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近年来，雪佛兰的品牌形象不断向上。

特别是在品牌年轻化和运动化方面，不断推出专为年轻人打造的产品车型，为雪佛兰年轻化标签及时尚、动感魅力加码。

去年的广州车展上，雪佛兰又推出一款名为“Monza”的全新紧凑级轿车，不仅丰富了现有产品型谱，更为雪佛兰品牌的年轻化、动感化特质“添砖加瓦”。

就在1月4日，雪佛兰宣布Monza的中文名为科鲁泽，并将与雪佛兰“科”字辈的两兄弟，一起征战国内的紧凑型轿车市场，并助力雪佛兰在A级车市场形成“狼群”效应。

据悉，科鲁泽将于2019年上半年上市，提供RS版和RedLine版两种外观风格，起售价格很有可能不足10万。

作为一款来势汹汹的新车，科鲁泽的实力究竟如何？雪佛兰对它又抱有何种期待？今天，功夫AUTO就来一探究竟。

有颜值又有实力，潮流实力派

想要了解一辆新车的实力，当然是先从颜值开始。

外观上，科鲁泽采用了雪佛兰最新家族语言，上层格栅造型细长并与两侧头灯组相连，灯腔内线条犀利具有攻击性，下层格栅尺寸较大，内部采用多横幅式布局。

科鲁泽有RS版和RedLine版两种外观风格，RS车型配备车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。而RedLine使用了全黑的中网和前脸饰条。新车的前中网也采用了新的造型，整体线条设计更加锋利，看上具有运动感。

值得一提的是，科鲁泽首次搭载了立体LED光导体日间行车灯，不仅可以有效柔和光源，令光线更加均匀有质感，还带来具有3D效果的视觉感受。

车身方面，科鲁泽的长宽高分别为4,630/1,798/1,485mm，轴距为2,640mm。从车身尺寸可以看出，科鲁泽将介于科沃兹和科鲁兹之间，同时与别克英朗车身大小接近、轴距相同，可以说是英朗的“姊妹车型”。

当然，作为一辆家用车，强大的储物能力绝对是必备的。拥有430升超大储物空间和整车22处储物设计的科鲁泽，不仅能轻松装得下两个行李箱，连藏私房钱都超方便。

在内饰方面，科鲁泽RS车型提供了红黑专属内饰，更显潮流动感，搭配炫红车门内饰条及红色双缝线，更具年轻个性。Redline车型的内饰也将延续Redline尚·红家族的设计风格，用曜黑领结及红色缝线点缀出时尚运动风潮。

在智能互联方面，8英寸高清触控屏将搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，可实现在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用，全新一代安吉星更可提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。同时，科鲁泽还支持Apple Carplay和百度Carlife手机映射等功能。

最后在动力方面，科鲁泽或将推出320T和330T两种车型，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，全系三缸，其中1.3T发动机预计匹配6速自动变速箱。

总体而言，科鲁泽无论是在外观设计上还是性能配置上，都拥有着主流车型该有的优势。它的出现，无疑将为10万元级别的家用轿车市场，增添新的选择。

科鲁泽会给雪佛兰带来什么？

众所周知，A级家用轿车市场一直以来都是竞争最为激烈的细分市场，仅大众品牌就有七款车型密集分布与此，更别说还有卡罗拉、轩逸、思域等强劲的对手。

对于雪佛兰来说，单靠科沃兹+科鲁兹的双车战略来抢占市场份额，火力明显有点不够。因此，推出一款全新的车型来加大市场竞争力，是势在必行的。

科鲁泽的到来，无疑将有望改变雪佛兰在A级轿车市场的现有格局，与“科”字辈的其他兄弟一同，凭借“狼群”战术，抢夺更多市场份额。

同时，从我们通过对比科鲁泽两位哥哥的价格区位可以发现，科鲁兹的指导价10.99—16.99万，科沃兹则是7.99万-11.49万元，这中间有着近3万元的价格落差。

科鲁泽推出的第二个目的，就是要在这个差价格区间，进一步增加细分化市场，完善雪佛兰在A级轿车市场的排兵布阵。

这一点，我们从科鲁泽的车身尺寸定位上也可以看得出来。

此外，就目前的汽车市场情况而言，SUV的大潮似乎正在慢慢退去，轿车市场正在升温。

在这样的大背景下，针对SUV大潮褪去后留下的市场空白，可能需要更加定位清晰的车型来填补，这对于雪佛兰来说，也是一个抢先占领市场的好机会。

值得一提的是，在前面我们有说到科鲁泽是英朗的“姊妹车型”，别克和雪佛兰又是同属于通用旗下，科鲁泽也将会与英朗互为补足，加强上汽通用在A级轿车市场的攻势。

功夫拍案

在市场迭代的当口，只有善于发现市场需求，并且推出符合市场需求的产品，才能抢在竞争对手之前占领市场的“C位”。

如今，随着科鲁泽的到来，雪佛兰在A级车领域的实力将进一步补强。

对于科鲁泽的未来，从已披露的信息来看，未来十分值得期待。