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《疯狂的外星人》、《新喜剧之王》、《流浪地球》……今年春节档院线电影多达十几部，当都在争论吴京、沈腾、邓超、周星驰等谁将成内地票房首个过百亿影视人时，CCTV6电影频道官方微博“中国电影报道”却官宣黄渤喜提百亿票房演员。

看似无关却相似，夹缝中求生存书写传奇

从一晚15块的夜场唱歌到一部电影上十亿票房，黄渤的半生写满了传奇。从影18年，参演电影作品近40部，刻画的角色有血有肉，6部10亿+影片也让其成为影视圈的当红辣子鸡。其实满身传奇的不仅是黄渤，还有吉利汽车。

20年前李书福提出“造老百姓买得起的车”时，很多人不看好吉利，但谁成想20年后，吉利从“造车模仿者”到“民营汽车品牌典范”，在合资品牌与国企夹缝中成长，直到收购沃尔沃，参股戴姆勒，吉利的发展本身就是一部传奇。

近日，吉利汽车发布了最新销量数据：吉利汽车2019年1月总销量达到158,393辆，创造了单月销量新高，同比增长2%，环比大增70%。迈进新年的吉利，首先迎来了一个开门红，为2019年151万辆销量目标开了个好头。

帝豪家族成吉利销量中坚，热销呈常态化

从吉利1月销量数据分布来看：博系家族销量30868辆，帝豪家族53300辆，双缤系27107辆，远景家族34530辆，领克品牌12588辆。帝豪家族单月销5.3万辆是个啥概念？这相当于比亚迪、奇瑞等品牌部分车型一年销量，更相当于海马、汉腾等品牌一年的销量了，可见帝豪家族已成为吉利的中坚力量。

我们来看看帝豪家族2019年首月的市场表现：帝豪GL销量13747辆，环比增幅高达84%；帝豪GS达15481辆，帝豪系列轿车达到24072辆。帝豪家族产品对比自主品牌难有敌手，对比合资也不落下风

帝豪家族热销非偶然，帝豪GL一飞冲天

作为吉利旗下成型最早、产品谱系最健全的产品家族，帝豪家族自诞生起，累计销量已突破235万辆大关，这样的表现放在整个中国汽车市场也不多见。帝豪作为目前中国品牌最成熟完善的产品系谱，从轿车到跨界SUV，从传统汽油发动机到新能源车型，均有销量代表作，帝豪系列轿车、帝豪GL、帝豪GS等产品，已经在各自细分市场成为抗衡合资阵营的一把尖刀。

帝豪GL自上市至今两年多，其总销量已超过31万辆。帝豪GL在两年前上市之初，很多人担心其会和帝豪产品形成冲突，但从发展趋势来看，家族产品非但没内斗，而且表现出了良性态势。

帝豪GL和其定位完全不同，A+级的市场定位让其直接锁定朗逸、速腾、卡罗拉等合资神车，“定位高质感中级车”的帝豪GL通过提升产品力和产品质感、品控做到了抗衡合资品牌同级别产品。

不管从产品设计、空间优势、质感还是驾乘操控感，帝豪GL不弱于同级对手，性价比却更高。在年轻化人群升级的市场，只要有好的产品，消费者是乐于买单的。缤瑞上市之初，很多人也认为它会和帝豪GL形成市场冲突，但从缤瑞连续月销过万的市场表现看，这种认为显然是多虑了。

把好消费者的脉，各车型迎来大卖

帝豪家族已经走过9个年头，它并非只靠一两款产品打天下，而是轿车、SUV齐头并进。中国市场是具备3000万存量的大市场，消费者变得更理性，在成熟的市场下有自己的消费偏好和产品渴望。和过去的市场不同，中国汽车市场在2015年以后迎来了消费升级，这几年中级车和豪华车市场份额急速增加就是很好的印证。

以帝豪GL来说，消费市场升级导致很多家庭开始选择A+级轿车，因此卡罗拉、速腾和朗逸等合资品牌销量猛增。吉利正是瞅准了时机，开发出全新A+级帝豪GL，在外观、内饰设计更偏向3.0时代的吉利家族设计，不管是流畅感和线条感更强的外观，还是更符合国内消费者胃口的内饰设计，都是从消费者需求和喜好出发。

帝豪GL大面积软性材料应用可谓越级，智能化人机交互系统、"生态净化舱"、"安全识别圈"、GKUI吉客智能生态系统、博世9.3版ESP、手机APP远程操控等新生代消费需求的配置，完全秒杀同级合资产品。

2700mm的轴距和4725mm同级最长车身，造就了其空间方面的优势。小排量动力也符合当前国人的用车需求，加上远低于同级合资车的价格，让其一上市就迎来热销，并稳居万辆俱乐部。其出色的市场表现离不开产品的定位和对消费者的分析。

帝豪家族全产品型谱在产品革新迭代上一直在迎合消费者需求。市场调研是吉利的一大工作，之前特叔曾多次与吉利汽车集团副总裁销售公司总经理林杰深入沟通和交流了解到：在市场调研中，吉利会充分了解产品用户画像。比如卖出去的产品按年龄段、性别、是否结婚组建家庭、是否有小孩等标准，提取产品销售大数据分析得出结论，再做产品开发、升级，这只是吉利做产品和销售的一个缩影而已。在吉利看来只有把好消费者的脉，产品才能大卖。

帝豪GS定位城市跨界SUV，它看准了汽车市场发展的跨界小趋势。帝豪GS自上市后已连续21个月销量过万，其上市以来累计销量更超过38万辆，持续领跑城市跨界SUV市场。在整个高歌猛进的2018年，帝豪家族表现出色，其家族销量超过55万辆，成为中国品牌销量最好的家族产品系之一。

写在最后

3.0时代产品的大背景下，帝豪家族不管是外观内饰设计、还是动力、配置升级，都有全面提升，这一点我们从其产品上感受更明显，产品家族化的过程也是帝豪家族规模化的过程。吉利2019年火爆的开局，让我们看到了吉利的实力和决心。

2019年吉利销量目标151万辆，虽然销量目标只是一个数字，但不可否认，2018年为吉利贡献55万销量的帝豪家族，在2019年会继续扮演重要角色。放眼全球汽车市场，几乎所有知名品牌都有各自的经典代表作，比如大众高尔夫、丰田卡罗拉、本田思域、福特福克斯等等。帝豪家族产品的每次改款升级，正是把“明星”打造成“经典”的过程。

从吉利对产品的苛求、对消费者的重视、对品牌的维系，我们能看出吉利造车的态度。只有秉承大国重器的造车精神，中国的汽车工业才能长久发展，在中国众多个帝豪们的持续发展下，中国汽车工业才会有光明的未来。2018年经历了车市寒冬，2019年也没人知晓车市结局。不管是面对寒冬市场还是存量市场，不是进，就是退。

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