凤凰网汽车

原标题:全新帕萨特/天籁即将上市！能干翻凯美瑞/雅阁吗？

2018已经过去大半，这意味着各车企已经进入了最后的冲刺阶段。虽然国内汽车市场出现了一丝波动，但丝毫不影响各车企推陈出新的热情，毕竟新产品的推出能够让市场变得更有活力。本月31号，帕萨特将迎来全新换代，而全新天籁也要到来。那么，如果您打算近期选购一台合资B级车，面对琳琅满目的场面，到底该如何选择呢？

全新帕萨特

指导价：暂无

亮点：全新换代、配置全面升级

帕萨特是这个级别中商务气息最浓厚的车型之一，在国内市场拥有很高的威望，它曾是上汽大众的旗舰级车型。就在上月，帕萨特共计售出15,810辆，1-9的累计销量为137,849辆，位于同级别第三，这也不难看出帕萨特的实力所在。新车进行了全面升级，前脸变得更加大气，大灯也变得更有力量感。

内饰风格算是新车最大的亮点，烤漆面板及哑光饰件一改往日的中庸风格，中控按键也得到了简化，不过类似的设计将不断下放至大众的新车上，会不会成为下一个“套娃”，暂且不好定论。全新帕萨特在空间表现方面自然不输对手，车身尺寸被进一步拉大，非常讨好国人的需求。全新帕萨特也玩起了“科技”，像是无线充电、全液晶仪表盘、可伸缩式抬头显示等配置一应俱全。新车上市后，相信能获得更多消费者的青睐。

全新天籁

指导价：暂无

亮点：搭2.0T动力，可变压缩比技术

在今年初，全新日产天籁的消息就依旧刊登各大汽车媒体的头版。其搭载的CVT无级变速器并不会感到任何诧异，毕竟日产在CVT领域有着自己独到的造诣，而2.0T动力却成为了大家关注的焦点，到底会不会原版引入2.0T车型？如今看来，答案已经见分晓，国产版天籁不仅会采用2.0T动力，外观设计也与海外版保持一致。

相比现款，全新天籁变得更加年轻与运动，大溜背及大量的凌厉线条营造出极佳的视觉效果。内饰也是该车的一大亮点，在保留传统舒适性的同时还融入了不少科技元素。新车所搭载的2.0T涡轮发动机采用了可变压缩比、可变燃油喷射等技术，很大程度上提高的燃油经济性。国产版还将增加2.0L车型，让消费者有更多的选择。如今，凯美瑞、雅阁已完成换代，并且市场表现相当出色，而全新天籁的到来是否能撼动它们的地位？值得拭目以待。

全新凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

亮点：TNGA平台，发动机热效率40-41%

全新天籁与凯美瑞相同，新车上市时间都选在年末，不过两者却相隔了整整一年。自全新凯美瑞推出后，市场热度依旧不减，每月的销量稳定在1万辆以上，较比上一代确实有所突破。凯美瑞之所以火热还是归功于它的全新设计，无论是外观还是内饰都迎合了运动化的理念。外观采用“一车两脸”造型，普通版/混动版的前脸要偏向于居家风，而运动版车型则更加激进，这为消费者提供了更多个性化的需求。

内饰的“Y”字型设计在业界相当罕见，人机工程学运用的非常到位。由于凯美瑞基于TNGA架构打造，所以拥有更加完备的配置和性能，整车重心比上代变得更低，后悬架也改换为双叉臂结构，为操控性提供了有力保障。动力算是凯美瑞的最大卖点，虽然2.5L的动力参数不算突出，但热效率却高达40%-41%，同时也是全球最高的量产型发动机，带来的直接优势就是省油。当然，低配车型仍然采用较老的2.0L发动机，这在同级中不占优势。

新一代雅阁

指导价：16.98-25.98万元

亮点：性价比高、科技感强

全新雅阁的到来也让B级车市场变得更加精彩，虽然不少消费者还对“2.0T+10AT”耿耿于怀，但1.5T动力也并没有阻碍大多数消费者的购买热情，从9月份的榜单不难看出，雅阁的销量已经赶超凯美瑞，当然这也少不了锐·混动（2.0L+CVT）的功劳。相比老款车型，新车外观变得不再“油腻”，而在运动化的道路上越走越远。

进入车内，一股浓厚的商务气息扑面而来，这与外观设计大相径庭。说实话，雅阁的中控造型与天籁非常相似，不过雅阁所营造出的豪华感会更强一些。雅阁的NVH一直被人诟病，好在这代车型上得到了改善。雅阁素来就对动力和操控有着自己的见解，不过这代车型却更强调舒适性，总体表现会变得更加均衡。回看销量，雅阁似乎找到了新的突破口，毕竟价格真的相当给力。

阿特兹

指导价：17.58-23.78万元

亮点：魂动设计、创驰蓝天

阿特兹的市场表现虽不及上述竞品，但是要说运动型中级轿车，阿特兹则体现得更加到位。“魂动”的设计理念被运用得淋漓尽致，外观彰显出很强的运动感，丝毫没有过气的感觉。另外，配合婀娜多姿的身线，让它变得更加传神。内饰采用了大量的皮质包裹，纯黑设计很符合年轻人的审美需求。

除了设计，配置也是它的卖点之一，其主动安全和科技配置均为主流水平。别看车顶采用了溜背式设计，后排空间依旧能得到保障。虽然马自达已经不怎么提起“转子”发动机，但现时代下“创驰蓝天”就是它的灵魂所在，2.0L及2.5L发动机为用户提供了更多选择，论动力自然是2.5L要更充沛些，GVC“加速度矢量控制系统”的加持，让整车的操控性上了一个台阶，喜欢阿特兹的人一定会感受到它的乐趣。

在最新版微信里找不到茶哥了？

简单几步就可以啦