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 2018马上就要过去了，我似乎不太想她。

在这个2018里，我经历了买的房子贬值，买的世界杯彩票赔了4000多，一场和相恋三年多女友的分手，一次膝盖微创手术之后，作为一个汽车媒体人，我觉得似乎这个2018应该不能更惨了吧。

“每当你认为生活不能更惨的时候，它总是告诉你，能。”

“车市寒冬来了。”（我的收入减少了）

数据显示，2018年即将成为近30年来中国车市第一次整体销量下降的一年。就比如上图中，2018年目前公开的数据里显示，10个月的销量里有5个月都是下降状态。而11月更是创历史——销量跌幅接近3成。

专家说了：“负增长还将继续成为常态。”12月没跑了，依然是个“凛冬”。

所以基本上大部分车企的日子都不太好过。车企的日子不好过，我的日子自然也不太好过。

不过日子嘛，还是要过滴~不论你是说“大浪过后，谁在裸泳”，还是“马太效应”，还是“几家欢乐几家愁”。这个2018再怎么不好，也总是有过得好车企卖得好的车型，有的甚至就算卖不好但是车还是好车呀。

所以一年一度的年终盘点就这么来了~我们就来看看这个2018里，到底“年度“神车””们会花落谁家呢？一起来看一下吧。

#评选标准#这一次我们MiVo的车库把市场依然分成小型车、紧凑级车、中型车、小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV、豪华品牌轿车、豪华品牌SUV、MPV、新能源轿车、新能源SUV等若干分类。但是，这一次我们的目标是评选各个级别的“神车”，所以我们绝对是“独立、主观、第一方”的~

【“神车榜”——2018年度小型车】

广汽本田飞度

获选理由：有句话叫做“任尔东西南北风，飞度照样卖的疯”。在今年车市下滑的大背景下，小型车的销量下滑得可以说是惨不忍睹。但是飞度依然保持着销量王者的地位，而且似乎还相对来说有所增长。比人民币还保值，飞度就是这么稳。

【“神车榜”——2018年度紧凑级车】

领克03

获选理由：领克03以11万余元的售价杀入市场，怀抱的是来自于“沃尔沃的1.5T三缸发动机”和“沃尔沃的CMA平台”。也许外观依然不会让所有人满意，但是它的运动风格、动力水平和操控体验，都让你能够误以为真的是在开一台“沃尔沃”。顶着“思域对手”上市的车型不在少数，但是质感能如此之好的，只有领克03。另外，别忘了，这将会是中国品牌的轿车第一次打入赛车市场，未来的赛道版领克03 WTCR将会带上国人荣耀征战赛车场。

【“神车榜”——2018年度中型车】

东风日产全新天籁

获选理由：这是日系第一台2.0T的中型车。尽管12月份才上，尽管销量上无法去对比迈腾、帕萨特、凯美瑞等等传统豪强车型，尽管在外观上没有雅阁那么漂亮的记忆点，但是这是日系第一台2.0T中型车。没错，本田都小气到连2.0T都不下放到雅阁身上，那么日系车跟美系德系比拼性能的机会就只有全新天籁了。因此不出意外，日系三叉戟的日子就要回来了，就从全新天籁开始。

【“神车榜”——2018年度小型SUV】

吉利缤越

获选理由：国产小型SUV市场上一水儿的自然吸气，无非就是为了耐用省钱压低售价抢市场。但是缤越不是。那台“沃尔沃加成”的1.5T被下放到了这个级别，12万不到就拿得到“性能、好开又好操控”的小型SUV，这简直就是逆势在用真正意义上的“性能”在重新重新定义小型SUV市场的标杆。

【“神车榜”——2018年度紧凑级SUV】

东风本田CR-V

获选理由：如果一款车能够在经历“召回风波”之后，还能一举杀回销量榜前十，那么这一定是一台“神车”。没办法，这台1.5T不论在性能还是油耗上都做到了非常不错的平衡，另外本田的做工和良好的口碑都足以让一切负面消息烟消云散。而市场也以“过万销量”赢回了自己的“地球梦”。

【“神车榜”——2018年度中型SUV】

上汽大众途观L

获选理由：这是一台大众，这是一台换代前就是“神车”的途观，这是一台名字里就已经加长了的SUV，这是一台有着非常不错空间的五座SUV车型……这些加起来，就是全中国中型SUV的销量王——上汽大众途观L。销量王，就是“神车”。

【“神车榜”——2018年度豪华品牌轿车】

奔驰全新A级

获选理由：我从没想过向来严谨求实老实巴交的奔驰“作弊”了。22万就可以买得到顶配不到30万，然后还有着领先同级的轴距和实用空间，最关键的这是一台有“双大屏内饰”豪华质感的奔驰。让买不起C的人开的上奔驰，让坐不下宝马1系和奥迪A3的人坐得进奔驰A级。兄dei，夫复何求？

【“神车榜”——2018年度豪华品牌SUV】

宝马X5

获选理由：我其实并不觉得在外观方面宝马新X5有什么值得夸赞的改变，但是“开宝马”这句话简直就是人生真理。也许把它称之为100万以内操控质感最好的SUV有些许夸张，但是一旦有了M套件的加持，X5在90万档可以说是一台让任何人开起来都非常舒服的城市豪华SUV。

【“神车榜”——2018年度MPV】

比亚迪宋MAX

获选理由：五菱和宝骏在MPV市场上的统治力可以说是无人可以撼动，但是谁都知道，在MPV市场上，论销量真正的王者就是连续13个月销量破万的比亚迪宋MAX。我的同事龙猫叔提示我说雪佛兰沃兰多其实才是新车，宋MAX已经是老款了。但是我反驳说，对不起，人家官方说是轿车。Ok，我们支持国产，支持国产王者。

【“神车榜”——2018年度新能源轿车】

宝马X5

获选理由：我其实并不觉得在外观方面宝马新X5有什么值得夸赞的改变，但是“开宝马”这句话简直就是人生真理。也许把它称之为100万以内操控质感最好的SUV有些许夸张，但是一旦有了M套件的加持，X5在90万档可以说是一台让任何人开起来都非常舒服的城市豪华SUV。

【“神车榜”——2018年度新能源SUV】

威马EX5

获选理由：我坚持认为，新能源的普及最根本的就是售价而不是那些花里胡哨的新科技功能，所以我放弃了龙猫叔提议的蔚来ES8而选择了威马EX5。售价合理，好开实用，而且交付量不错，15万即可到手，符合国产SUV们的主销区间。用同等价格和燃油车们竞争，这才是新能源们的态度。

写在最后

2018马上要走了，我似乎并不太想她。嗯，因为我的失恋+减薪了。

我大胆预言一下，如果2019没有什么政府导向的政策利好（没错，我说的是之前热炒的购置税减半政策是否要回归），那么车市的确会像专家所说的“继续寒冬”。

不过更让我感到遗憾的是，原来这还是一个车企们没有梦想的2018。毕竟三缸发动机开始大规模布局市场，毕竟汽车召回事件频发超过了2017年两倍还多，毕竟就算是我们总结的“神车榜”，里面随便找一台车总能说出来显而易见的“毛病”和“不满意”。

或许我们心目中完美一点的好车，就在2019？