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无论什么车型，来到国内往往都会往更大更长的方向靠近，这也确实符合了国内消费者的需求，毕竟国内普遍的购车需求基本都是以空间和车身大小为主。但是有那么几款车，车身长了，空间也的确更大了，依旧得不到消费者的青睐，它们就是被大家称之为 B+级的合资车。

那么，是B+级的车型不值得买吗？还是有其它的原因？今天教授就拿20多万里面3款典型B+级合资轿车来和大家聊一聊，B+级合资轿车为何销量不好，它们值得买吗？

君越

君越是2006年进入中国的，一直凭借着超大的空间给消费者留下了深刻的印象，之后2009年第二代君越上市，这款车走向了巅峰。然而，巅峰终究会过去，近几年来别克君越虽然都有不错的升级，但是面对越来越年轻化的汽车市场，也是毫无办法，销量一直都不是很乐观。

销量不好并不代表汽车本身的产品力不行。别克君越采用的是最新的家族式设计，车身长度达到5米，整车看起来非常的大气，在B级车里俨然是一个庞然大物；在科技配置和安全配置方面也一直与时俱进，处于B级车顶级水准；空间方面更不用讲，2米9的轴距完全满足后排乘客的需求，在加上内饰用料非常丰富，乘坐的舒适性还是不错的；动力方面也无需担心，1.5T满足日常使用，2.0T动力充足。

别克君越的缺点也是非常的明显，因为又长又大的车身，视野方面并不是很好；空间虽然大，但是设计并不是很符合储物等实用的要求；虽然说君越整车的NVH控制的很好，但是唯独漏了胎噪。

教授点评：一直以来，很多消费者对君越的固有印象就是，笨重，超级大，油耗高。其实那只能是在以前了，自从2019款君越上市以来，换上了新的9AT变速箱，再加上可变缸的发动机技术，油耗已经控制在一个不错的数值，2.0T的车型平均油耗在9个左右，这么巨大的车身，在同级车里油耗表现已经非常出色了。在众多的B+级轿车里，君越可以说是独树一帜了，作为一款商务用车，非常值得购买！

亚洲龙

亚洲龙完全是以一辆新车的身份来到国内，但是从车长和轴距来看，不得不说还真的了解咱们国人的喜好。年轻犀利的外观造型，接近5米的车长带来的大空间，都非常符合现今消费者的需求。

丰田亚洲龙最大的亮点就是基于丰田最新的TNGA架构下的GA-K平台打造，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES是相同的平台，但是不一样的是，亚洲龙的定位比凯美瑞更高，几乎涵盖第八代凯美瑞的所有先进配置，安全配置也非常丰富，前后有10个气囊，在B级车是极少见的。亚洲龙的内饰部分，做工非常精致，用料相当丰富，能够营造出不错的高级感。值得一提的是，丰田亚洲龙在中控娱乐部分，加入了苹果CarPlay，如果教授没有记错，这应该是丰田旗下第一款加入苹果CarPlay的车型！动力方面，亚洲龙搭载2.5L发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱，动力也算是主流水准。

至于缺点方面，相比较其他B+级车型，轴距略微小了一些；内饰设计太过于中规中矩，比较沉闷。

教授点评：虽然说优惠力度不大，倒也算不上真正的缺点，但是因为同级别的对手们都有很大的优惠，这样就显得亚洲龙定价相对高了一些。但是相比较于与它同平台的雷克萨斯ES，价格上优势非常明显，性价比非常高了。

金牛座

近段时间一直有新款金牛座的消息传来，据消息称，金牛座要加长到5米，真的是.......教授也只能无话可说，一味的加长，真以为国内消费者很好买账吗？

目前现款的金牛座是18年3月份上市的车型，前脸依旧采用家族化的“马丁”脸，外观不用多说，相信很多朋友都特别喜欢这样的设计，可能你是阿斯顿马丁车主的话会觉得有点尴尬（马丁车主会开“马丁”吗？）。

在配置、空间无可挑剔的它，动力却被消费者一直议论，自从来到了国内，金牛座换上了1.5T和2.0T的发动机，这样的动力来拖动车长接近5米的大车，多少也会有一点小马拉大车的感觉。但是与同级对手相比较，其实都差不多，或许只是在心理上有种动力“减配”的感觉。不过，教授最想说的还是它的变速箱，作为一款B+级别的车型，6AT的变速箱确实有些落后（油耗高的一部分原因），希望新款上市会做出一些改变。

教授点评：从金牛座的整体来看，的确达到了主流合资车的水准，但是油耗一直都是它的诟病，而且中控方面，感觉并没有什么出彩的地方，内饰细节并不是很到位，并没有体现出豪华的感觉，但是就目前的优惠来看，如果能够接受这些缺点，这款中级轿车还是非常适合年轻人和商务人士的。此外，值得注意的是，仅有2.0T车型满足国六排放标准，想要购买1.5T车型的朋友还需等一段时间。

其实，这些B+级的轿车销量不好，和它们的定位有很大的关系。以它们的定价来看，可以买到部分一线豪华品牌入门的B级车，也可以买到普通合资车的顶配车型，不仅如此，还有和B+级相差不大的二线豪华品牌虎视眈眈，可以说四面受敌；再加上本来B+级轿车主打的都是商务风格，受众人群本来就不多，在这样复杂的状况下，能够突出重围本就是一件困难得事情。不过，凡事都有例外，帕萨特就是最明显的例子，教授不知道是真的因为大众在国内销售一直都畅通无阻，还是帕萨特真的比这些车强？欢迎留言一起讨论。

而至于B+级车型是否值得购买的问题，教授觉得，如果你有商务的需求，需要这些大气点的车型充当牌面，教授觉得是可以购买的；但是，如果你只是是为了家用，或者就想要辆车，教授建议“可以买，但没必要”。