凤凰网汽车

紧凑型轿车这个级别，造型可谓是风格多样。当然，主打运动年轻风格的车型也有很多，今年10月份上市的北京现代菲斯塔就是其中之一。这样一台车，上市仅用了50天，销量就突破了1.5万辆，如此好的市场表现，原因为何？

让人心动的第一眼

对于一台车好不好，人们最关注的还是造型，毕竟没有人会买一台自己都觉得丑的车。菲斯塔的外形，可谓是北京现代最吸引人的一款车了，前脸造型犀利，车侧溜背线条柔美，车尾贯穿式的尾灯都为它的颜值大大加分。

但是，紧凑型轿车中，拥有溜背车身的车型并不少，为什么菲斯塔会这么的独具一格？

北京现代的设计师将现代全新Sensuous Sportiness设计语言融入于菲斯塔之中，力求每个车型都独一无二，避免“套娃”脸产生，让菲斯塔独特但并没有那么强烈的攻击性，这是更多消费者能接受它的原因。

早在上世纪60年代，赛车工程师开始认真研究空气动力学。他们发现，如果把汽车“溜背”的坡度降低到20度或更低，车辆的空气动力学特性将获得大幅优化。

三厢车气流在后车窗处产生低压区，并形成乱流，从能量守恒来看，乱流消耗其实是车辆的动能。另一方面，气流在流畅的通过车辆的“溜背”时，能在车辆后部产生下压力，从而提升车辆高速行驶的稳定性。

当这些气动特点被发现后，这种小坡度的溜背造型就有了“fastback”这样一个动感的字，“fastback”也被广泛运用在重视运动性能的车型上，常与GT、R、S等字母相伴出现，这些现已成为“运动”的代名词，说到动力，菲斯塔也不容小觑。

超越思域的动力

动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，它们分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机。其中，以1.6T高功率发动机为例，最大功率204马力，最大扭矩265牛米。这项数据比“秒天秒地秒空气”的思域都要强，最重要的是，实测0-100km/h只需6.78秒。

虽然最大扭矩的输出区间为1500-4500rpm，不过真正疯起来还是要接近3000rpm之后，快、狠、准的爆发力，还有火上浇油的声浪，确实像是发了个大招，中了这么一记重拳还有谁能坐得住。相比高转速的爆发，低转速时的表现相对会弱一些，但这只是相对的，其力道仍然还在，只是脾气没有那么暴躁。

只增不减的配置

对于一台标榜运动的紧凑型轿车来说，能做到上述两点的，就已经具备了足够的竞争力，但菲斯塔并不这样认为。内饰配搭10.25英寸的中控屏，十分契合中国消费者的胃口，而且视觉效果很到位。内置被堵智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。

高配车型配有倒车影像和前后雷达，到倒车时，分屏同步显示，让停车变成很轻松的事。除此以外，后侧方碰撞预警、LED组合尾灯、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、双区自动空调、后排出风口、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提示、智能远近光辅助、前驻车雷达、换挡拨片、225/40 R18轮胎等均装备于菲斯塔上。

写在最后：2018年，北京现代通过全新ix35、ENCINO 昂希诺等SUV车型，逐步在市场中找到了自己的发展道路。作为北京现代在紧凑型轿车的新尝试——菲斯塔的出现让大多数人在购买一台运动轿车时，又多了一个新选择。上市50天，销量突破1.5万辆的市场表现，对于菲斯塔来说，当属实至名归。