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在国内汽车市场上，热销车型主要由国产车和合资车两大部分组成，而合资车中又有日系、德系、美系等之分，这其中最受消费者喜欢的莫过于德系，比如大众、奥迪以及奔驰等。另外就是日系，其品牌众多，覆盖面广，尤其以日系三剑客丰田、本田以及日产在国内都各自占据着一定优势。此外还有美系车在国内实力表现也不俗，凭借做工厚实、性价比高在合资品牌中拥有一定地位，但近两年相比德系、日系，美系车在轿车和SUV市场上有所下滑，所以提升产品力变得十分关键。

我们知道，美系车在国内热销车型主要由别克、福特以及雪佛兰三大品牌组成，在各自细分市场，无论是产品还是线下渠道都比较完善。但相比日系、德系很多车都已经像年轻化转型，美系车在市场上从上次换代起已经有一段时间了，所以现在推出一些新款车型显得很有必要。如今就有这三款新车即将推出，它们分别是别克新款君越，雪佛兰科鲁泽以及福特新款翼虎。

新款君越

其实君越可以说是合资车型换代比较早的，也是中级车年轻化的一款很具代表性车型。然而面对凯美瑞、雅阁以及帕萨特的来势汹汹，君越自然不会放弃在这一领域的地位，于是中期改款车型已经到来。从近日的曝光图来看，新车对外观进行了较大调整，视觉上与现款相比视觉上更加精致动感一些。

外观上，新车依旧采用了最新的飞翼式进气格栅设计，而中网由之前的直瀑布格栅改为横幅式设计，并采用黑色涂装，立体感更强。同时格栅周围镀铬过渡也更加平顺自然，与大灯融合一体，看上去张力十足。

而车身尺寸方面，全新别克君越的长宽高为5026*1866*1459mm，轴距达到了2905mm，超过了5米的车身，有不错的内部空间，而这也是越在同价格车中的一大优势。

车尾变化与车头一样也比较明显，虽然主要只是细节调整，但与现款相比有着完全不同的视觉感受。将现款上的回旋镖样式的尾灯组取消掉了，换装了横向布局的分体式尾灯，中间还加入了嵌入式的镀铬装饰条，配合双边双出排气管，看起来更加协调、大气。

内饰方面，虽然还没有正式公布，但毕竟只是一款中期改款车型，所以应该与现款车型基本保持一致，主要会引入一些高科技配置，从而提高驾驶品质感。

动力方面，据了解，新车除了继续沿用现款的2.0T发动机和1.8L混动系统外，还新增1.3T三缸的涡轮发动机版本，最大功率165马力，这也是首次三缸发动机运用在中级车上。一方面是为了排放标准，另一方面进一步降低入门门槛而设计，而传动匹配9AT、7DCT和E-CVT变速箱。

雪佛兰科鲁泽

在国内，提起雪佛兰科鲁兹可以说很多人并不陌生，然而这款紧凑家轿在换代后，销量大不如以前，甚至没有科沃兹卖得好，所以为挽救目前局面，雪佛兰日前发布了一款全新家轿车-科鲁泽。

从名字来看与科鲁兹有点像双胞胎车型，但从实车来看，科鲁泽明显更有范一些，参考市面上很多车型向运动看齐，如思域、菲斯塔等车型，所以科鲁泽的目标很明确。

科鲁泽在外观方面采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，并根据车型不同提供Redline尚·红和RS两种不同风格的外观套件。中网采用上下分体式的大嘴式进气格栅，同时上半部分格栅与大灯连接一起，突出车头整体性。此外，新车在前杠部位也加入了很多年轻化的设计元素，雾灯区域的红色饰条起到了画龙点睛的作用，配合前扰流板设计，更显运动感。

车身侧面，最让人一眼关注的就是大量的折线设计，使得整个侧面看上去更富力量感。与此同时，新车还加入了五辐式熏黑轮圈，看起来更加炫酷。车身尺寸方面，雪佛兰科鲁泽的的长宽高分别为4630（4614）/1798/1485mm，轴距为2640mm。

在尾部方面，相比侧面更加简约一些，不过线条方面与侧面相呼应，塑造出很强的肌肉气息，另外还带有鸭尾翼扰流板以及波浪式尾灯，视觉效果不错。

内饰部分同样采用了雪佛兰最新的家族设计语言，环抱式座舱设计在旗下很多新车型上已有运用，值得一提的是，中控台采用了双红缝线工艺的应用，整体的档次感更为浓郁。

动力方面，雪佛兰科鲁泽将搭载1.0T以及1.3T两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为125马力和163马力，传动系统方面根据车型不同匹配手动、7速双离合变速箱以及6速手自一体变速箱。

新一代翼虎

近日有海外媒体曝光拍到了一组最新款翼虎插电混动版的谍照图，这将预示着国产新一代翼虎就要来了。

外观方面，福特全新一代翼虎采用了家族最新设计语言，与新款福克斯类似。全新的六边形进气格栅设计更加扁平，内部采用熏黑蜂窝状式填充。同时大灯采用全LED灯源，两侧还配有竖直的进气口设计，整体变得更加时尚运动。

车身侧面设计非常流畅大气，其最大亮点在于从前车窗一直延伸到尾窗的上沿镀铬饰条，增强了外观的质感。同时搭配全新的五辐抛光运动轮毂，造型年轻化。

尾部整体造型比较简约，主要变化在于尾灯采用了倒“L”型设计， 同时双圆共两出排气管被保留下来，在设计方面有所优化，看上去更协调一些。

内饰方面，全新福特翼虎PHEV配备了与新款福特斯相似的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，内饰用料以及设计方面也更具诚意。 不过国产车型是否采用还是未知数。

动力方面，全新福特翼虎将取消现款的1.5T发动机，入门版搭载1.5L三缸自然吸气发动机，并对2.0T发动机功率进行了调整，从原来的183kW将至177kW。此外，该车还将搭载2.5L HEV以及2.5L PHEV动力。

总结：

作为全球最重要的市场之一，美系车在中国市场上十分重视。此次接连推出三款重磅车型都肩负着提升销量的重任。从设计来看，个人认为新款君越比现款要更加耐看，且具有中级车应有的大气范，与市场上帕萨特、雅阁将展开竞争。而科鲁泽虽然不是顶替科鲁兹的地位，但也细分了这一领域，个性的造型想必能赢得一部分年轻消费者的喜爱。而翼虎虽然只是谍照图，但新车大刀破斧的革新，必然会带来很大的吸引力，只是在紧凑级SUV上搭载三缸发动机还是比较少见的。