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陆风X7与路虎揽胜极光的官司终于尘埃落定，相信今后国内三线自主品牌，在没有研发实力的情况下，一定会谨小慎微的选择“模仿”的对象。而正在“致敬”合资/进口/豪华品牌车型的“山寨”们，也会逐步退出市场。那么三线自主品牌今后应该走怎样的路？野马汽车给出了一个让人无法正视的答案。

近日，野马汽车旗下全新小型SUV——博骏正式上市，该车作为野马T60的换代车型，共推出5款配置，分别搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5L涡轮增压发动机，售价区间仅为5.78万元至8.98万元。随着博骏一同上市的还有以博骏为模板打造的纯电动小型SUV——EC60，该车仅推出2款车型，补贴后全国统一售价分别15.98万元与18.98万元。

如果说陆风X7的停产意味着自主品牌抄袭合资/进口品牌车型的山寨大剧落幕，那么野马博骏可能就成为了另一出山寨剧的序幕——一出自主品牌抄袭自主品牌的山寨闹剧。从博骏的外观——特别是侧面以及前脸的方向欣赏，该车与吉利博越有着如同“陆风X7与路虎揽胜极光”这样的相似。特别是C柱之后、那条如同水面波纹一样翘起的车窗下沿装饰条，几乎一模一样。而前脸中网以及大灯也是极度的神似吉利博越。

不过野马博骏在尾部造型方面，却采用了神似但并未精仿的手法：第一眼看上去像是看到了广汽本田冠道的尾灯，但仔细多看两眼之后，却又会发现有那么一点博越的味道。就如同喝了一碗罗宋汤之后，嘴里的回味却是泰式冬阴功汤的感觉——不伦不类说的可能就是野马博骏。

而野马博骏的内饰则是来自于吉利旗下另一款车型——吉利远景，无论是中控台造型还是弧度，几乎像是“外科手术”一般精准的1:1复刻——不过在空调出风口等位置还是进行了“微创手术”整形。除此之外，动力系统就没有那么“好看”了，无论是1.5L自然吸气发动机或是1.5L涡轮增压发动机，都没有与吉利博越动力系统相比的价值。

曾经的野马依靠抄袭大众途观、奥迪Q3，以及丰田埃尔法为生，不过抄了好多年，却并没有成功的走上快速发展的道路。反而是通过反诉福特Mustang一案让其站上了风口浪尖，而之后被山东山寨电动车品牌——雷丁汽车全资收购了野马汽车。做低速电动车与老年代步车的雷丁汽车入主野马汽车之后，考虑到“陆风X7抄袭案”的影响，今后或许只有将手中的皮尺伸向了一线自主品牌——比如博骏抄袭博越以及远景。不过吉利或者其他一线自主品牌能容忍野马汽车这样的抄袭吗？反正法律法规已经开始偏向于保护知识产权了，而野马汽车头上的达摩克之剑何时会落下？或许就要看吉利的了。

写在最后

野马汽车在国内汽车消费市场上一直以来充当的都是“边缘品牌”的角色，一二三线城市想要看到野马的车，跟看到法拉利、兰博基尼超跑的概率几乎是一样的——或许在一线城市看到法拉利的概率还会远远大于看到野马旗下车型的概率。而四线城市的消费者也早就被一线自主品牌的产品占领，市场占有率如何提升一直都是野马汽车头疼的事情。想要模仿众泰完美的“皮尺”车型作为市占率的突破口，或许已经成为了泡影——毕竟今时今日的市场已经没有容纳“山寨”车型的位置了，而消费者也开始选择更多正向研发的车型。野马汽车今后还能走多远，《车市进言》看不准。但是野马博骏是否能够热销？《车市进言》可以给出一个几乎百分百准确的答案：绝对滞销！