ES发动机舱进泥浆问题频发，雷克萨斯销量上涨后有点飘
如今人们生活水平提高了，在购车方面，豪华车成为越来越多消费者的首选目标。
国内消费者对豪华品牌选择上，BBA是独一档的存在。但相对低调个性的人也会把视线转移到凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌上。
说到雷克萨斯，这两年在国内混的是如鱼得水，雷克萨斯2018年总销量为16万辆，成绩显著。
虽然雷克萨斯的销量在节节攀升，但是在品控和服务上，雷克萨斯似乎没有跟上脚步。
2018年提到雷克萨斯最多的投诉就是“泥浆门”，第八代凯美瑞是最早被曝出现“泥浆门”的车型，问题也就是发动机舱内出现泥浆、泥渍。
随后同平台的雷克萨斯ES也陆续发现了相同问题。
一位雷克萨斯ES车主在论坛上说起了让他无可奈何的遭遇。
车主介绍，2018年9月11日购入的雷克萨斯ES300h尊享版轿车，9月23日下雨，打开发动机舱，发现有泥浆从轮胎上方卷入发动机舱内，也就是网上说的“泥浆门”。
随后将车开到4S店检查，4S店检查后确实存在漏泥浆情况，然后解释说，厂家已经知道这个事情，随后车主拨打400雷克萨斯官方服务电话反映此事情，9月25日接到北京打来的电话，说是售后，表示漏泥浆这是个例，不是什么问题。
但据汽场汽车APP了解，雷克萨斯ES发动机舱进泥浆并不是雷克萨斯官方所说的个例。
在汽车投诉网站有很多车主反映这样的情况，雷克萨斯发动机舱内有一些溅射的泥点，主要分布在前两轮拱上方，塔顶，以及发动机盖上。
汽场汽车APP了解，此类问题出现的重要原因是前轮内衬密封性不足，塔顶和挡泥板之间缝隙太大，导致车辆在行驶过程中车轮带动泥浆透过这些缝隙甩进发动机舱。
雷克萨斯ES作为一款40万左右的豪华品牌车型，其舱内密封性出现这样的情况实在不该。其次，在论坛上，不少车主反映，在向4S店反映问题的时候，经销商态度恶劣，不想解决问题。
早期的雷克萨斯以匠心著称，很多说法雷克萨斯不国产也是怕影响产品质量，但事实，近年来由于质量把控不严，雷克萨斯质量问题频发。
除了饱受的高田气囊问题，发动机、变速箱等重要部件也出现问题，长此以往下去，恐怕雷克萨斯的品牌形象也会大打折扣。
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