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俗话说，年轻人可以什么都没有，但决不能“不骚”！

对于选车，尤其是选择一款激情澎湃的钢炮，很多年轻人的首要需求就是要“骚”。相比梅赛德斯—AMG A 45和宝马M2的“妖”和“刚”，奥迪RS3可谓是款非常骚气的车，尤其是我们试驾这台车的颜色。

视频时长：10分46秒

零百4.1s 霸气5缸 <a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20004/" class="kw-link" target="_blank">奥迪</a>RS3告诉你什么是“中规中矩”的正经钢炮

扮猪吃虎界的高手

其实奥迪RS3的外观和内饰可以用“闷骚”来形容，如果对奥迪A3、S3和RS3不是很熟的话，那么你很容易看走眼，把它认成普通的A3或S3。毕竟它没有A 45那么夸张的外观套件和M2那明显的宽体套件。

与其说奥迪RS3是个闷骚的选手，不如说它是个扮猪吃老虎的高手。前格栅下方显眼的“quattro”标识，19寸轮圈内隐藏的前8活塞刹车卡钳和尾部巨大的尾排都在向路人展示自己的威严。

如果在路上你错把奥迪RS3当成改装A3想逗一逗的话，那么不好意思了，最后吃土丢颜面的很有可能是你自己。

内饰上，除了细节装饰、全液晶仪表、车机系统、座椅等处有所不同外，其它方面都与高配A3没有太大区别。也许这就是入门级高性能车的尴尬之处，毕竟宝马M2、A 45的内饰也没对竞技有过多渲染。

另外在智能配置上，奥迪RS3也没有过多的进行标配，例如ACC主动巡航、并线辅助等日常功能还是需要选装的。

与众不同的动力

为啥奥迪粉丝们都喜欢把RS3比喻成神级钢炮？对于这个称呼，最有力的证明就是它的动力系统了。在主流动力大行其道的今天，奥迪偏要拿出与众不同的EA855 五缸涡轮增压发动机来应对M2和A 45的挑战。

最大功率400Ps；峰值扭矩480Nm，0-100km/h加速时间4.1s，这些数据都在向我们证明它的强大。的确和竞争对手相比，它的数据是最出色的，但实际驾驶它的表现如何？

很抱歉，与宝马M2和梅赛德斯-AMG A45相比，奥迪RS3的驾驭感是最差的。刚驾驶它的时候，除了启动时那声怒吼外，我一直都怀疑这是RS3还是一台用A3改来的赝品。但反过来想，奥迪RS3是我有史以来开过的最舒服的高性能钢炮。

城市驾驶时，我习惯将驾驶模式调至舒适或自动模式。此时这台车表现与A3的差别基本可以忽略不计，转向、油门和刹车的力度都非常轻，加速时排气声浪也不明显。DQ500变速箱能非常合格的执行换挡动作，换挡表现也要优于普通A3。

但事物都有两面性，将驾驶模式调至动态并换到S挡后才是奥迪RS3的真面目。更重的转向手感、更直接的换挡、更迷人的排气声浪成也给我打了不少鸡血，顺着这股上头的劲咱们到山路看看这台车的动态表现。

山路中，我把奥迪RS3设置为最强状态，但它在同级车型中还是最舒适的那台车。虽然它的转向能做到和M2一样精准，可变悬挂的感受要比A 45强很多。那么它的精髓到底是什么？

我认为，奥迪RS3的真正精髓是：能让驾驶员在保持较高速度驾驶时不会产生过多害怕的心理，不会像M2那样不停的在失控的边缘试探，更不会像A 45那样显得很愣。能够安心、舒适的享受高品质的驾驶乐趣就是奥迪RS3的精髓。

为啥要买奥迪RS3

为啥要买奥迪RS3呢？首先它在日常的表现十分完美，非常适合作为通勤车使用，这点M2和A 45谁都做不来。其次，它扮猪吃老虎的特显能征服大批“闷骚”的年轻消费者。最后，和竞品相比它足够亲民。