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5年前，也就是本田缤智上市之初，或许是当时的同级对标车型太少的缘故，缤智以优秀颜值，宽裕的空间，稳定的性能获得了很好的市场反响。一度成为了合资小型SUV这一细分市场中的标杆产品。不过近一年中，大众和丰田的到来，给本田带来了不小的压力。也促使了这一标杆车型进行了中期改款，为其增加了本田的“金字招牌”与思域上相同的1.5T。那么对于消费者来说，除了动力更强以外，中期改款的本田缤智还有什么？是不是更值得入手？带着这些问题我们往下看。

先来看看这套与“思域超跑”相同的1.5T动力。虽说是从思域身上直接“端”过来的，两者的输出参数也相同（最大马力177、最大扭矩220）。但毕竟一个是小型SUV，一个是A级轿车。让两者的机舱布局有所差异。

这套本田久经沙场的“1.5T+CVT”的动力总成，在思域上响应性能方面的不足，在缤智上得到了一些改善，并且在加速性能上，达到了与思域相近的加速成绩。然而这不是最大的改善。虽然感觉上加入更强的动力是为了提升缤智的加速性能。但实际上，本田的用意并非如此。

从车主的反馈来看，之前缤智的隔音和滤震十分让人诟病。这与它来自A0级飞度的平台有着一定的关系。类似于前段时间改款的混动版奥德赛，在缤智此次中期改款中，本田将重点放在了滤震隔音方面的提升，相比前款更加安静、安逸了。

既然是中期改款，在外观和内饰上也必然会获得一些升级。而在外观上，最大的升级就在于前大灯。全新缤智用上了类似雅阁的“羽翼式”全LED灯组，视觉效果相比前款更加突出了科技感。在前脸造型上也进行了“微整”最明显的是下方的雾灯区的造型变化。

尾部的变化在于1.5T车型换成了双边单出的排气布局样式。并且增加了与思域相同的220Turbo的标识。

在内饰上，几乎没有太多的变化。除去仪表盘转速表更换为电子显示，以及中控屏幕的尺寸变得更大以外，基本上没有太多区别。不过本田为缤智增加了一款内饰的配色，这也可能是视觉上最大的改变了吧。

至于空间方面，全新缤智依然支持后排座椅放倒和坐垫上翻，两种折叠方式。这也是延续了本田一贯的“空间高手”的优良传统。

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白希文总结：

就像文章开头所说，本田缤智起初在市场中获得的优异销量，有一部分原因是因为当时的竞争对手不多。而从目前各大品牌（大众探歌、丰田C-HR）进入这一细分市场后，让缤智显得平凡不少。不过这次的中期改款改善了之前存在一些问题，再加上这款本身就“自带流量”的1.5T发动机的加入，无疑是给缤智增加了不少的竞争力。至于值不值得入手，如果只为了上班通勤、日常买菜，那1.5L的车型就完全够用，但如果你想在买菜之余偶尔“撒欢”，那么这款1.5T版本的缤智是更好的选择。