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东风日产-轩逸

超低价好车团购

钟观 | 发布“智行+”,东风日产能否凭借车联网冲击合资前三?

2018年06月13日 22:48:01
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来源:钟叔驾道

6月12日,东风日产在其企业大学内举行了“智敬未来——东风日产车联网发布暨劲客智联版上市”活动,同时发布的还有“智行+”车联系统,作为一家合资公司,东风日产拥有对该系统的自主知识产权,这在中国主流合资车企中并无先例。

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发布会上,作为东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型——劲客智联版同步上市,售价为13.23万-13.73万元。

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被视作“新正确决定”

在巨大的中国市场,是否具备超过并持续年销百万辆的能力,被视为一家车企是否具备卓越竞争力的分界线。曾经的长安福特、北京现代都具备这样的能力。然而,当中国车市的年增幅小于10%时,只有同行的东风日产成功跨线。

2017年,东风日产累计终端销售112.2万辆(含进口车),同比增长10.6%(启辰品牌独立出东风日产系之后,东风日产的单独销量成绩,这样的成绩也让东风日产创下了在华销量新纪录)。2018年1~5月,东风日产累计销量已近43万辆,同比增长10%。

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近年来,在年轻化战略的带动下,东风日产将在中国市场投放的产品分为了动感、舒适和SUV三个大品类。这些产品也很好地诠释并展现了东风日产在年轻化、多元化方面的努力和成果。

时过境迁,如今的汽车行业处于全面向电动化、智能化、互联化转变的新趋势中,巨大而迅速的趋势转变,对这个行业提出了新的挑战。而将“领先半步”的竞争策略看做市场竞争力关键的东风日产,在新形势下再次提前做出了正确的抉择并付诸实施。

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今年,作为东风日产正式进入日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY)行动元年,东风日产在智能动力、智能驾驶、和智能互联全方位发力,致力于成为“智能汽车生活引领者”。 

北京车展上,“轩逸·纯电”亮相标志着日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入。根据计划,到2022年,东风日产还将会发布5款电驱动车型,挑战销量30%的电驱动占比。

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作为东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型,劲客智联版的发布标志着东风日产智能互联新时代全面开启。

发布会现场,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示:“以劲客智联版为开端,东风日产将在2018年完成全车系主力车型的‘智行+’车联系统搭载,这是日产智行科技落地中国战略性的重要一步,开启东风日产对未来智能出行的创想,助推东风日产全面向智能进化的步伐。”

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挑战提速

去年,东风日产发布了“到2022年,挑战合资品牌TOP3”事业计划。到2022年,东风日产计划年销量规模达到160万辆,在合资非豪华阵营中市场占有率超12%,并且盈利能力达到行业前三,品牌好感度、客户满意度、企业经营质量、产品质量均进入前三。 

2017年,东风日产进入YOUNG NISSAN 3.0时代,以“i3计划”为核心,拉开了智行科技、智造品质、智享体验的智能升级时代。即使如此,在当下的中国市场环境下,东风日产想要向合资品牌TOP3前行,挑战的步伐需要加快。

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东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示:“‘技术创新’、‘文化传承’的双核驱动发展路线,是东风日产未来事业发展的重要指南针。”而东风日产“双核驱动”发展路线的最新成果就是“智行+”车联系统。

劲客智联版所搭载的“智行+”车联系统,依托日产智行科技,融汇国内外先进技术,联合中国联通、高德地图、科大讯飞。阿里云、腾讯等出行生态圈合作伙伴,由东风日产自主研发而成,拥有11 项国家专利。

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东风日产发布的“智行+”车联系统在导入时间、核心竞争力上均做到了优于同级别主要竞争车型。陈昊表示:“北京车展推出的“轩逸·纯电”、今天推出的智能车联系统,都是我们在践行“智行科技”诺言的一部分,我们计划今年内在NISSAN品牌的所有在售车型中,都加装智能车联系统。”

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在百万销量体系的基础上,东风日产打造“中国普及型车联系统”的雄心可见一斑。埃尔顿·谷硕在发布会上铿锵有力地表示:“东风日产有足够的实力和自信挑战更高的目标。”

钟述

今年是东风日产成立的第十五年。同样是今年,东风日产累计销量注定要突破1000万的关口。在这15年的发展中,东风日产有过迷茫,有过停滞,有过消沉。2015年首次突破年销量百万关口之后,这家引领日系在中国市场表现的合资企业,正在向新的目标发起冲锋。

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