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众泰汽车-SR9

超低价好车团购

加价!减配!这10类车坚决不要买?

2019年07月26日 11:40:02
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来源:玩车教授

上回我看了小虎介绍的“消费者买车必看十大点”(跳转),整体来说总结得很是挺到位的,消费者买车确实是挺纠结的(听说不少人翻车了),不过我认为他的观点还是有点偏激了,过于主观化。你看他又有新的观点了,为了避免更多人踩坑,教授觉得我有必要提醒一下大家。

 

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小虎:不是我想吐槽中国特供车,你看看这些车嘛,有多少车用的都是老旧平台,价格上也不优惠多点,毫无竞争力可言。再有啊,中国特色的长轴距和外观调整,搞得不伦不类的,特供车都是啥玩意?说白了,特供车就是合资厂商在阉割韭菜,坑我们消费者,反正我是绝对不买的。


 

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中国特供车顾名思义专门为中国市场打造的车型,不少人对特供车存在误解,觉得特供车就一定不好,其实不然。特供车针对国内消费者的用户习惯,调整出更符合国内消费者的车型,如:加长轴距和增加空间,以上我觉得是完全没有问题的。虽然是特供车,但在技术上与海外车型是没有区别的。中国特供车的出现归根到底还是因为中国市场很重要,不过中国消费者很“奇葩”,只有特供车才能满足需求(提升销量)。

 

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小虎:三缸是绝对、绝对、绝对不能碰的,谁买谁后悔!相比四缸机,三缸机缸数少、进气量小,起步及加速提速性都不如四缸发动机好,日常城市代步是没有问题,不过遇上爬坡等路面时动力不足的短板就会暴露出来。还有啊,三缸机天生存在异响和抖动的问题,我是真的接受不了。


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教授点评:相同排量情况下,三缸机体验可能会比不上四缸机,但是···真香。从厂家的角度来看,三缸机成本更低,有利于减少费用,三缸机好!从消费者的角度来看,三缸机拥有着油耗低、低转速扭矩大、体积小、重量轻、维修保养便宜等优点。三缸机好啊!三缸机对于厂商和消费者都有好处,加上技术也较为成熟了,为什么不能用呢?所以小排量+三缸机将成为未来的主流。  

 

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小虎:我以前的车就是双离合的,换挡顿挫、抖动问题频发,体验真的要给差评。除上述问题外,双离合变速箱稳定性始终让我不放心,因为它在工作的时候非常容易发热,过热容易损坏离合器,我每次开车都要疼着来开,生怕搞坏它。现在,我买车只敢挑AT和CVT变速箱。

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教授点评:双离合变速箱让人爱恨交加,喜欢是因为传动效率高、省油、换挡速度快,但在可靠性方面存在不少质疑。早些年由于技术不成熟,双离合变速箱出现过不少质量问题,不过现在技术有了很大进步,如今的双离合变速箱大家是可以放心购买,而且市面上大多数都是湿式双离合变速箱,比起干式双离合要更加靠谱。

 

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小虎:人对车的第一印象是外观,外观是否耐看很大程度决定了我是否要买这台车。例如帕萨特和迈腾的商务沉稳,雅阁、凯美瑞的年轻时尚,都挺符合审美的,可是某些品牌车辆的设计实在是“辣眼睛”,你瞧瞧这都是些什么设计,谜一般的前脸,设计师的眼光是不是有点问题啊?



 

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教授点评:审美这种东西见仁见智,你说好看的其他人不一定认同,其他人认为好看的可能你未必喜欢。可大家一致认为不好看的,那可能是真的不好看了。

 


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小虎:价格是我最敏感的地方,我最反感两种行为:一种是加价购车,因为车型热销,4S店就漫天要价,强制要求你加装这个加装那个,恶心!还有一种就是跳水降价,新车上市买的时候要30万,可是这才一年多就降价5-8万,降价这么多的,如果我是车主,心里是有多难受啊。


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教授点评:上学的时候老师有介绍过买方市场和卖方市场。卖方市场,商品供不应求,加价说明这辆车产品力好,受到消费者青睐;买方市场,商品供大于求,卖不出去了,只能通过价格来换取销量。其实加价和降价取决于产品竞争力,竞争力好加价无可厚非,如果真的接受不了,那就不要买,毕竟车辆又不是唯一,我们也可以选择其他的竞品车型。

