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3月22日，一汽丰田今年的重磅车型——亚洲龙正式上市，售价区间20.88-28.98万元。关于这款带着全新平台、全新技术、全新造型而来的亚洲龙你到底了解多少呢？废话不多说，进入今天关于亚洲龙的十问十答，希望看完这篇文章的你能对这款车有一个基本的了解。

亚洲龙是定位于20-30万之间的中高端B级车，是丰田TNGA架构下的在华旗舰车型，目前推出燃油版和混动版，在产品力上代表了丰田目前国产化车型最高端的技术实力。

TNGA全称为“Toyota New Global Architecture”，译为“丰田新全球架构”，也被称为“丰巢概念”。TNGA指的其实是一种全新的造车理念，并不单指某一个模块化平台。在TNGA架构下的所有车型从零部件到设计生产都是重新设计，因此车型均具备更高的品质。

基于TNGA架构之下，来自GA-K平台的亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距达2870mm，相比现有车型重心更低、车身更宽。另外，亚洲龙除了能拥有一个更优美的车身姿态以外，驾驶性能也更加抢眼。

亚洲龙目前提供2.5L燃油版和2.5L双擎版两种动力系统。其中2.5L汽油版发动机压缩比达到13:1，热效率高达40%，低扭更强劲、燃烧效率更高；而2.5L双擎版则采用与雷克萨斯ES300h相同的混合动力总成，热效率高达41%，百公里油耗4.2L。

在20-30万这个区别内，亚洲龙最直接的对手将会是别克君越、大众迈腾等车型；豪华品牌方面，奥迪A4L、林肯MKZ或也可能对亚洲龙进行降维打击。除此以外，凯美瑞、皇冠以及与亚洲龙采用同一平台生产的雷克萨斯ES也与之存在一定的竞争关系。

给大家推荐的是亚洲龙中配车型：2019款双擎2.5L豪华版，23.98万。一是丰田的混动系统享誉盛名，双擎版也是此次亚洲龙的主推车型，在燃油经济性上有着很不错的表现。其次考虑配置，像倒车影像、电动天窗、9英寸多媒体显示屏等基础配置都为日常所需，所以忽略低配版，选择中配车型更为实用，而且2019款双擎2.5L豪华版还符合国VI标准。

对于丰田来说，亚洲龙的定位高于凯美瑞，具体表现在内饰设计、乘坐舒适性以及配置方面。而对于用户而言，如果经济条件允许，追求更高的乘车品质、驾驶体验的话那不妨选择亚洲龙。

尽管亚洲龙与雷克萨斯ES两车产自同一平台、拥有相同动力，而且还有60%的零配件均相同，但两者仍在配置、底盘调校、设计语言上以及品牌溢价上都有一定差距。

先从尺寸来看，皇冠是老大，亚洲龙次之，凯美瑞最后；而从起售价来看，顺序依次是凯美瑞<亚洲龙<皇冠，其中亚洲龙在中间做了承上启下的作用，主攻中高端B级车市场。

亚洲龙作为丰田的旗舰家轿，对于丰田在中国的战略发展意义深远，上市之后这款车会是厂家力推的产品，加上今日公布的这个价格，即使卖不过自家小弟凯美瑞，对但于对付君越这样的直接竞争对手来说，砖叔相信也是绰绰有余了。