凤凰网汽车

近年来，国产品牌SUV越出越多，消费者的接受度也越来越高，随意打开近两年任何一个月的SUV销量排行榜，前十里面，国产SUV占席过半，已不是新鲜事，有时甚至还要独霸前三甲，这成绩，忒暴力了，合资车不服不行啊！

可即便如此，消费者群体里还是有很大一部分人对于国产车的印象不是那么好，就像很多人提及美国车，必称费油（从实际看，以中型SUV级别为例，昂科威就是省油的典范），很多时候，我们受制于固有思维，没有去刷新认知，往往会对新事物有误解或成见。那么今天懂哥就想和大家来探讨一下，国产SUV是不是真如某些人所言，普遍更费油？

为了验证这一观点，我们选取哈弗H6、广汽传祺GS4和荣威RX5这三款具有代表性的国产SUV，来看一看它们的车主众测油耗。

作为哈弗品牌旗下主打车型，H6提供1.5T高低功率和2.0T发动机车型，该车平均油耗：

1.5T（150马力）+6MT——9.51L/100km

1.5T（150马力）+7DCT——9.52L/100km

1.5T（169马力）+7DCT——9.68L/100km

2.0T（197马力）+7DCT——10.13L/100km

不同于哈弗H6提供2.0T这样的“大排量”，广汽传祺GS4目前仅给到1.3T和1.5T发动机，该车平均油耗：

1.3T（137马力）+5MT——8.32L/100km

1.3T（137马力）+7DCT——8.62L/100km

1.5T（152马力）+6MT——8.56L/100km

1.5T（152马力）+7DCT——8.70L/100km

1.5T（152马力）+6AT——9.27L/100km

最后来看荣威RX5，这款车提供1.5T和2.0T两款发动机的车型，平均油耗分别为：

1.5T（169马力）+6MT——8.32L/100km

1.5T（169马力）+7DCT——9.10L/100km

2.0T（220马力）+6DCT——11.25L/100km

以三个车型中销量占大头的1.5T自动挡车型为例，150-160马力左右的功率，1400-1600kg左右的车重，找与之接近的合资紧凑型SUV做对比：

日产逍客，2.0L 150马力，1427kg，平均油耗8.59L/100km

马自达CX-4，2.0L 158马力，1450kg，平均油耗8.22L/100km

起亚智跑，2.0L 160马力，1430kg，平均油耗9.41L/100km

现代ix35，2.0L 160马力，1427kg，平均油耗9.62L/100km

（这些都是该价位卖的较好，推荐较多的，还是素以省油著称的日韩系）

在功率接近的情况下，上面四款合资SUV相对我们选取的三款国产SUV，车重更轻，按理说，应该可以占不少便宜，但事实并非如此。总的来说，国产SUV并不是普遍高油耗，某种程度上，它们甚至还要更省油，至少“国产就一定费油”的论断不成立。

9-10L的百公里油耗，以现在的油价折算下来，得要6-7毛钱一公里，这个数不说很高，但确实不低，特别是相对于轿车。从这个角度看，无论国产SUV亦或是合资SUV，油耗都不低，那么问题来了，SUV凭什么这么费油？

这主要是由于SUV车型的特殊构造。

SUV车身大，配重高，所需推力大，油耗就变高。

因为功能性需要，SUV的离地间隙、接近角和离去角都要大于轿车，需要加大车身才能保持稳定性，在弯道与高速避免翻车，而这样的设计也导致SUV的风阻系数大于轿车，这也是SUV油耗较高原因之一。

另外，同平台的SUV普遍要比轿车重，加之SUV车主走烂路、上马路牙子的场景要多于轿车车主，因而SUV的轮胎磨损更快，这在一定程度上也会导致油耗增加。

简而言之，买了SUV就得接受它油耗略高的现实，这点无关国产或合资。如果想尽可能降低油耗，懂哥认为，除了做好日常保养（用低粘度机油、换低滚阻轮胎），还应合理放置物品，减少额外配重，毕竟少拉百八十斤，你车是要轻松不少。