凤凰网汽车

喧嚣都市中，难觅一片净土。

从早八点的拥挤地下铁，到凌晨两点的灯火通明，

终日被钢筋混凝土包围的冰冷，和万家灯火中也透露不出的温暖，

让我们产生了“逃亡”的念头。

而旅行，是平凡日子里一段浪漫的逃亡。

逃亡的终点，也许就是找回最初的自己。

无需理由，也不要问目的地，我们需要的只是一个“出发”。

有着这么一个品牌，这么一款车，这么一群人，

几年来都在坚持做着同一件事。

给我们逃离烦嚣的机会，带给我们挑战，

告诉我们勇敢，教会我们坚毅，

抽丝剥茧，向我们展现生活的乐趣，

和它原本应该有的样子。

这是举办“奇骏勇闯无人区”的第五个年头

走过山峰，越过江河，征服大漠，踏足雪原

无所畏惧，迎难而上，坚韧不拔，完成使命

这是“奇骏勇闯无人区”教会我们的事

伴随“奇骏无人区V”到来的，

还有奇骏入华十年的重要时刻。

十年，奇骏早已走进千家万户，

以傲人的销量与一次次华丽的迭代，收获了认可。

而在这一次次顽强穿越的背后，

是奇骏用不屈不挠堆叠出的丰功伟绩，

是东风日产积极进取的品牌形象指引。

踏上从满洲里到中国最北端的旅途，这注定是一场快乐的苦役。

突破一千公里的路程，庆幸有值得依靠、信赖的“伙伴”同行。

三辆奇骏，犹如雪域中的三匹骏马，带领我们在银装素裹的白色大地间飞驰。

到不了的才叫远方，抵达了的，我们称为脚下。

北国风光，千里冰封，万里雪飘。诗中描绘的场景，都一一呈现在眼前。

成功不谈捷径，逐梦不曾妥协。

山林共雪原一色，生活与梦想同行。

曾经的“那么远”，如今的“这么近”

某种意义上，这也算是“梦想照进现实”的一种。

所以，赶路，也不要忘了感受路。

沿途的美景，是这程旅行中最宝贵的收获。

白桦林在寒风中沐浴着金光，连原本雪白的枝头也染上了一层金黄。

每天清晨，推开窗，山峰、积雪、浮云，

一切像是被安排好似的，构成一幅妙手绘制的丹青。

夜晚，伴随着将近零下40度的气温，

就连天空中的点点繁星，都被冻得直哆嗦，忽明忽暗。

远处的银河，像是谁不小心打翻了一整盘玉珠，

挂在深邃得让世界都陷入安静的夜空。

低温并不能阻碍我们向前，奇骏前后座椅的座椅加热，以及方向盘加热，

让我们不忘初心，砥砺前行。

路面上厚厚的一层积雪，早已能没过我们的脚踝。

在白雪皑皑中驱车，安全保障从何而来？

三种四驱模式的4X4-i系统，带有LOCK模式中央锁止功能，

让越野、脱困不再成为难题。

同时，YMC动态扭矩控制系统，以及B-LSD电子制动差速锁，

会于无形帮助车辆稳定过完，大幅提升过弯循迹性。

一路向北，我们“日出而作，日落而息”

中国北极的冬季，下午4点就会迎来入夜。

白天里让人神往的景色，到了夜里会被黑暗吞噬得一点不剩。

此刻，我们需要一盏明灯，指引我们前进的方向。

奇骏的钻石切割式全LED远近光大灯，以及LED日间行车灯，

犹如黑夜中的一双明眸，深邃，洞察一切。

虽然身处雪地，却也颇有一番“大漠孤烟直，长河落日圆”之景象。

逐梦的道路是艰险的，但勇者，并不孤独。

直至到达中国最北的北红村，这段旅程便算是划上了圆满的句号。

但，“奇骏勇闯无人区”仍在继续。

勇者无畏艰难险阻，追梦的步伐，一刻也不曾停歇。