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自从市场刮起了轿跑风以后，国产车企把握风口推出了很多轿跑SUV，吉利星越是5月10号发布的轿跑SUV，只有20天的时间，星越销售了一千多辆，成绩不甚理想，不过由于近几个月大环境影响，而本来轿跑SUV的市场就不大，长安CS85 COUPE同样只有1500辆。中间还经历了一次至今没有定论的自燃事件，让星越销量有所影响，但不可否认的是，星越在性能SUV市场是个实力派。

目前大部分厂家都已经推出了国六排放，星越也同样全系满足，为了突出性能，星越的车标为黑色，它是吉利可扩展模块化CMA平台的首款车，与沃尔沃XC40、领克01都是同平台，同生产线制造，在设计上与领克、沃尔沃都不同，这也难为了吉利的设计师，一个平台三款车，现代与起亚、大众与奥迪也不过是一个平台两个品牌车型。

星越使用的是法雷奥大灯，全LED光源，与日行灯融为一体，不过在造型上感觉不如缤越精致动感，在功能上，此大灯有自适应开关、LED流水转向、迎宾灯功能，远射可以达到300米距离。

后视镜的造型同样比较特别，同样带有流水造型，支柱部位还是钢琴烤漆的工艺，下面带有全景摄像头。

外观车身长4605mm、宽度1878mm、高度1643mm，轴距2700mm，比长安CS85略小，但是车身侧面看起来非常动感，也非常的流线，尾部的溜背设计衔接很到位，没有感觉硬生生加上一块屁股的感觉，车身采用一体成型工艺，所以生产要求也比较高。

星越2.0T版本使用了夸张的双边四出的排气，显然是继承缤越小钢炮的设计，缤越1.5T的加速在7.9秒，显然与星越不再同一个级别。

星途的中低配为韩泰轮胎，高配为固特异轮胎，都带有红色卡钳，轮毂造型也非常动感。

内饰上星越使用了大胆的非对称设计，也是吉利首次使用非对称的布局，官方说是太空舱环绕设计，显然星越并没有标致508L那种帅气的设计，不过在很多细节处理和做工用料上也都是大厂风范。

吉利的GKUI智能车联网系统不可缺席，功能丰富到令人发指，在帝豪、帝豪GL、博越上都是这套系统，不过吉利星越的大屏幕尺寸更大一些，支持的功能都大同小异。

爱信8AT首次在吉利汽车上见到，支持最大450Nm的峰值扭矩，沃尔沃T5\T6发动机所使用的都是爱信8AT变速箱。星越带有博格华纳适时四驱系统、EPS电子转向，最主要的是还有弹射起步模式。

中高配带有BOSE音响，BOSE音响主要在重低音的处理上有自己的一套优势，而且在降噪方面做得不错。似乎目前的国产车为了拼配置，BOSE音响的车型已经下放到15万的区间。

空调出风口与USB充电不可或缺。

后排座椅支持4\6比例放倒，黑红配色是2.0T专属，黑色是1.5T专属，座椅使用了大厂制造，星越的高配有四驱车型，所以中间的地台略有凸起。

在驭星者以上车型上，星越都有电动尾门，并支持脚踢式开启关闭功能，是女司机的福音。

这里要说一点，星越2.0T版本必须使用95号汽油，这点不如长安CS85有优势，蓝鲸2.0T只需要92号汽油，但蓝鲸2.0T的CS85加速需要7.5秒。

对比官方的油耗表现，星越2.0T也是很有优势的，因为星途1.6T综合油耗要7.4L，对比之下星越2.0T只要7.5L，实际油耗会高1-2L左右，星途的车重与星越基本一致，但星越AWD四驱比星途四驱重了100KG。

星越使用的动力比较丰富，有1.5T+48V轻混，1.5T插电混，但最吸引人的还是2.0T+8AT版本，最大功率238马力（175KW），峰值扭矩350牛·米，在弹射起步模式下百公里加速只需要6.8秒，表现是国产燃油SUV中表现最出色的。这款发动机共享沃尔沃T5技术，由吉利生产，从动力表现看，确实榨干了2.0T所有的性能。

总结

吉利很早之前就布局满足国六排放的1.5T三缸发动机，为了补充动力，还扩展1.5T+48V、插电动力，能够满足很长时间吉利的技术储备，但是由于三缸机普遍口碑的原因，很多人害怕吃螃蟹，市场上的三缸机卖的都不太好。而星越销量最好的还是2.0T，价格与长安CS85基本持平，性能也更为出色，总体来看星越的市场前景还是比较不错的，目前是传统淡季，金九银十很快就要到来！