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原标题:全新宝马X3对比奔驰GLC，谁才是你的菜？

近几年来，中国中型豪华SUV市场经历一个由奥迪Q5独领风骚，再到奔驰GLC后来居上的过程，在这个过程当中，全新的产品力是影响消费者决策的核心要素。如今，宝马X3终于放下了进口的架子开始国产，对于“喜新厌旧”的消费者来说，它能否再次改变现有的市场格局呢。在全新奥迪Q5还未正式上市的当下，全新宝马X3与奔驰GLC的PK，或许是当下消费者非常感兴趣的一个话题。今天，我们就对这两款热门豪华SUV做一番对比。

目前，全新国产宝马X3共有4款车型，售价区间为39.98-58.58万元；而2018款奔驰GLC共有5款车型，售价39.48-57.60万元。

全新X3更运动，GLC优雅均衡

全新X3在外形设计上有所改变，但相比与GLC之于GLK的变化，这种变化就只能算作小修小补了。在谈车君看来，全新X3的改变更多不在于设计语言，而在于整体气质。全新X3的双肾进气格栅面积更大，外围的镀铬装饰也更宽。此外，发动机舱盖的折线，也相应做了变化。最大的改变在于C柱到D柱造型变化明显，包括霍式弯角的变化，让整车的重心压低，变得更加动感。所以，整体来说，全新X3的改变只是向年轻运动更迈进了一步，并不足以给人带来惊艳的感觉，但对于心仪宝马品牌的人来说，这无疑是为他的专属运动气质又加了一分。相比之下，奔驰GLC的圆润风格则具有广泛的审美适应性，当初上市时也引来口水无数，即使在今天看来，奔驰GLC依然算得是时尚优雅豪华集于一身的设计典范，基本是老少男女通杀。

所以，谈车君的意见是，全新X3在外观上并没有足以驳倒奔驰GLC的魅力，但对于宝马品牌比较忠诚的消费者来说， X3的外观进化能让他们买单时减少不少犹豫。

宝马拒绝加长  奔驰略胜一筹

在车身尺寸方面，宝马X3虽然如今已经实现国产，但却没有选择迎合中国SUV市场对空间表现的高要求而加长轴距，而奔驰GLC受制于整体的车身尺寸，在空间表现上也仅仅称得上中规中矩。综合来看，二者在车身数据上相差不大。宝马X3的车长和车高都占优势，不过在车宽和国内消费者最看重的轴距上，奔驰GLC更胜一筹。

在后排空间表现方面，奔驰GLC的轴距为2873mm，而宝马X3为2864mm，所以奔驰GLC的后排的空间释放更明显。值得一提的是，GLC的后排座椅坐垫厚度表现颇为抢眼，首先整体坐姿方面，GLC后排座椅采用下陷的设计，另外坐垫造型也明显能提供更充分的腿部支撑，再加上类似S级上的航空头枕设计相对来说更适合长途乘坐。而宝马X3座椅的整体乘坐感受较硬，符合宝马的运动调性，不过宝马X3后排座椅靠背角度同样可以调节，给长途乘坐带来一定的方便。综合来看，GLC的乘坐舒适性会优于X3，“坐奔驰”的传统优势没有丢啊！

（奔驰GLC后排空间）

（宝马X3后排空间）

在后备箱的空间表现方面，奔驰GLC的后备箱整体容积与宝马X3相差不多，不过实用性配置上却多了不少。GLC后备箱配备了两个按键，一键放倒后排，这个配置能让后备箱空间的利用更加弹性化，另外GLC的后备箱形状更为归整；宝马X3的后备箱整体来说在实用性上要小一些，无论是限位、挂钩以及电源都没有提供，两侧也没有网兜设计。所以即使容积上与奔驰GLC相差不多，但是对于小件物品的盛放却稍显不足。

（奔驰GLC后备箱）

（宝马X3后备箱）

宝马的悬浮屏是亮点， 奔驰整体更豪华

内饰方面，全新X3继承了宝马的一贯不痛不痒的家族风格，整体上给人的感觉仍然十分“眼熟”，但在质感和设计上较进口版车型都有了大幅提升，尤其是将此前内嵌的中控屏调整到中控上方变为悬浮式，高配车型也采用了全液晶仪表，科技感有所增强。相较而言，奔驰在车内豪华感和时尚感的营造上更为擅长。同样是家族式设计，奔驰GLC恰到好处的镀铬点缀和大面积质感不错的木纹饰板使车内质感非常有档次感与时尚感。综合比较，相对于设计与用料均没有更大的突破的宝马X3，奔驰GLC在内饰方面的表现更胜一筹。

宝马标配划算， 奔驰顶配给力

从上表我们可以看出，两者在标配和顶配上的差异都比较明显。相对来说，宝马X3标配的倒车影像、第二排座椅靠背角度可调、导航等等更为实用一些，而奔驰GLC的顶配则比宝马X3更为厚道。

当家技术各有亮点

动力方面，两款车型很难分出高下，有的只是品牌厂家对于底盘和操控的调校风格的不同，见仁见智。

从上表我们可以看出，2018款奔驰GLC全系搭载M274发动机，并提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，上述车型均匹配9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。而全新国产宝马X3将搭载B48型2.0T发动机，最大功率根据车型的不同为184马力和252马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时部分车型提供四驱系统。总的看来，二者的动力在表面数字上相差不大，不同的是前后都为多连杆悬架的GLC偏向于舒适驾驶风，而前悬为双球节弹簧减振支柱前桥的国产X3，得益于宝马引以为豪的前后50:50配重和成熟的调校，配合全新X3低至0.29的风阻系数，驾驶风格更偏向于运动系。

在豪华中级SUV市场中，上市两年的奔驰GLC一直是最火爆的车型，颇有些一家独大的意思，从上述的产品力对比层面，全新宝马X3虽然“新”，但在整体上并不具备颠覆奔驰GLC的实力。所以，在谈车君看来，愿意购买全新宝马X3的消费者更多应该属于两种，一种是一味求新的，看腻了街上的车，想尝鲜，宝马的牌子跟奔驰也差不多，所以就买更新的；还有一种是宝马的忠粉，追求X3那种公路操控的畅快感，别说GLC有多豪华，人家就等着的是宝马。而接下来，全新奥迪Q50L即将上市，GLC的加长版也离得不远，所以第一种人恐怕又会有点犹豫了，宝马X3的前景并不是那么乐观！不知道各位会选谁呢？欢迎留言给出答案！