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此前，福特基于Mustang设计风格的纯电动跨界SUV渲染图曝光，曾引起了不少消费者的关注。日前，这款新车又有了进一步的消息。据悉这款纯电SUV将于2020年上市销售，并定名为"Mach-E"。

特斯拉Model Y慌不慌？

据外媒报道，福特官方表示，官方表示，这款车将继承福特一直以来的造车精神，并真正成为特斯拉Model Y上市后的直接竞争对手。

首先，我们来看一下特斯拉的Model Y，其是继Model S、Model X、Model 3和电动卡车特斯拉Semi之后，特斯拉在今年的3月14日再次推出了一款跨界SUV。

Model Y有标准续航版、后轮驱动长续航版、双电机全轮驱动板长续航版和双电机全轮驱动性能版4个版本，最多可搭载7名乘客，售价在3.9万美元到6万美元之间，比目前售价最低、产量和交付量最大的Model 3略高。

标准续航版Model Y的续航里程为230英里，最高时速为120英里（约193公里），从0加速到60英里（约96.6公里）所需的时间为5.9秒；后轮驱动长续航版Model Y的续航里程为300英里（约482公里），是续航里程最长的一款，最高时速为130英里（约209公里），从0加速到60英里所需的时间为5.5秒；双电机全轮驱动长续航版Model Y的续航里程为280英里，最高时速可达135英里（约217公里），从0加速到60英里所需的时间缩短到了4.8秒。

由此可见，Model Y后轮驱动长续航版的续航里程也仅达到了300英里（约482公里）。而福特这款命名为Mach-E的纯电SUV，虽然目前官方透露的信息还不多，但是就唯一透露的参数细节——续航里程来说，Mach-E一次充电可以实现在WLTP标准下595公里（370英里）的续航里程，完全击败了特斯拉Model Y。

福特启动电气化计划的标志

外媒表示，Mach-E将成为福特第一款从头开始设计的纯电动车，将基于全新平台而开发，可实现后轮驱动和四轮驱动两种模式。除了上述提到的WLTP标准下595公里（370英里）续航版，预计还会有更入门级的版本，匹配到的电池容量和续航里程也将更小。

Mach-E将成为福特启动电气化计划的标志，基于该平台，新车型将能获得兼容混合动力、插电式混合动力以及纯电动不同的驱动能力。

该新车将会是一款针对全球市场设计的车型，首批交付或将在欧洲地区开始。同时该车并非福特产品规划中唯一的纯电动车型。根据此前报道，代号为CX430的纯电动车将定位于入门级车型，将基于福特福克斯平台而打造，该产品计划已经在多年前被福特公布。

4月3日，福特汽车以"福特中国2.0战略"为题，在上海发布了其全新的业务提升计划，计划未来三年在中国推出30多款新车型，其中超过三分之一将是电动汽车。或许，Mach-E也会在之后的福特"更福特，更中国"的战略中引进国内。

中国是福特在全球的第二大市场，但是源于缺乏新产品，福特汽车在中国的销量自2017年末开始下滑以来，一直难以恢复。继2017年销售额下降6%之后，该公司在2018年销售额下降了37%。

福特曾表示，其销售危机主要源于缺乏新产品。业内专家还将该公司在中国遇到的麻烦归咎于贸易战及其与国内合作伙伴长安汽车集团和江铃汽车集团的紧张关系。

福特中国业务主管Anning Chen表示，该公司正致力于改善与中国合资伙伴的关系，并通过聘用和提拔更多中国公民和具有中国专业知识的全球人才等举措，使管理团队本地化。

小编语

在产品方面，今年的上海车展上福特在中国首发了三款国产新品——首款经由福特性能车团队调教的七座SUV新锐界ST车型，这也是福特品牌首款在中国国产的性能SUV，以及七座版新福特锐界ST-Line和全新福特Escape ST-Line。

相信，随着福特在新战略下更多的新产品导入国内，福特在国内市场会逐渐复苏。