映璇汽车工作室
《精品新车快评》
起亚KX5到店实拍 3月19日上市 能重新对抗自主SUV吗?
起亚KX5作为现代途胜的兄弟车型,刚进入国内时的销量也占据了同级市场的很大部分,伴随着韩系车在国内市场的落寞,KX5也渐渐淡出了消费者的视线,销量一度夭折。如今为了迎合国内消费者口味,KX5带来了中期改款,看看它和现款有哪些变化?它能重新对抗自主SUV吗?
下面来看一组新旧款的到店实拍。
首先,车身尺寸方面,老款KX5的长宽高为4480mm/1855mm/1655mm,轴距2670mm,而新款的长宽高是4550mm/1855mm/1655mm,轴距为2670mm。在车身长度方面,新款KX5还是有所提升。
外观方面,新款KX5的设计并不花哨,更加大气、沉稳的前脸,让其消费群体非常宽泛,无论是年轻人还是中年大叔,驾驭起来也毫无违和感。相比较现款车型那个“卡哇伊”的前脸,新款KX5无疑是变得更加成熟了,同时也更容易被人接受。
新款车的内饰看起来简洁、实用,悬浮式中控屏配有CarLife、QQ音乐、百度地图等功能。进入到车内,车内的设计很简洁大方,新款KX5与在售现款车型内饰的区别还是很大的,整体看上去更顺眼。液晶显示屏、悬浮式大屏和钢琴烤漆材质的触摸式按键,这一套的设计在如今已经属于很常见的“标配”设计了,很简洁、清新,但个人觉得还是缺乏了一些新意,没有新鲜感。
动力方面,新车依旧沿用了现款车型两种动力组合,满足不同消费者的需求。其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率达到了165马力,峰值扭矩203牛米,匹配6AT手自一体变速箱。这样的动力总成完全带不起任何激情来,不过满足家庭的日常代步,倒是蛮适合的。另一种是搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率177马力,最大扭矩265牛米,匹配7速双离合变速箱。在加速感受上明显要比2.0L自吸的要更猛,涡轮介入的时机恰到好处,这样的动力虽然谈不上充沛,但是也足够应付大多数路况了。双离合变速箱在低档位区间,几乎感受不到所谓的顿挫,总体表现还是非常平顺的。
总结:2019款起亚KX5的变化主要在外观和内饰的更新,更时尚,更精致,符合现在的审美和实用需求。当然,如果你是性价比的一族,目前,现款KX5也在降价清库,不妨也可以去看看,或许有更好的价格惊喜。
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