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原标题:不靠颜值都不行，但它更愿意靠实力，解锁T-ROC探歌的五大绝招

两个月前，一场“只能远观”的亮相活动让我们认识了T-ROC探歌；随后的北京车展则让我们能够近距离地打量T-ROC探歌；两个月后，小编我成为了第一批深度体验的幸运儿。6月6-8日，一汽-大众在华南基地二期举办了为期三天的“探秘T纪元”——T-ROC探歌沉浸式体验沟通会，全方位解锁T-ROC探歌领先同级的产品实力。

 绝招一：颜值出众

T-ROC探歌时尚的撞色设计和“型格美学”全新设计理念，让它的颜值成为当仁不让的最大亮点。定位为紧凑型SUV的T-ROC探歌，紧凑小巧的车身造型，双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等，都会让它成为年轻人的瞩目对象。

 绝招二：舒适的驾乘空间

T-ROC探歌源自意大利技术与工艺传统的Alcantara面料高级座椅，兼具美感和舒适度，为用户提供更高品质的驾乘体验；时尚潮流的Beats Audio音响系统，最大程度地营造出震撼的听觉体验；超大面积的全景天窗令车内空间显得更加宽敞；后排充足的腿部空间大大出乎意料，可轻松乘坐3人。

 绝招三：灵活身手

活动现场设置了麋鹿测试、蛇形绕桩、0-100m加速及制动等多项专业测试项目，最大程度地还原了T-ROC探歌在城市道路环境下带给消费者的驾驶乐趣。T-ROC探歌全系搭载1.4T涡轮增压发动机和DQ381湿式双离合变速器，动力充足且换挡顺畅，加速表现十分优异，而良好的制动性能有效保证了其安全性；短悬长轴设计理念令T-ROC探歌操控极为灵活，在快速绕桩时，多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性，精准的转向系统令绕桩过程十分顺畅。

绝招四：超强越野

活动现场特意安排了驼峰桥、滑轮组、阶梯桥、起伏路、双边桥及侧坡等综合类越野科目测试，全面展现了T-ROC探歌在非铺装路面的优越性能。T-ROC探歌装配了4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁，可根据路况实时智能地分配前后轮动力。同时，更大的接近角和离去角保障了更强的通过性和脱困能力。

值得一提的是，T-ROC探歌的Active Control多路况驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换。此外，扎实可靠的SUV底盘调校和全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效提升了车辆在颠簸路面的滤振能力和平稳度。

绝招五：黑科技加身的制造过程

T-ROC探歌诞生于一汽-大众华南基地二期，这里还同时出产奥迪A3，先进的设备保障了整车品质的一致性。华南基地二期不仅拥有大量世界顶级设备，其自动化率在国内更是首屈一指。其中，仅焊装车间就拥有949台KUKA自动机器人，自动化率高达80%；涂装车间139台自动喷涂机器人，核心工艺自动化率接近100%，不同色漆可在15秒内快速切换。

其次，顶尖的工艺使T-ROC探歌的产品品质领跑细分市场。例如8100吨舒勒6序伺服冲压淬炼技术达到跑车级冲压标准，赋予T-ROC探歌更犀利的车身造型；而得益于冲压锐棱技术，探歌的车身腰线半径仅为3.5mm，更锋利的线条进一步强化了其运动感；同时探歌的高强度钢比例高达88%，有效提升了车身刚性，也将安全标准提升至新高度；除此之外，探歌还采用了德国大众高级别防腐措施，整车97%为镀锌钢板或热成型钢板、100%采用德国高性能PVC底盘装甲喷涂、车身底部采用国际领先的空腔灌蜡技术，极大地提升了整车的防腐性能。

值得一提的是，严苛的质保体系杜绝了任何瑕疵品流入市场的可能。华南基地二期统一采用康采恩标准对整车进行Audit检测，由顶尖Audit评审员从内到外对1500个检查点进行检查，确保每一台探歌的完美品质；先进的激光在线测量技术，对探歌白车身的700多个点进行实时测控，0.05mm的测量精度比十分之一的头发丝还要细，严格保证了每一辆车的白车身骨架尺寸和精度可控。

有了以上五大实力加持的T-ROC探歌，在产品力上已经达到了国内同级车型的新高度，如果它能够再拥有一个诱人的价格，国内的大众粉儿们足以将它推向神车的阵营。