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上汽大众-途观L

超低价好车团购

大众新出的两款热门SUV就是这么牛!这次算是见识了

2019年01月23日 15:00:57
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来源:玩车教授

要谈大众在国内的发展历史,曾经只有上汽大众在SUV市场上一枝独秀,但从2018年7月开始,“一汽-大众没有SUV车型”这一历史就已经被终结。


如今在国内SUV市场上,一汽-大众已经分别推出了探歌探岳两款SUV车型,并且在市场上也获得了可观的销量。不过对于各大车企来说,只要对旗下某一款车型有信心,又或者有着重大意义的,肯定会举办一场冰雪试驾活动来证明一下实力。


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虽说SUV车型在汽车市场上是热门,但2018年的SUV销量整体都呈下降趋势,一汽-大众在这样的情况下还要推出两款SUV,究竟是过于自信还是真有实力?


不甘平凡的探岳


大众探岳作为一汽-大众的首款中型SUV,其售价区间为18.88-31.98万,不少人都会拿它跟上汽大众的途观L相提并论,毕竟两者基本上是同价位、同级别、同平台的产物。


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在外观上,大众探岳会比大众途观L显得更加时尚、精致,与我们印象中那“套娃、没个性”的大众车型不同。而在尺寸方面,两者也有着一定的区别,其中大众探岳的轴距要比大众途观L短了60mm,不过依我试驾过后看来,这并不见得完全是一件坏事。


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驾驶着大众探岳穿越银装素裹的林海雪原,稍有起伏的路面与部分非铺装路面给我们带来了轻度越野体验,这对于大众探岳来说就是小菜一碟。


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而在铺装公路上,我们享受着高功率版EA888 2.0T发动机带来畅快淋漓的动力体验,它能输出220匹最大马力,350牛·米的最大扭矩,7DCT变速箱的换挡动作也颇为积极。但随着车速加快和路面的起伏不平,即便已经采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,但调校相对有些偏硬,在普通路面上的行驶舒适性仍有提升空间。


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然而在深度越野中,大众探岳尽显了它出色的越野能力。较大的接近角和离去角让它无惧陡坡,上坡辅助和陡坡缓降系统也让越野这件事变得更加轻松。


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较小的转弯半径能让大众探岳在林海中从容穿梭,此时在不损失太多乘坐空间下,你还会惦记着它与大众途观L相差的60mm轴距吗?


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在天然形成的交叉轴、炮弹坑、侧坡组成的复杂路况下,只需把驾驶模式调至越野状态,挡位锁定在“手动1”挡,稳住油门就能顺利通过。这多亏大众探岳的4MOTION全时四驱系统响应快速,以强大的越野性能警告世人勿将它与普通的城市SUV视为同类。


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大众探岳这套4MOTION全时四驱系统发展历史起源于1983年,经过多年来取得的技术突破,如今搭载上了博格华纳第5代扭矩管理器。在极限工况下,搭载探岳能实现100%的后轮动力分配,日常驾驶状态下则以前轮为驱动轮,输出90%以上的动力。此外,该系统还能够根据车辆实时状况精准控制扭矩,响应速度以毫秒计算,由此让大众探岳有着不俗的越野能力。


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有一种舞步叫探歌


在不少人心目中,大众曾经是何等淡而无味,而如今两款车型都极力在彰显自己的时尚、个性。作为一汽-大众真正意义上的首款SUV车型,探歌的定位是紧凑型SUV,其售价区间为13.98-20.98万。它不仅显得精致、时尚,甚至还让人嗅到一股运动的气息。它搭载1.4T发动机,与大众探岳一样匹配7DCT和4MOTION全时四驱系统。


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在牡丹江镜泊湖厚达1米的冰面上,等待着我们有“海螺弯道”、“蛇形弯道”等专业试驾科目,其中还综合了上海国际赛车场著名的弯道设计以及东望洋等赛道特点,设计了两条冰面竞速赛道,势必要把大众探歌、探岳的极限性能全部发挥出来。


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当然,在如此低咬地力的冰面上行车还是需要作一些准备的,譬如在普通轮胎的表面上种钉,在冰面上能获得的抓地力要比雪地胎更强。


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可尽管是可以增强抓地力,在冰面上行车仍然很容易出现失控。既然如此,我们就在失控中感受操控吧。在“海螺弯道”中不断画圆,很显然这个项目就是为冰面漂移而设,关闭车身稳定系统和牵引力控制系统后,必须控制好方向和油门之间的配合,否则永远无法进入中心点。


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在“蛇形弯道”中,除了要控制好方向和油门以外,还要学会适当带一点刹车,好修正车辆入弯的姿态。在漂移过程中,大众探歌凭着低车身重心、精准的操控,能够轻易跳上一支“冰面华尔兹”舞步,同时在过弯时,底盘悬架也提供了不错的支撑性,并没有出现严重的侧倾。


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最后在难度极高的竞速赛道上,大众探歌搭载的1.4T发动机表现出了充足的动力储备,虽然最大马力只有150匹,最大扭矩仅为250匹,但足以让大众探歌在一些短直道上发起冲刺。配合精准的操控和性能出色的4MOTION全时四驱系统,一出出“冰雪漂移”大片正在我们面前上演。


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而大众探岳虽然体型更大,漂移时的惯性也会更大,但同样能凭借着充足的动力和精准的操控性能克服赛道的重重难关,在冰面上驰骋。


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勇者无畏艰难险阻,征途才刚刚开始


经过这次冰雪试驾体验,一汽-大众旗下的探歌和探岳似乎已不再单纯是一款SUV,更像是能陪你肆意撒欢的伙伴,它们出色的越野、操控性能以及可靠性也能让人口服口服。


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曾经大众在大家心目中的形象好比“宅男”,但如今已摆在眼前的大众探歌和探岳更像是“潮流教主”。大众探歌上市不久就做到了月销破万,大众探岳在刚过去的2018年12月份销量也突破万辆。很显然,大家对于一汽-大众开辟的这条“时尚、个性SUV之路”都是喜闻乐见的。


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不过对于这两名国内SUV市场“新力军”来说,未来能否在市场上继续保持优势才是头等大事,一汽-大众SUV家族的“无界征途”也才刚刚开始。

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