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一直以来，途观都是合资紧凑级SUV车型的标杆产品，它在国内也确实火了许多年。但是随着途观的生命末期的到来，销量也开始不断下滑。在上个月，途观全系的销量也只有14181台。而相对卖得较好的车型，反而是日系CRV以及奇骏。比如说奇骏，在上个月卖了16262台，也算是不声不响的在发力了。今天我们就一起来看看奇骏有何卖点。

日产奇骏是一款看似非常低调但销量成绩不俗的车型，拥有非常好的市场口碑。奇骏的外观不属于让人惊艳的高颜值，但是非常耐看，还是比途观这些车时尚，前脸采用了奇骏家族式的V-motion设计风格，宽镀铬条装饰下的进气格栅显得力量感十足。两侧大灯造型凌厉，凹凸有致，远近光灯是LED光源，而转向灯为卤素。

虽然奇骏是一个大块头的家伙，但从它的车身侧面来看线条勾勒之下整体车身造型并不臃肿，非常匀称。轮辋采用了双五辐式设计，为硕大的车身侧面增添了几分越野性。

奇骏的尾部造型则比较偏稳重，车顶上方配有后扰流板，符合空气动力学原理，也提升了车辆的运动性。尾灯的轮廓清晰，表面采用了熏黑处理，十分酷炫，后保险杠下端配备了大面积包围，中间还有镀铬条装点，视觉上看起来还是很年轻时尚的。

奇骏是一款家居用车，内饰很有亲和力，没有过多复杂的装点，比较偏向实用。中控采用了T型布局，简洁大方。方向盘采用了平底三辐设计，大小适中，手感操控起来非常不错。中控中央多媒体大屏+物理按键按钮，易于上手且实用性很强。

奇骏的内部空间表现也非常出色，其车身长宽高分别是4675×1820×1722mm，轴距为2706mm，这样的数据表现远大于途观CRV、RAV4等车型，对于驾驶者和乘坐者来说车内空间是很宽裕的。而且还有日产独特的大沙发加持，奇骏的舒适度很高。而且，奇骏除了有五座布局之外，还有采用2+3+2车内座椅布局七座车型，满足不同用户的需求。

动力方面，奇骏提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机选择，其中2.0L发动机最大功率为154匹马力，最大扭矩是204N·m，而2.5L发动机最大功率为186匹马力，最大扭矩是246N·m，均匹配CVT无级变速箱，动力输出稳定，换挡平畅，开起来很舒心。油耗上面，6.2L/100KM的样子也非常经济，四驱车型大概在7.6L的样子。

奇骏的售价在18.88-27.13万之间，但实际销售过程中，优惠幅度还是很大，有些地区甚至跌至了16万内，大部分地区都在16万多的样子，相对于同级别的合资SUV来说，奇骏的舒适性以及空间性都是它的优势，另外，油耗也比较低，价格也不贵，这些点对于家用SUV车型来说，非常关键。