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原标题:元老级造车新势力，量产车却姗姗来迟，有可能成为中国版特斯拉？

在当年的一众造车新势力当中，小鹏汽车也算是最早一批开始投入到大浪潮当中的，并且也是最注重“互联网”这一基因的，只是谁也没有预料到的是，小鹏让大家等的时间比其它新势力都要长很多...

当蔚来ES8、威马EX5等已经成为量产交付了的车型，小鹏这个元老级的人物才姗姗来迟。小鹏旗下首款量产车小鹏G3于2018年11月16日在广州车展5.1号展馆亮相，也算是终于给了所有人一个交代。

在疆哥给大家详细介绍这款车型之前，让我们再回到小鹏汽车的起点，小鹏汽车在创立之初，宣称的是小鹏汽车将以自动驾驶和智能网联为核心差异化，致力打造年轻人喜欢的高智能互联网汽车。这也便是小鹏汽车的造车宗旨，同时是何小鹏口中的“智能才是下一个汽车时代的分水岭“。

在这样的造车思路之下所设计出的第一款量产车型小鹏G3，便是打着“高智能纯电动SUV”的头衔来进入市场的。除了智能之外，小鹏G3的另一个杀手锏大概就是性价比了：小鹏G3的补贴前预售价为20-28万元，补贴后的价格大致会在15万元上下的区间里。

那么接下来疆哥就带大家看看这款车在广州车展上实体亮相的容貌，并给大家介绍下，十几万的价格买一台“智能纯电动车”，到底能买来哪些智能科技，小鹏能不能成为所谓中国版的特斯拉呢？

首先，小鹏G3再如何智能，它也终归是一辆汽车，疆哥就还是从它的外观讲起。在前脸外观方面，小鹏G3采用了线条式设计，日行灯采用分体设计，比较引人注目。前脸没有传统意义上的格栅，而是在底部有一栏黑色的前唇，这也使得全车整体看起来比较协调富有动感。

而车尾的多层次横向线条设计、贯穿式LED尾灯以及及排气装饰板都为全车增添了运动感。

值得一提的是，小鹏G3在车前的玻璃上配备了1.889㎡的全景式前挡玻璃，这块前风挡玻璃为意大利原装进口，与特斯拉Model X是同样的供应商，如果不小心损坏了，更换费用甚至有可能达到3万元。

只是，小鹏G3的遮光板可从侧面翻转过来的方式设计的，疆哥稍微有点儿质疑这一条小小的遮光板的遮光效果如何...

但疆哥知道，外观并不是小鹏G3的重点，那么接下来疆哥就给大家重点讲讲小鹏G3的“内在“。先从内饰讲起，小鹏G3配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏，并采用双色内饰设计，整体造型简洁。而隐藏在这套车机系统之下的，则是小鹏汽车最大的卖点——智能。

1.车顶摄像头

小鹏G3在顶配版车型上配备了“上帝之眼”之称的360°旋转的摄像头，让用户使用上帝视角全方位捕捉车辆周边的状况，并且用户也可以通过触控大屏或手机App，启动车顶相机进行录像或者摄影。这个新式的大胆设计疆哥是很期待的，相信这个新玩法势必会刷爆朋友圈。

2.主被动安全配置

小鹏G3配备有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，以达到自动辅助驾驶和全场景自动泊车的功能，这是小鹏最主打的功能，虽然小鹏同样也配备了ACC自适应巡航、LCS车道居中控制、自动变道辅助系统、电动安全带等智能辅助，但这些在现在的许多车型上都已经配备了，并不算太过稀罕。

3. 双屏联动

双屏指的即是新车的液晶仪表盘与悬浮式中控两块屏幕，也指手机与车机。这两块屏幕也内置智能车载系统，为车主提供手机远程操控、语音交互、智能语音导航等功能。在宣传当中的效果似乎不错，但疆哥认为，这些功能的实用性尚且有待验证。

1.动力

除了这些主要卖点之外，作为一款纯电动汽车，在动力方面，搭载第二代永磁同步电机，最大功率高达145kW，峰值扭矩达到300N*m，这个动力数据与市场上主流的2.5L发动机相似，最高车速可达170km/h，相信驾驶时的动力效果应该不赖。至于消费者最为关心的续航情况，NEDC工况下的续航表现为365km，目前算是及格，但没有明显优势。

2.空间尺寸

汽车归根究底还是用来给人乘坐的，一辆能称之为好车的车型，其车内空间的表现一定不能差。小鹏G3的尺寸表现根据不同车型略有些许差异，但总体的2610mm的轴距是不变的，这个数据表现在主流的紧凑型SUV市场上并不突出，所以不能期待小鹏有太宽的乘坐空间。

小结：

其实，对于一个互联网造车新势力来说，除了需要研发出极具科技化与智能性的新式设计之外，疆哥认为，最为重要的是需要想方设法把车卖出去。很显然，小鹏离特斯拉这样的电动巨头还很遥远，每一家量产上市的造车新势力也都显得比较艰难，若是没有销量换来的资本支撑企业，前方的路将会迷雾重重。

小鹏从依托海马的产线代工，到在广东肇庆自建工厂，生产出的新车的产品品质究竟如何，我们也暂未能知晓，只能说当下的大背景下，小鹏前方的挑战还有很多。但作为一款汽车而言，最终还是靠硬实力说话，在小鹏G3十二月底上市之后，我们就可以窥探到这款新车究竟具不具备卖火的实力了，拭目以待吧。

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