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沉寂已久的上汽大众终于在十月的最后一天推出了旗下全新一代帕萨特与全新SUV途岳。上汽大众将两款重磅新车同时、同台上市，这种场面并不多见。在连续两个月销量被一汽大众反超之后，上汽大众似乎急了，要想蝉联年度销售冠军，这两款车成了关键。

作为国内最早的汽车合资企业，上汽大众销量一直有目共睹。近两年，上汽大众更是蝉联国内合资品牌冠军之位，其轿车和SUV车型的“两手抓”的策略也获得成功。然而在整体车市低迷的大环境下，上汽大众似乎也没能幸免。从上汽集团发布的9月份的销量数据来看，之前一直表现强势的上汽大众，当月一共卖出去188000辆新车，较去年的同期218613辆下滑了多达14%之多。上汽大众旗下四大“神车”的市场表现不再像以往那么耀眼了，甚至有些惨淡，桑塔纳、Polo等车型的下滑成为企业销量下降的主要原因。

内忧外患的夹击

一直强势处于销量排头兵的上汽大众为何会也遭遇滑铁卢？

冰冻三尺非一日之寒。上汽大众旗下四大“神车”9月份销量纷纷折戟，一方面受整体汽车市场降温等不利因素影响，另一方面则与其自身产品口碑下滑不无关系。

这几年上汽大众在中国市场上一直稳居销量第一的位置，在保有量越来越大的同时，其在产品质量上的投诉也居高不下。在网上只要一搜，朗逸的投诉量最多，而帕萨特、途观L以及凌渡的投诉也不在少数。

据愉观车市了解，今年以来，包括途观、朗逸、帕萨特在内的多款上汽大众热销车遭车主们投诉严重。拿大众朗逸来说，仅是近一个多月来，其就遭到了不少车主就其发动机异响、发动机无法启动、烧机油、变速器异响、车身漏水、车窗升降故障、门窗异响、影音系统故障、轮胎开裂，以及座椅故障在内的各种大小质量问题投诉，情况可谓是触目惊心。

而各种小毛病投诉也同样不少，像车门把手故障、汽油泵故障、空调问题、油箱有缺陷、导航问题、座椅故障、门窗异响，以及车窗升降故障等，令车主们不堪其扰。

也许是上汽大众这几年的成绩太过优秀，所以在有些方面就有些松懈。然而一个历史成绩再辉煌的厂家，生产的产品如果质量不过关，消费者终究是不会买单的。产品品质是企业的立足之本，如果哪家车企丢了它，那么等待它的也必将是遭车主的抛弃。

再看外界因素，除了上汽大众自身问题外，自主品牌的崛起，也抢食了大众原本最擅长的经济车型的市场。

以吉利为例，吉利汽车9月销量共计124,429辆，同比增长14%。至此，吉利前9月累计销量达到1,136,858辆，同比增长37%，完成其2018年全年销量目标158万辆的72%。在大环境遇冷的情况下，吉利销量还能够逆势增长，可见以吉利为代表的中国自主品牌正在崛起。

而随着豪华品牌的下探，上汽大众的中级车型市场也受到了压力。以ABB为首的豪华车品牌，纷纷下探推出了像奥迪A3、宝马1系这样的车型来抢占中端市场。

双车齐出欲救市

在前有猛虎后有追兵的情况下，上汽大众选择在这个时间点将全新一代帕萨特与全新SUV途岳同时、同台上市，上汽大众对这两款重磅车的重视程度可见一斑。

途岳共推出两种动力的6款车型，售价区间为16.98万-22.98万元；全新一代帕萨特共推出9款车型，售价区间为18.99万元-28.89万元。此外，上汽大众还上市两款帕萨特新能源车型，售价为24.99万元和25.99万元。

上汽大众汽车有限公司总经理陈贤章表示，帕萨特自2000年上市以来，累计获得超过250万用户的信赖，成为B级车市场历久弥新的热销车型。全新一代帕萨特在造型、科技、动力等多个方面全面升级，将为中高级轿车市场树立价值新典范。而途岳的上市，将进一步完善上汽大众SUV市场的产品布局。

自上汽大众推出帕萨特车系以来，其已获得超过250万辆销量。在国内中型车市场上，帕萨特犹如金字招牌。如今这个老牌迎来了新的改款——全新一代帕萨特。新一代的上汽大众帕萨特将抛弃老旧的PQ46平台，基于大众的MQB模块化平台制造。从技术平台上，新一代上汽大众帕萨特终于和一汽大众迈腾B8看齐。

虽然帕萨特换代时间晚，但这次其带来的1.4T插电混动版，使它率先成为主销B级中型车里唯一一款插电混动车型，这对于限牌城市的用户无疑是件好事，其最大功率155kW，峰值扭矩400牛-米，匹配6速混动双离合变速箱，百公里加速7.8秒，百公里最低油耗1.4L。帕萨特PHEV代表新能源车型率先首发，途观L PHEV紧跟其后，上汽大众要在电气化方面大举进攻了。

作为大众品牌SUV战略下的重磅新车，途岳基于大众MQB A1模块化平台打造，该车定位紧凑型SUV，定位低于途观L，动力搭载1.4T/2.0T两款发动机，其中2.0T高配版车型还将提供四驱系统。该车预计提供5速手动或7速双离合变速箱。它在设计风格上与途昂相似，因此，有业内人士称它为“小途昂”。

途岳上市后将担起接棒途观丝绸之路版的重任。过去途观在紧凑型SUV级别里为上汽大众打下了大片江山，即便到了产品生命末期的销量亦不输大多数新车，如今补位的途岳可以说压力不小。而伴随途岳的上市，上汽大众在SUV领域基本完成全线布局，途昂、途观L、途岳三款SUV，分别对应中大型、中型和紧凑级SUV市场，都在今年完成了更新换代。

不可否认，上汽大众拥有强大的品牌实力和完善的产品矩阵，此次全新一代帕萨特和途岳的联袂上市，势必会增强其产品竞争力。随着今年一汽大众在SUV产品线上的快速展开，大众在国内SUV市场中的宰治力，再也不是仅益于过去独揽SUV产品的上汽大众。只是对于消费者而言，厂商不管是打什么新款，还是吹捧什么新技术，都不如把控好质量关重要，因为大部分人对车的需求还就是皮实耐用，稳定可靠，在此基础上，再聊概念、聊技术、聊科技，才是有意义的。