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2018年12月6日，吉利首款MPV车型嘉际亮相，也即将在今年春季上市销售。吉利嘉际的推出，是瞄准了国内蒸蒸日上的紧凑型家用MPV市场而来。目前该款新车已经到店，接下来就通过到店实拍来了解下。

嘉际在吉利内部代号为VF11，将会采用2+2+2、2+2+3与2+3+2三种内部座椅布局，同时动力上会有1.8TD、1.5TD+48V轻混和1.5TD PHEV插电混动三款选择。

嘉际作为一款MPV，长相上却有SUV的既视感，舒展大气的前脸，厚实有力的侧面线条，低矮的车顶，相对较高的底盘与足够大的轮圈，纵观市场，仅有雷诺Espace有着相似的风格，蛮好看的。

吉利的家族式前脸设计在自主品牌中算是高颜值，在嘉际上，吉利采用了最新的“星河回纹”式进气格栅，大灯为LED光源，没有镀铬堆砌的老气横秋，整体显得精致年轻。

侧面线条简洁厚实，采用当下流行的悬浮式车顶设计，让车身显得“更长”。但实际车身尺寸与对手比较，嘉际并不是最优。

车尾线条凹凸有致，上端的尾翼与下端的护板点缀了细节，尾灯内部设计精美，同时一根镀铬饰条将左右两端尾灯连接，排气管则被隐藏起来。

18寸“星轨回旋”式轮圈是贡献颜值的功臣之一，可看得出轮圈细节刻画细致，轮胎则采用以静音舒适为需求的马牌UltraContact UC6，尺寸为235/50 R18。备胎为非全尺寸，放置在车后端的底盘下。

进入车内，嘉际采用“全景时空”的设计理念，前挡玻璃宽广透彻，中控设计左右对称，层次感十足，整体用料与做工上乘，配备了72色流光氛围灯，细节处还不少取材于中国古建筑的设计灵感，值得加分。

三幅式平底方向盘造型稍显动感，采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了蓝牙电话、定速巡航、多媒体、行车电脑等功能的按键。

仪表盘为7英寸全液晶屏幕显示，可切换显示内容，同时可根据驾驶模式的不同切换底色。机智的你可能发现，或许是为了界面美化的原因，仪表盘的表底时速只到了120公里/小时。另外高配版车型配备有HUD抬头显示。

中控的触屏尺寸为12.3英寸，内置GKUI吉客智能系统，支持蓝牙、4G车联网、语音控制、导航等功能，实际操作就跟个大平板一样，但触屏的反应速度并不算快，也不支持手机互联。

座椅采用皮革包裹，软硬适中，实拍车型驾驶座支持8向电动调节，带有腰部支撑与记忆功能，副驾驶支持4向电动调节，带有可供后排控制的老板键。

空调系统上，实拍的嘉际搭载了双区自动恒温空调，后排配备有可调风量出风口，同时还配备了前排座椅加热/通风。

挡把后端设置有冷暖杯架，这种配置并不多见，也蛮贴心。

全景天窗尺寸达到0.84平方米，可实现语音智能开闭、下雨自动关闭和远程遥控关闭功能。

驾驶辅助系统与安全配置上，除了常规的前气囊、前侧气囊、前后侧气帘外，嘉际还配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、前后碰撞预警、行人识别、盲点监测、车道保持辅助、变道辅助、360度全景影像、自动泊车等功能。

嘉际的第二排座椅是可前后与靠背调节的，根据170cm体验者展示，坐进嘉际第二排，调整至最后卡位，膝部空间有两拳多余量，头部空间则有一拳多，表现良好，但座椅偏低，大腿前端稍有悬空。

实拍车型为2+2+2布局，第二排中间留有过道可供出入第三排。当第二排座椅处于最后位置时，第三排膝部有一拳空间，而头部则为三指，空间表现依旧不错，但座椅近乎贴地，不适合成年人长时间乘坐。

小型储物空间有不少，中控下端还挖出一处较大的储物空间。USB接口前后排都有，日常使用需求基本可满足。

嘉际的后备厢空间并没有像传统MPV一样阔绰，当第三排座椅立起时，后备厢空间显得较小，如果将第三排座椅放倒，空间才显得可观些。

即将上市的嘉际有三款动力选择，分别为1.8升涡轮增压发动机、1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统、1.5升涡轮增压发动机+插电混动系统。其中根据官方数据，插电混动版本电池容量为11.3千瓦时，纯电续航里程为56公里。

与动力匹配的变速器上，1.8TD版本搭载6速手自一体变速器，1.5TD轻混与1.5TD插电混动版本搭载的是7速双离合变速器，挡把均为电子式。

嘉际采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式非独立悬挂的组合，为前置前驱的驱动形式。

近些年来吉利乃至自主品牌的大进步是有目共睹的，嘉际的推出，开启了吉利的MPV道路，也丰富了旗下的车型品种。具体到嘉际身上，独特的外观设计、丰富的配置、良好的用料做工和多变的空间组合都是加分点，但较小的后备厢空间与不支持手机互联也是嘉际的槽点所在，而至于其性能、舒适性表现以及最终上市售价与配置如何，有车以后将在第一时间跟进报道，敬请关注。

实拍车型：吉利嘉际 2019款 300H 旗舰型