凤凰网汽车

说起我们的自主品牌，一直给人留下的印象标签就是“物美价廉”、“性价比”这类词汇，而关键都占了一个价格低的因素，难道我们的自主品牌只能走低价路线吗？所以，今天我们要从目前市场在售的自主品牌中，找到最贵的十款车一起开开眼，注意是在售车型，下面一起来看。

NO.1

前途K50

官方指导价：75.43万

前途K50作为自主第一贵相信大家是会有争议的，或许有朋友们都是第一次看到这款车，但是市场在售车型中，前途K50的确是最贵的一哥车型，而且还有着跑车高大上的标签。

NO.2

蔚来 ES8

官方指导价：44.8万

蔚来汽车和所有新能源新秀品牌一样，从出生起就不断面临争议，出场被说PPT造车骗补，量产后又面临交车难，最后产品又得面临各方的吐槽，新能源新秀企业的压力可谓史上最强了。

ES8这款车目前还属于网红车，争议不断人们对它的关注也不少，典型的人红是非多。目前遇到的问题不少，后期还得看蔚来怎么解决问题了，让买了它的用户放心，喜欢它的消费者值得拥有。

NO.3

北京 BJ80

官方指导价：28.8-39.8万

BJ80的出现，圆了不少热血男青年的大G梦，网上甚至还出现了各种魔改大G的改装件，足以以假乱真。奔驰只能默默流泪，只能忍着这位合作伙伴，磨着刀学习宝马扩大合资公司的股比。

BJ80这款车开起来的问题不大，但是做工方面就不及它的售价了，怎么说也是三十多万的车了，但是品质感还是有点差意思。所以，三十多万更像是买了一个好看的壳子。

NO.4

比亚迪 e6

官方指导价：30.98-36.98万

比亚迪e6这款车的能见度太低了，在哪常见呢，就是国内一些城市出租车使用的就是比亚迪的这款车。那么在如今新能源汽车遍地跑的年代，这款车就不推荐大家买了，毕竟也是比亚迪旗下纯电动的老前辈，在各方面有点跟不上如今大家的喜好了。

NO.5

福田汽车 萨瓦纳

官方指导价：13.53-36万

大家相信吗，萨瓦纳也是一款上市快五年的车了，而且还是辆硬派越野车，但是存在感简直非常低调。为什么这么一款车能卖到36万，还是手动版本呢，这里一听名字大家就知道了，手动穿越四驱版。这款车在萨瓦那硬派越野的基础上，通过运良深度改装，越野能力更是爆表，所以都贵在改装上了。

NO.6

上汽大通 EG10

官方指导价：27.38-35.88万

上汽大通G10被称为上汽版GL8，目前也算是商用车市场上的新星，而电动版车型EG10如今也进行了大幅升级，搭载永磁同步电动机，最大功率150千瓦，最大功率800N·m，续航里程达到300公里。

NO.7

江淮瑞风 M6

官方指导价：23.95-34.95万

在上个月的广州车展上，江淮瑞风发布了新款M6，车型定位高端MPV，外观上前脸的进攻性很强，一点不弱于MPV之王埃尔法的霸气。但是前脸用力过猛，尾部就有点力不从心了，少了那么一丝精致感。

动力部分为2.0T发动机加6速双离合器变速箱的组合，虽然M6的实力不错，但是目前广汽和前面的大通，这两部车的价格可多了不少优势，M6的定价是不是高了些呢？

NO.8

华晨宝马 之诺60H

官方指导价：34.9万

如果说前面的几款车价格太高大家觉的不合适，那么这款车应该是可以Hold住它的售价的，最起码也有点宝马的血缘。不过大家都喜欢宝马，怎么对之诺就有点忽略了呢，果然还是不能随便换标。

NO.9

比亚迪 唐新能源

官方指导价：23.99-32.99万

现在一些自主品牌又走了高端路线，比如领克、WEY和星途，但是比亚迪一点不放在眼里，自主品牌十大最贵车型，比亚迪系列上榜两款，谁才是“豪车”一看便知。

唐DM颜值、设计、配置在它的百公里加速面前都是小意思，高性能版本4.3秒的加速时间，百万级豪车都不被它放在眼里。

NO.10

腾势

官方指导价：29.88-32.88万

又一个比亚迪旗下的，不过这个是和戴姆勒一家的，比亚迪提供电池技术，戴姆勒分管造车工艺，所以人家也算是豪门的混血儿。官方续航里程500公里，此前小编写的十大电动车续航里程就有它的存在，抢镜头的能力要比车卖的好。

小编时间

上述榜单中，其实缺少了大家都有的情怀品牌，红旗L5，预售价600万。它的身价虽然到了，但是一直没有正式上市的消息，目前定制版已经接受预定，不过想开走一辆红旗L5，那可不是有钱就能任性的，资格审查这块土豪也难过关。