凤凰网汽车

今年中型车市场可谓是进行了较大的变革，不少车型都已经完成了更新换代，比如说日系传统三强相比之前都进行了大幅提升。而在12月18日，全新天籁的正式上市也再度将日系品牌在中型车市场的竞争带入新的高潮。值得关注的是，全新凯美瑞在上市之后销量持续走高，月销量保持在1.5万辆左右。而全新天籁的到来会对凯美瑞形成影响么？两款车相比，到底谁更胜一筹呢？

颜值各有千秋，均走运动化路线

此次我们选取的两款车型分别为天籁2019款2.0T XL Upper智享版和凯美瑞2018款2.5S锋尚版，两款车的售价分别为22.98万和22.28万元。

从外观来看，全新天籁采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，整体风格更为年轻运动。其前脸的V-motion进气格栅造型，搭配两侧造型犀利的大灯组，让前脸显得非常有视觉冲击力，不过也略显个性，对于一般人来说依然不太好接受。另外新天籁的侧面采用了双腰线设计，进一步拉长了车辆的视觉效果。

而全新凯美瑞作为丰田TNGA架构的首款车型，也同样颠覆了之前居家的形象。新车的外观设计采用了名为“Keen Look”设计语言，运动版车型采用了大面积的进气格栅凌厉十足。而车身的侧面看上去腰线更低，后车顶进行了延长，整体的线条也十分流畅，运动感很强。相对来看，全新凯美瑞的外观更加符合更多人的眼光。

内饰方面，凯美瑞将运动进行到底

在内饰设计方面，全新天籁跟之前相比也有较大的变化，不过整体依然以简洁为主。三辐式多功能平底方向盘配合8英寸悬浮式中控液晶屏以及HUD抬头显示系统，进一步提升该车的科技氛围。新车还采用了3D Multi-Layer人体工学座椅、NISSAN CONNECT日产智联系统，进一步提升了驾控的舒适性和便捷性。

而新凯美瑞在内饰设计上更具运动感，“y”型非对称设计的中控台，造型十分吸睛，进一步凸显了运动化的味道。中控区同样使用了大面积的软质材料和金属饰板，触感很不错。再加上内部“TOM”工艺的使用，车内还拥有一定的三维视效，在细节上也能够让人满意。

凯美瑞配置更丰富，性价比突出

在配置方面，虽然说我们选取的两款车型中，全新天籁的价格更高，官方售价超出了全新凯美瑞7000元，然而在配置方面，全新凯美瑞更具优势。首先新凯美瑞要比天籁多出了膝部气囊、车道偏离预警系统、前驻车雷达、自适应巡航、自适应远近光、全车车窗一键升降、车载空气净化器等功能。

当然全新天籁也相比凯美瑞多出了疲劳驾驶提示、整体主动转向系统以及更大尺寸的中控液晶显示屏和速度感应式雨刷功能等。但是对比价格来看，全新凯美瑞显然更具性价比。

动力天籁更强，凯美瑞更让人放心

在动力系统上，全新天籁最大的亮点就是搭载了一款2.0T涡轮增压发动机。它的最大功率252马力，最大扭矩380牛·米。这款发动机具备了可变压缩比以及双C-VTC连续可变气门正时技术，因此从参数来看，相比同级车型具有相当大的优势。另外在变速器方面，其依然搭载了大家熟悉的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。

而全新凯美瑞搭载了一款2.5L自然吸气发动机，其最大功率为209马力，最大扭矩250牛•米。而在变速器方面，全新凯美瑞搭载了8速手自一体变速器。虽然说凯美瑞的性能参数相比天籁要差一些，不过这款发动机只需要92号汽油，而天籁的发动机要95号汽油。相对来说，全新凯美瑞更加“亲民”，并且8AT变速器显然要比日产的CVT变速器口碑更好。

从实际的动力表现来看，全新天籁在急加速时的爆发力上面，确实是凯美瑞的2.5L自然吸气发动机没法比的，其后段加速感令人满意。不过由于变速箱的原因，天籁在急加速时会给人不够干脆的感觉。

另外在悬架方面，全新天籁搭载了前麦弗逊/后梯形控制臂多连杆独立悬架，而全新凯美瑞搭载了前麦弗逊/后E型多连杆独立悬架。整体上，天籁开起来相对轻松，更加轻盈，而凯美瑞更具厚重感。

写在最后

整体上来看，全新天籁拥有更加个性的外观以及出色的动力表现，而凯美瑞在外观上更容易让人接受，整个动力系统同样让人感到放心，并且在配置和价格方面稍占优势。而你更倾向于选择哪款车呢？

（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）