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在国内豪华B级车市场中，奔驰C级/奥迪A4L与宝马3系之间的较量是大家永远绕不开的话题，然而目前，奥迪A4L和奔驰C级都相继改款后，给现款宝马3系不小压力，为此宝马也将在今年即将推出了全新一代宝马3系换代车型，新款车型来了，那么老款宝马3系还值得买吗？今天就让咖哥帮大家分析一下

从目前掌握的消息来看，现款宝马3系将会即将停产，而全新一代宝马3系将会在5月份在华晨铁西工厂正式投产上市。

外观变化不大增加M套件

目前国内在售的第六代宝马3系代号为F30，当然这也是这代宝马3系的最后一次改款，售价区间31.68-36.68万元，整体外观而言，这一代的宝马三系分为普通版与M套件版。

今天咖哥着重讲一下330Li这一款，外观改动并不大，只是增添了许多个性化的细节设计，其中最明显的就是用了黑色钢琴漆处理的双肾型进气格栅，与"M"包围相配合，塑造出极富侵略性的车头观感。

大灯采用全LED光源，并沿用了"天使眼"设计，不但有着极为显眼的辨识度，而且照明效果也极为出色。反光镜同样采用黑色钢琴漆装饰，而且还配备了车辆盲区预警警示灯。

18英寸轮圈采用了枪灰色涂装，轮胎为倍耐力Cinturato P7防爆轮胎，在操控性和抓地力上有着出色的表现，尾部就没有太多变化了，只是将采用LED光源的尾灯进行熏黑处理，并改用黑色涂装的排气尾喉。

内饰增加M运动方向盘

内饰设计方面并没有太多变动，不过在功能性上有着不小的提升，最吸引咖哥的还是"丁字裤"的"M"运动方向盘。

配备了12.3英寸液晶仪表盘，同时还带有抬头显示，不仅可以显示时速，还可以显示限速，以及在导航时显示简易的路线指引等。

全新的显示屏配备了8.8英寸触控屏，并升级为iDrive6操作系统，这套系统不但可以使用多种应用，而且还支持语音操作和手势识别。iDrive系统依然沿用了大家所熟悉的旋钮，支持手写输入。

宝马3系的前排座椅，支持电动调节，座椅记忆，并可调节侧面支撑，能给不同体型的驾驶者找到合适的坐姿，并且还可以调节延长腿托，这项功能对"大长腿"十分方便了！

动力及驾驶感受怎么样？

宝马330Li配备代号为B48B20D的2.0T高功率版发动机最大输出功率185kW(252Ps)，最大扭矩350N·m，从参数上来看，十分出色，与之匹配的是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱（8HP45）。

宝马3系一直以富有乐趣的驾驶感受而著称，这台发动机和变速箱之间的匹配也是相当完美，尤其是将驾驶模式调至SPORT后，油门的响应变得更加灵敏，变速箱的降挡逻辑也变得更积极，即使只是巡航行驶，转速也会保持在2500rpm以上，保证了随时能够提供充足的动力输出。

悬挂也是经过了精心的调校，前段较软，后段则较为坚实，对于路面不大的颠簸和振动都能有效的过滤掉，而在弯道中又能展现出充足的支撑力，但是对胎噪和风噪的抑制水平一般，尤其是车速提升以后，噪音有一些明显。

写在最后

总的来看，现款宝马3系动力系统依然保持了优势，而且配置并不低，如果能接受其略显过时的外观和内饰，以八折甚至更低的价格拿下，还是比较划算的。

即使新款3系上市预计其指导价不会有明显变化，但时刚上市，想要有较大优惠几乎是不可能的，而现款3系由于换代在即，优惠力度是相当惊人，打底5万起步，高配优惠幅度更大，这一代的宝马3系咖哥觉得也许是个抄底的最好时机！