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林肯-MKC

超低价好车团购

刚刚,因为一个政策,一大波汽车品牌宣布降价!

2019年03月29日 12:07:36
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来源:有车以后

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3月5日,政府工作报告宣布深化增值税改革,今年将制造业等行业现行16%的税率降至13%,该政策于今年4月1日正式实施。近日,各大汽车品牌经率先响应国家政策,下调旗下车型指导价。

增值税,是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。它是中国最主要的税种之一,也是最大的税种。简单点理解,买车时的官方指导价就已经是包含增值税的价格。

明白增值税的含义后,就能很好解释最近各大汽车品牌都官降的缘由了:税率降低,车企生产成本随之下降,汽车官方指导价自然也降低。2018年5月1日起,增值税率已从17%下调至16%,2019年4月1日起再次下调至13%。

  奔驰/smart  

3月15日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,提前下调梅赛德斯-奔驰smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价,于3月16日开始正式生效,打响了降价第一枪。

以上表格是部分车型调整价格后的对比。此次厂商建议零售价调整后,梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元,梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元,梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元,smart车型最高降幅7000元。

特别提示:

对于有优惠的车型,以奔驰C 300L为例,调价后相比原来便宜了1.2万,而调价前该车型在终端就有接近4万元的优惠幅度。编辑咨询了广州奔驰4S店的销售人员,他们表示这次指导价下调后并没有影响原来的优惠幅度,也就是说调价后买会比调价前买更划算。另外,原来没有优惠的车型是保持官降后的价格。

   宝马/MINI   

3月16日宝马(中国)和华晨宝马联合宣布:提前下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价,包括宝马在华生产的国产车型。宝马/MINI旗下全系产品不同车型降价幅度有所不同,最高降幅可达6万元。

特别提示:

宝马320Li M运动套装为例,指导价下调了1万元,价格调整前该车型在终端有接近7万元的大幅度优惠。编辑咨询了广州宝马4S店的销售人员,其表示这次官降后优惠幅度并没有缩水,维持原有的优惠幅度。目前3系正处于产品末期,今年年中将正式换代,目前优惠幅度可观加之价格下调,正是出手“抄底”的好时机。另外,原来没有优惠的车型比如宝马X5,则是保持官降后的价格。

   捷豹路虎   

3月16日捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎宣布,提前下调在华销售的捷豹路虎品牌全系车型厂商建议零售价,即时生效。其中,捷豹品牌车型最高降幅4.2万元,路虎品牌车型最高降幅8.5万元。

以下为部分车型降价情况:


特别提示:

此前捷豹路虎旗下的车型几乎都有一定的优惠,以捷豹XEL入门版车型为例,其终端有接近4万元的优惠。官方指导价调整后,XEL便宜了0.7万元,编辑咨询了4S店销售人员,他们表示官降后优惠幅度不变。

   沃尔沃   

沃尔沃汽车销售(上海)有限公司于3月16日宣布,下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价格,即时生效。其中,不同车型降价幅度有所不同,其中降幅最高的是XC90,可达6万元。

特别提示:

沃尔沃全系车型基本都有较大的优惠幅度,此次官降对于XC90这个级别的车型来说影响甚微,因为该车型本来终端就有10几万元的优惠。而对于S60这个价位的来说,官降后还是比之前更划算些。编辑致电广州的沃尔沃4S店咨询过,销售人员表示官降后优惠幅度依旧。

   林肯   

3月17日,林肯中国宣布提前下调全部在售车型厂商建议零售价,调整后的厂商建议零售价于当日起生效。其中,去年年底上市的林肯MKC将把建议零售价下调至27.98万元起,最高降幅达1.9万元。

特别提示:

编辑致电广州的林肯中心咨询过,销售人员表示目前店里林肯全系车型确实已经实施官降,而且不影响原有的优惠幅度。以新款林肯MKC为例,2.0T两驱尊享版下调1.7万元后,在广州这边依然还有4万元左右的优惠。另外,像林肯航海家这种刚上市不久的车型就暂时没有优惠,终端价格暂时是官降后的售价。

   奥迪   

3月19日,一汽-大众奥迪积极响应国家政策,自当日起下调全系在售车型官方指导价。此次官方指导价调整涵盖奥迪品牌全系在售车型,最大降幅达5.5万元。以下为部分车型价格调整对比:

特别提示:

编辑致电广州的奥迪4S店咨询,销售人员表示官降对原有的优惠幅度不会有影响,目前奥迪绝大部分车型都有不错的优惠。以奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型为例,目前广州地区终端有接近8万元的优惠,加上这次价格下调就相当于优惠了近10万元,比较可观。

目前几大豪华品牌已提前响应国家政策,想必之后其它车企也会跟进,这对于今年不温不火的车市或许有一定的刺激作用。经过调查和分析,目前提前下调指导价的品牌其调价的幅度普遍遵守且有所超出降税幅度。国家下调增值税率、车企官降,确实能让消费者买车少花钱,主要目的是稳定车市,然而作用到销售终端的效果或许并没有想象中大。但无论如何,这对于购车消费者来说是一件好事。

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