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近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求（征求意见稿）》，明确指出“适用于新建企业，以及产品生产能力和条件发生变化的企业”，这一举措具有深远意义，尤其是对于很多有实力的中国车企来说，再也不用因为生产牌照而头疼，能够进一步优化自身资源，专注于提升产品质量。

在意见稿公开发布之后的第二天，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品（第308批）》，其中明确指出“同意汉腾汽车有限公司生产轿车产品”，这让原本就处于高速发展时期的汉腾汽车如虎添翼，使其获得更加健康完善的产品线，有了跻身一线车企的硬实力。

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作为中国汽车品牌的后来者，汉腾汽车在“高起点入门，协同化创新，全球化整合，互动式发展”的企业战略指引下，比其它品牌走的更快更稳，旗下产品凭借出色的性价比迅速获得了消费者的青睐，这对于一个新品牌来说是非常少见的。

相比于其它汽车工业强国动辄百年的发展历史，中国汽车品牌起步都比较晚，严格意义上讲只有20年左右，但正是在这样不友好的环境下，汉腾汽车抓住了机会，站在先行者的肩膀上起步，无论是起点还是发展方向，都促使汉腾汽车更加顺畅。

汉腾汽车肩负着“造国人喜爱的好车”的品牌使命，秉持“品质为先”的发展原则。还记得首款产品汉腾X7上市时的热销盛况，很好的证明了后来的品牌不是没有生存空间，市场需要汉腾汽车这样的新鲜血液提升竞争积极性，我们只需要清楚一点：汉腾汽车有能力造好车，造消费者买得起的精品好车。

此前一大堆“僵尸车企”阻碍了中国汽车品牌的向上发展，同时浪费了不少机会和时间，这对于最大的汽车市场来说是不能接受的，所以国家也有意放宽外国品牌在中国投资兴建车辆的政策。

当然，引导中国品牌向上发展也是重中之重，从“中国品牌日”的确立，我们可以看出，我们与合资品牌的差距已经日渐缩小，所以像汉腾汽车这样的优质车企能够获得生产牌照是必然的。

在今年北京车展上，汉腾汽车亮相了旗下的新能源轿车，秉承精致、时尚、动感、科技、智能、人性化的造车理念，这台定位于A00级别的轿车就像是一个穿梭在城市中的精灵，整车传递出年轻、时尚的设计基因，契合了当下消费者的审美。

此外，汉腾汽车在电机、电池、电控方面保持着领先的技术，该车搭载了高性能三元锂电池，最大续航里程设计目标将超过400公里，能够充分满足消费者城市日常代步和出行需求。

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我们常说只有掌握核心技术才能保持品牌的可持续发展，眼下车市鱼龙混杂，很多品牌靠着营销噱头获得了短暂的快速发展，但最终摆在它们面前都是死胡同，因为它们没有未来汽车市场所需的核心竞争力。

汉腾汽车汇集动力尖端技术和智慧结晶，高效环保发动机、智能互联、动力电池管理这三大核心技术，确保了产品具备市场竞争力，基于这些先天优势下，汉腾汽车旗下的产品必将拥有一个好的市场表现。

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今年是汉腾汽车发力的一年，在正式获批轿车生产资质后，“造国人喜爱的好车”的品牌使命将进一步落地，面对越来越近的电气化时代，我们有理由相信汉腾汽车能够后来居上，成为中国品牌的佼佼者。