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一汽丰田-皇冠

超低价好车团购

曾经卖到90万的皇冠 如今却沦落到和凯美瑞抢市场?

2018年06月12日 10:36:01
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来源:车界微视

丰田第八代凯美瑞怎么样?勾走了无数少男少女的心;全新的C-HR和奕泽怎么样?或将重新定义小型SUV;新一代的雷克萨斯LS怎么样?行政级轿车中与众不同的独行侠;全新的ES又怎么样?帅到爆炸!

从去年年底到现在,丰田简直颠覆了人们对它的认知,上到雷克萨斯LS这种旗舰车型,下到丰田C-HR和奕泽这种入门级SUV,全部选择了激进、夸张、凶悍的外形设计,连凯美瑞这个以中庸著称的车型也没能“幸免于难”。不过,从凯美瑞和LS的市场表现来看,丰田这一步赌对了,凯美瑞的销量已经稳定在了一万辆以上,LS也进一步强化了雷克萨斯独特的标签。

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本以为我已经适应了丰田的全新画风,但是当我看到全新一代皇冠的“无码”高清图的时候,我的内心还是止不住的震惊,丰田特喵的连皇冠都不放过,要知道在十多年前皇冠可是老板坐的车。不过细想一下也就释然了,连雷克萨斯LS这种车界“大佬”都能走运动风,皇冠为什么不可以?

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(全新一代丰田皇冠运动版)

看看这攻击性十足的前脸,夸张的黑色蜂窝状前格栅、右上角显眼的RS标识、犀利的前大灯,你说它是要下赛道的车我都相信;再看侧面平直的线条、硬朗的运动五幅轮毂,简直就是拉风的代名词;尾部双边双出的排气更是颠覆了人们对于皇冠的认知。对于全新一代皇冠运动版,我想说的是:只差一个溜背,你就可以下赛道与保时捷肩并肩。

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(全新一代丰田皇冠运动版)

不过骨子里面带着沉稳的丰田还是不够浪,跟凯美瑞和LS一样,全新一代皇冠也推出了豪华版车型,外形设计有细微的差别。

豪华版车型前脸采用了点状式前格栅,整体看起来更加大气简洁,RS标识也被取消,不过大灯造型没有变化;侧面车窗不同于运动版的纯黑设计,采用了银色镀铬条进行装饰,轮胎造型也换成了中大型车常用的多幅轮毂,凸显稳重;运动版车型尾部双边双出的排气在豪华版上则变成了双边单出,更加低调。

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(全新一代丰田皇冠豪华版)

内饰方面,运动版和豪华版的区别在于座椅,前者采用了类似织物的座椅,后者采用了真皮座椅,其它地方基本相同。不过,运动版车型没有采用平底方向盘,运动感的氛围稍微少了点。但是,相比于上一代皇冠的内饰,全新一代皇冠加入了悬浮式中控屏、液晶显示的空调面板,换装了全新的三幅方向盘和直列式换挡杆,在时尚感的营造上加分不少,整个内饰的设计风格也更加年轻。

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(全新一代丰田皇冠运动版内饰)

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(全新一代丰田皇冠豪华版内饰)

动力方面就厉害了,2.0T仍然有,2.5L混动自然不会错过,3.5L混动就有点牛叉了。要知道,现款皇冠只有2.0T的发动机,没有V6对于皇冠来说是莫大的遗憾,如今,V6终于回来了。那么问题来了,丰田会将这台3.5L混动系统引进国内吗?

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写在最后

丰田皇冠是为数不多的挂着中端品牌的LOGO,却能把豪华品牌按在地上摩擦的车型。当年的皇冠就像如今的埃尔法,目空一切,唯我独尊,甚至最高定价到了89.96万元的逆天价格,不得不说,当年皇冠虽然叼到突破天际,但多少有些膨胀过头了,脱离实际的定位,是皇冠失败的根本原因。

如今,皇冠极力想往B级车靠拢,从造型到内饰到动力,再到售价,全方位的改变,只为迎合越发年轻化的消费群体,毕竟中大型轿车的市场太小,真正意义上的竞争者也只有大众辉昂和福特金牛座两个,销量都是惨不忍赌。所以,对于皇冠来说,与其一昧的和另外两个大兄弟死磕这没前途的市场,还不如破而后立向更低一级的市场倾斜。但是,看到曾经的王者变成这样,说不心疼那是假的。

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