 


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小虎:厂商也是要盈利的,减配已经习以为常,要说减配最严重的非合资品牌莫属。海外基础的配置到了国内成了选装配置,有的甚至还被阉割掉。功能配置减少还勉强能接受,车身结构、悬挂材质这些重要的部件减配,影响的可是行车安全啊,各位老铁一定要慎重购买这类车。

 


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教授点评:曾有媒体曝光过一辆美系品牌车,“羊角”在美国和中国是存在差异的,美国的羊角比国内羊角强50%,减配的情况确实存在。但并非是所有的车都存在这样的情况,有些车改款上市,配置有减有增,减去不实用配置,增加了更符合消费者的配置,这也不见得是不好的。

 

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小虎:买车一定要看消费者评价,口碑差的品牌绝对不能买!如果你买了到时候就知道错了。一般来说,口碑差的品牌,车型销量方面都会十分低迷。不仅如此,汽车质量问题经常频发,投诉也会比较严重。不想排队修车,最好别买口碑差的品牌车型。


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教授点评:买车看口碑是没有错的,口碑基本上是真实车主的驾驶感受和车子存在的问题,市场口碑好说明这款车得到消费者的青睐,口碑差的品牌车型,销量通常会比较凄凉的,对于日后的汽车保值率等都会有影响,所以买车之前要先了解清楚。 


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小虎:如果你要问我最low的车子是什么车,我会说是山寨车。山寨车很牛,可能花十分之一的钱,就能有十分之九的外观,但是你知不知道,山寨车让中国人在国际上蒙羞,外国人都瞧不起我们的照搬照抄。就连我们也瞧不起自己人。大名鼎鼎的山寨“众泰SR9”、“陆风X7”就是明显的代表。  


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教授点评:还记得以前每年的新iPhone一出,国内的众多手机厂商便纷纷模仿起来,反正不管好看还是不好看,总之就是朝着iPhone来模仿。不过市场证明模仿出来的手机,最大只能维持一段时间,由于缺乏核心技术,最终不少厂商都倒下了。山寨汽车和山寨手机是同样的道理,没有核心技术,终究是活不长远的。

 

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小虎:一辆车最重要的是什么?当然是安全啦,所以说安全配置十分重要,ESP/ABS/主动刹车这些配置必须全系标配没有就是坑爹,L2级别自动驾驶辅助也不算什么新鲜事了,这个可不能少。安全气囊方面10来万的雷凌都标配8个气囊了,个别只有4个安全气囊的车型就不要买,太不安全了。



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教授点评:不可否认,安全配置越多越好,可是配置越多意味着我们买车的费用更高。一般情况下,拥有ESP/ABS/EBD等主被动安全装备已经足够保障我们的安全,雷凌的8气囊确实好评,不过这是同级唯一的8气囊,其他车型基本都是4-6个气囊。还有很多宣传的配置花里胡哨的,实际使用过程中,我们可能很少会上,所以不必刻意追求高配置,还是那句:够用就行。

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小虎:买自主品牌好,爱国!小日本的东西绝对不能买,你忘记历史了吗?美系车同样不能买啊,中美关系不好!韩系车同样不能碰,他们做的坏事还少吗?德国品牌更加了,一点都不尊重中国的!


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以上行为不叫爱国,叫犯罪

教授点评:套用华为任正非的一段话:不能说用自主品牌就是爱国,不用自主品牌就是不爱国。汽车的本质是商品,喜欢你就用,不喜欢就不要用,不要把商品牵扯到政治方面来。噗~小虎你还真的是一个键盘侠。  


消费者买车本来就是矛盾的,大家心目中最理想的方案:花五菱的钱,能够买大众的车,拥有宝马的操控,奔驰的内饰,奥迪的科技,还得有丰田的质量,还得有V6/V8的动力,最好能有法拉利的知名度。教授很负责任的告诉你,世界上不存在这样的车。我们可以做的,就是结合自身的需求与车辆特点,挑选中更加适合我们的车。另外,小虎真的是有毒~

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