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5年摇号都没中签？油价又上涨了？小区车位紧张？对于仅仅有短途代步需求的消费者来说，拥有一辆微型电动车不仅更加适合低速驾驶完成代步需求，还可以为节能减排做出贡献。今天咖哥就给大家推荐一款补贴后在六万左右的纯电动小型车：奇瑞eQ1小蚂蚁400，它的综合续航里程在300km以上，接送孩子买个菜什么的可以说是非常靠谱的。

谈到微型车领域，五谷杂粮之类接地气的名字大受欢迎，比如纯电动微型车知豆、芝麻，奇瑞这款微型电动车eQ1虽然配备了全铝车身，但它依然有一个非常朴实的别名：小蚂蚁。

外观：小巧可爱

奇瑞eQ1外形与老款QQ有点像，格栅和车型轮廓都像，但它们也就是外观有点像而已，作为不同时期的车型，它们的机械布局无法相提并论，eQ1基于奇瑞LFS（Lightweight Frame Structure）平台打造，属于奇瑞最新的纯电动车平台，轻量化是该平台的重要特点。车身大量应用铝材，而前舱盖、侧门和尾门都使用复合材料，做到了轻量化结构。

前脸矩形的轮廓中嵌入了X型的保险杠，灯组采用了带透镜的卤素大灯，蓝色饰条点缀其间，高配车型还配备了LED日间行车灯。此外，新车保留了燃油车型的进气格栅设计。

小蚂蚁eQ1小蚂蚁400目前有双门四座/两座可选，并且两种车型车身尺寸不变，长/宽/高都是3200/1670/1550mm，轴距2150mm，其补贴后的售价为5.98-6.98万元。

内饰：配置功能有待继续完善

内饰结构简单，但也有一些设计感在里面，比如副驾正前方的琴弦状设计，仪表台基本被硬质材料覆盖，并双色搭配，不过受成本控制，内饰的用料比较一般，塑料质感很明显。

中控区10英寸的大屏配备有一套便利的智能操作系统，能够完成车辆设置、音响娱乐、蓝牙电话等功能，也是倒车可视系统的显示屏。但它自身不带通话模块，也没有导航功能，虽然能一定程度提高用车的便利性和乐趣性，但作为人机交互和重要功能的载体，它还是有很大的提升空间。

奇瑞eQ1车厢储物空间不算大，因为加入后排座椅，行李厢空间被进一步压缩，连塞一个书包都比较困难，所以你随身带的包包只能放在后排座椅上，毕竟它的轴距只有2150mm倒也可以理解。

另外，咖哥还要吐槽一点就是前排手套箱是开放式的，放置和取用东西是很方便，但私密性差了点。

动力及驾驶感受如何？

动力上采用38kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程达301km，搭载的永磁同步电机最大功率为30kW（41Ps），最大扭矩为120Nm，最高时速不低于100km/h。

奇瑞eQ1有快/慢两种充电接口，且两接口被设置在车辆的同一侧，慢充需8h可充满电，快充时只需0.5-1.5h就能充满电。

说到动力表现，小蚂蚁eQ1应付城市用车需求基本是没有问题的，因为电动机在低速阶段的扭矩是比较丰盈的，响应效果也让人满意，没有传统汽车的阶梯式变速箱，所以加速流畅性和舒适性也都不错。

不过你别期望它在高速路上有多么突出的表现，毕竟它最大车速只能提到111km/h，当电量下降到一半，动力系统强制进入省电模式时，最高车速限速在88km/h，这时连超车都要慎之又慎。当行驶在粗糙路面时传到车厢里的轮胎噪音咖哥觉得有点过于明显，但对于城市道路用车速不快情况下，一般也觉查不出来！

总结

无论是外观还是实用性来说，小蚂蚁eQ1都是一款新能源代步车的不错选择，当然缺点也很显而易见，空间和做工还是有待加强的，不过它依然是一款上下班通勤、买菜的好帮手，车身短、转弯半径小，重点是停车也很方便。最后，从补贴后的售价来看也是相当亲民，如果你暂时需要一款电动车用来过渡或者占号，奇瑞eQ1小蚂蚁还是很值得推荐的。