凤凰网汽车

大众、通用等车企在害怕，你知道么。

中国汽车市场，是它们全球最大的依托，不论销量部分亦或是利润部分。2018年，虽然头部的汽车企业都交出了比较出众的销量答卷，但实际上消费市场的变化非常大，众多车企的销售策略也随之发生了变化。

截止目前，在中国市场中能同步保持利润、销量之间和谐发展的车企，以日系车企、中国头部车企为主。这之中，丰田的动作很大，不仅全面在中国落实TNGA架构及相关产品的换代，更开始逐步放开、共享自己的相关技术专利，渗透新能源汽车制造领域。

它的中国合作伙伴一汽丰田，在2018年汽车市场呈现下行趋势的状况下，通过自身改革，成功超越年初制定的72万台年销量目标。而它的2019年目标是74.5万台（含 CBU）。至今，2019年全年已过去近三分之一，眼前最重要的车市节点是2019上海车展。

新产品及其背后的故事

近乎所有车企目前在终端市场完成自己的销量、利润挑战仍延续着此前的方式，推出新的车型，迎合消费市场需求，并保持市场占有率，将浓缩品牌实力的车型发扬光大。

对于一汽丰田而言，对于它2019年制定的74.5万台（含 CBU）销量任务来说，同样如此。

2019上海国际车展开幕，全球各车企巨头纷纷亮出自己的肌肉，吸引消费市场眼球。一汽丰田带来的阵容，包括了亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、全新一代卡罗拉、全新RAV4荣放等共计10余款的全系阵容。而这之中，很明显的重中之重是亚洲龙、威尔法双擎VELLFIRE HYBRID（以下简称威尔法双擎），尤其是对于品牌销量而言。因为，它们的表象之外，还藏着不少没说的点。

亚洲龙AVALON：

这是一款英文名字十分传奇的车型，AVALON本意是亚瑟王传说中的一座岛，被称为“天佑之岛”、“赐福之地”，也因为最早的中国音译“亚洲龙”，最终定名如此。在北美市场中已经取得了非常出色销量成绩的它，由一汽丰田引入中国，版本是全新，并非海外市场改动版本。

2019年3月，亚洲龙正式上市，售价20.88-28.98万，也就在价格发布的同时，很多网友沸腾了。特别是丰田混动技术的拥趸者们，起售22.68万的亚洲龙混动，比23.98万起售的凯美瑞混动低了1.3万元，并且亚洲龙全系车型还可享受4年10万公里保修及免费基础保养政策。宽大的车身尺寸、丰田的品牌价值、成熟先进的技术等众多越级表现，最终反映到市场终端。根据最新消息显示，亚洲龙上市不到一个月，已经斩获1.5万多台订单，成绩斐然。

实打实的产品力，让亚洲龙一经登场就站稳了脚跟，车型的产品卖点很多，结合了厂商的细节处理，譬如：

在外观层面，一汽丰田让亚洲龙这款品牌的旗舰轿车秉承“双极Premium”的开发理念，做到了突破固有束缚。以往，大家看到这类车型所想到的是沉稳、中庸，而亚洲龙通过“双极设计”以“不妥协”的设计态度做到了吸引消费者共鸣。

在态度层面，是诚恳，针对中国消费市场的专属研发主要有四大突出点，第一点是针对中国消费者对后排空间利用率更高的习惯，专项配备了全景天窗、电动后遮阳板、电动可放倒座椅等人性化配置，进一步提升私密性、舒适性；

第二点，让车内后排乘客更加尊贵，譬如在后排可放倒式座椅的中央扶手上，配置了更加科技便利的全触摸式功能按键，可直接进行空调、音响、座椅位置、座椅加热以及遮阳板等一系列操作。且为提升后排座椅使用便利性，还在中央扶手箱背面设置了两个后排座椅专用的USB接口，使后排乘客可随时为手机和笔记本充电。

第三点，品质感的营造。譬如在亚洲龙的座椅材质上，一汽丰田采用了高品质真皮，头枕的软硬度也经历无数次的讨论和实验。而且，在第四点上，中国版本亚洲龙相比北美版本，重新考虑了车身各部位吸音材料的配置，在隔离感和静谧性上精益求精，最终在路噪过滤和车内对话清晰度等指标上达到了越级效果。

技术力层面，在同级车型中亚洲龙更有很多突出特点。既有丰田全新造车理念TNGA架构、也有搭载全新混动系统THS-II。在具体使用层面，既保持全尺寸长轴距的大空间，又实现惊人的低油耗，这就是亚洲龙的“双极效率”；这一切依托于对细节的拿捏，譬如缩短前后悬延展车身及轮距，同时混合动力蓄电池安装到后排座位下方，提供更大的行李箱空间；在动力方面，全新一代混合动力系统结合全新Dynamic force发动机，达到世界顶级的热效率41%，实现最低4.3L的超低百公里油耗，2.5L汽油版的油耗亦能低至百公里6.2L。

