凤凰网汽车

2018年迎来车市首场寒冬，2019年寒流仍将蔓延，许多车企主动下调年度目标，消费市场大环境普遍低温。所以受此影响，怎么活下去活的好成为众多车企和经销商的共同目标，那么最屡试不爽的一招就是降价促销。而且不只是平民车降价销售，很多来自豪门的品牌也纷纷降价，今天就找来几款优惠后在20万以内的豪车。

宝马2系

官方指导价：22.48-29.48万

优惠幅度：6万+

现在大家都说最便宜的宝马15万就能买到，不过主角是最入门的宝马1系三厢，一些朋友们会说中国特供的宝马不纯，那么这回出场的2系就够正经了。现在广东省部分地区甚至有车主以15万的裸车价提车，比1系三厢还要便宜，还看啥合资三厢紧凑型轿车。不过以这部车的形象和身材，恐怕男性朋友们不是太感冒，女车主可以多考虑一下。

奥迪 Q3

官方指导价：24.69-34.07万

优惠幅度：6万+

Q3出现大幅优惠的主要原因是面临大换代，这款车在市场已经卖了很长时间，先是进口后面又转向国产，现在奥迪家族整的大换代，现款Q3俨然成为了家里的老资历。现在6万多的优惠虽然看着很诱人，但是有提车想法的朋友们多考虑一下它的换代因素，买了用不了多久就要变老款。

沃尔沃 S60L

官方指导价：27.69-34.09万

优惠幅度：9万

沃尔沃的S60L最近的优惠幅度非常大，毕竟也是台豪华品牌中型车，降起价来一点不留节操，不过这也是沃尔沃品牌的一大特征，定价很高傲，优惠很动人。目前S60L同样在市场属于换代产品，如果有想趁着大幅优惠感受下沃尔沃的话，建议买最低配车型就行，买的便宜换车的时候不至于亏太多。

凯迪拉克 ATS-L

官方指导价：29.88-42.88万

优惠幅度：10万

凯迪拉克ATS-L目前在市场上的优惠幅度在10万上下，所以20万入手一辆美国总统同款品牌不是梦。它的特点很鲜明，就是和看起来一样的运动风，整部车虽然在空间和舒适性上会弱于它的竞争对手，但是在动力和操控上绝对属于该级别的佼佼者，所以很受那些追求运动的年轻人喜欢。现款ATS-L马上也将成为绝版车型，它的继任者会以家族新的命名方式，取名为CT4。

讴歌 CDX

官方指导价：22.98-37.98万

优惠幅度：3万

讴歌品牌在国内的销售数据一直不太理想，不知道当时抢得狠凶的广汽本田和东风本田现在有什么感想，本来以为引入一个赚钱利器，谁曾想只能赔本赚吆喝。CDX定位是一款紧凑型SUV，但是身材也没比小型SUV大多少，内部空间倒是发挥了本田家族一贯的强项，而且动力数据也很猛，实车也比照片漂亮很多，建议大家可以去看看。

雷克萨斯 CT

官方指导价：21.5-28.2万

优惠幅度：1万+

雷克萨斯品牌目前在市场上还是受宠的，刚推出ES一直是供不应求，现在已经逐渐在扩充产能。新车被大家推崇，那么老车自然得靠优惠吸引顾客了，所以CT也就在国内部分城市下探到20万左右，更有地方优惠到裸车价不足20万。这款车的动力很多人都说肉一些，开起来比较佛性，需要一个释然的过程，而且在配置上也稍显得低了些，所以二十万的雷克萨斯，多半是为了雷克萨斯的技术买单。

总结时刻

现在的豪华品牌一再降价抢占市场，20万左右的售价更是直逼合资品牌，我们在文中讲到的几款字20万以下的，还有英菲尼迪的Q50L也是在20万边缘，无疑也为大家添了一个更多的选择。20万的预算，你会买合资品牌高配还是豪华品牌入门车型呢？