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曾几何时，B级车市场竞争可谓激烈，德系大众、斯柯达，日系三剑客，以及靠性价比和配置取胜的"三宝"等等，对消费者来讲，可选择的B级车实在是太多了。

当然，现在市面上可选择的B级车依旧很多，甚至更多，但是不知道大家发现没有，相比之前来讲，现在的B级车市场并没有之前那样"百家争鸣"的事态。

毕竟，如今车市竞争这么激烈，只要稍稍不注意，就连迈腾的销量都被雅阁反超，甚至，在这个年轻化、运动化、个性化的大背景下，说得上凉凉的车型并不占少数，而索纳塔九就是其中之一，起码，和索八相比，索九的表现确实不好。

但，在索纳塔十到来后，它恐怕会再次成为国内B级车市场新的黑马。

这是一台采用N部门外观的B级车

继在4月份的上海车展和中国消费者正式见面后，索纳塔十再次传出了新的消息，日前，索纳塔十已经在韩国正式到店。至于国内的消息，则是在年底实现国产，明年年初上市。

在现代系，要说最具运动化、最具个性化的车型，还要属N部门，作为现代家族的运动品牌，不论是操控还是颜值，N部门一直是现代家族的代表。而第十代索纳塔在设计上却保留了不少N部门的影子，和现款索纳塔完全不同，溜背式的造型也让这台车更显运动。

内饰方面，新车采用了全新的造型设计，作为本就在配置上抓人眼球的现代汽车，这次更是搭载了全液晶仪表盘、车道保持、自适应巡航、自动泊车以及智能钥匙等等多种配置，在智能网联方面，新车还会搭载和菲斯塔及途胜一样的百度智能网联2.0系统。

动力方面，目前海外版索纳塔十采用了2.0L和2.0T两种动力，结合国内这一年北京现代的动作来看，那台1.6T发动机，暂时也不排除不会出现在这台新车上的可能，2.0L混动以及插电混动系统，未来也会出现在这台车型上。

尺寸方面，新车的三围分别是4900/1860/1445mm，轴距为2840mm，相比现款车型，新车在长度和宽度上分别增加了45mm、25mm，轴距增加了35mm。

和雅阁对比怎么样？

要说现在市面上销量最高及关注度最高的B级车，本田雅阁没跑了。自从去年4月份上市以来，雅阁月销量基本稳定在一万七八千台以上，销量破两万台也是常有的事。毫不夸张的说，20万买中级车，雅阁绝对在推荐之列。

那，和雅阁相比，明年到来的第十代索纳塔到底有没有和他竞争的实力？

在年轻化的今天，个性化、运动化的外观绝对是一个杀手锏，虽然每个人审美不同，但是采用现代N部门设计元素的索纳塔十绝对能给消费者带来不小的震撼，从外观内饰的设计层面来讲，索纳塔十其实很有优势。

配置一直是韩系车的卖点之一，雅阁在配置上的表现同样优秀，但是在智能网联的今天，韩系车，也就是现代和起亚目前采用的那套百度智能网联2.0系统，绝对比市面上的大多数合资车企要好，至少现在是这样的。

动力方面，相比雅阁来讲，索纳塔十提供了更多的动力系统供消费者选择，而且产品力非常不错，消费者也不用出现选不选"三缸"的顾虑。不过嘛，雅阁目前的混动系统市场表现极佳，这也是它最大的卖点之一，虽然现代的混动系统也有着相当不错的市场口碑，但这也仅限于海外市场，在国内市场，现代混动车型并没有被消费者熟知。

还有一点，就是品牌。不光是和本田，和市面上很多品牌相比，受多种因素影响，现代品牌其实并不占优势，即使它的产品力不错。

写在最后

从外观、配置、动力等多方面来看，现代索纳塔十的优势并不小，而新车能否在竞争激烈的B级车市场分一杯羹，顺便再提升一下北京现代在国内的影响力，从而进一步在寒流中站稳脚跟，其实非常有看头。