亚洲龙也通过TNGA低重心套件，再加上高刚性车身，双叉臂式后悬、转向系的刚性提升, 实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性，这是同级车无法达到的水准。

另外，在安全层面，亚洲龙既有最先进的主动安全体系，又有可靠的被动安全配置，全系标配升级版丰田智行安全系统，与TNGA超高刚性车身以及10个安全气囊刚柔并济，保证所有交通参与者的全方位安全。

同时，科技配置层面也是如此，HUD抬头显示与BSM盲区监测等系统，PVM全景监控、RCTA倒车侧后方盲点警示等系统，这些豪华车的必备配置，都满满地在亚洲龙上得以实现。

还有另一个隐藏的爆款？

一汽丰田的另一个预期爆款，是最新登场的威尔法双擎。

这款车是瞄准市场的空缺，高端商务人士出行所需要的奢华座驾。威尔法双擎并非一款常规的高端MPV车型，先是外观设计打破传统商务标签，将科技与运动感淋漓尽致展现。

一款长宽高分别为4975mm、1850mm、1890mm，轴距3000mm的车型，显然除了带来舒适的乘坐空间之外，更多带来一种气场，敢于突破、充满信心的气场。

映入眼帘的前脸，使用先进感与硬朗感的双层立体结构，层次分明又浑然一体，整体线条大气流畅，同时增添时尚运动感；覆盖的隐私玻璃，保证乘客私密性。同时也为了满足高端用户的个性需求，威尔法双擎提供5种车身颜色及多种内饰颜色供选择。

进入车内，威尔法双擎再次给出惊喜。映入眼帘的是大面积棕色木纹及镀铬饰条装饰，而细节之处，使用豪华地毯、迎宾垫等触感一流的尊宠配置；

车内拥有高级Nappa真皮+优质真皮7座椅，前两排座椅可通风及加热，驾驶席可8向电动调节，电动Ottoman副驾驶席可4向电动调节。更尊贵的后排座椅使用电动Ottoman软垫腿托，可伸缩并可调节舒适角度，实现乘客腿部的尽可能舒展。

独立手枕控制面板暗藏于第二排座椅扶手之上，集成椅背电动调节、通风与加热、电动腿托、座椅记忆及阅读灯调节等功能；并且，一如丰田高端MPV的传承，灵活精巧的小桌板可完全收纳于扶手内，收放自如。

后排乘客拥有专属的独立影音系统，采用吸顶式设计的高分辨率12.1英寸WXGA液晶显示屏，支持SD卡槽、HDMI多模式输入，配合来自JBL专属打造带5.1环绕声道的音响系统，最终营造出17个扬声器的剧院级视听体验。

而在动力层面，也丝毫不必担心，威尔法双擎的混合动力总成，采用2.5L发动机、E-CVT电子无级变速系统、双电机系统，发动机及前后电机最大输出扭矩分别达到198N.m、270N.m、139N.m。

不同于普通的MPV车型，威尔法双擎搭载有E-FOUR 电动四驱系统，能够实现后轮扭矩输出的大幅提升。在新型控制系统的加持下，可根据驾驶条件将扭矩优化分配至前后轮，提升车辆的操控性和稳定性，带来整车舒适的乘坐体验。

两者背后 都藏着故事

一汽丰田的上海车展参展阵容不可谓不强大，尤其是亚洲龙、威尔法双擎。因为二者都非常突出，在同级别内没有明确对手。

亚洲龙以越级的全方位产品表现，突破了传统的中级车市场概念限制，消费者在合理的预算内，能享受到不输豪华车的全方位品质感。不论迈腾、帕萨特也好、天籁雅阁也好，并不形成直接的竞争关系。

威尔法双擎更是如此，在高端MPV领域，目前丰田的地位比BBA三家在豪华品牌的领先地位要更高。本田的MPV布局于民用级，奔驰R级更偏5-6人家庭使用，奔驰V级在本土的定位属性更偏商用车，而日产贵士的发展持续下行，只有丰田能保持高端MPV产品持续稳定的不断更新，斩获销量。

而亚洲龙、威尔法双擎推向市场之后，一汽丰田在消费者心目中的形象会向高端、高品质方向进一步提升，TNGA架构的逐步落地，也将带来一汽丰田产品的配置提升、操控表现提升、舒适性+空间表现提升等优势。

再结合接下来将推出的全新一代卡罗拉、全新荣放这两款品牌中流砥柱的量销车型，你能看到，关于74.5万台（含 CBU）的2019年年度销量目标，对于一汽丰田品牌而言，很是轻松。