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时至年中，又到了一年中车市的最低迷时期，彼时车商们为求业绩、清理库存，都纷纷给出巨大的优惠。加之车市的不景气、国六时代的来临以及新能源汽车的市场挤压，此时是入手新车的最佳时段：13万买宝马1系与22万买大众辉昂，你可曾想过有这么大的馅饼？

可遇也可求，13万实现“宝马梦”

人们都喜欢说“开宝马，坐奔驰”，但提及到奔驰宝马，动辄几十万、上百万的售价令绝大部分人只能止步观望那个，但最新的报价消息可见，宝马入门紧凑型轿车--宝马1系，售价已经直接跌倒13万多，“宝马梦”已近在咫尺。

宝马1系在售的有四款车型，官方指导价格为19.88万-26.38万元，据车主之家的报价优惠来看，福州地区目前最高优惠幅度可达8.44万元，参考最低价为13.54万-17.94万元。

·宝马1系的优缺点分析

谈及1系的优点，最大的非品牌莫属了，蓝天白云标几乎对每一个汽车爱好者而言都是憧憬的对象，而作为BBA豪车三剑客中的一员，开上宝马，脸上似乎也会多几分光芒。其次，三厢车轿车符合国人审美、运动基因以及出色的底盘调教和紧凑型轿车的灵活操控都是它的优点所在。当然，最大的优点莫过于跌到13万多的亲民售价了！

不吹不黑，宝马1系卖得便宜不无原因，其中低配搭载三缸发动机就是它的“致命伤”，因为三缸发动机在低速运转时会产生较大的抖动，影响驾乘舒适性。但据编者所知，宝马3缸发动机的功力并不差，实际抖动并不至于令人“谈三缸色变”。另外，后排乘坐空间相对局促、隔音性欠佳等小问题颇受诟病，但13万元、三大件可靠、豪华品牌、紧凑型轿车，夫复何求？

优惠无下限，22万入手大众C级旗舰

总有人喜欢低调，喜欢扮猪吃老虎，那么如果在汽车上作出选择的话，大众辉昂就是极佳的例子！辉昂作为大众的旗舰车型，自辉腾“下线”后就继承旗舰的“衣钵”，开始与奥迪A6L、奔驰C级与宝马5系等一众C级轿车一较高下。虽说实际级别并不够，但实力却令人有目共睹，气场并不输市面上主流C级轿车，而如今，它售22万多！

作为大众品牌的高端轿车，大众集团为辉昂启动了和奥迪A6L一样的MLB平台（奥迪Q7、奥迪A6L、保时捷卡宴、大众途锐都源于此平台），我们完全可以将其看成“换标A6L”，而且A6L是大众的“私生子”，而辉昂却是一脉相承的亲生骨肉！

·辉昂的优缺点分析

辉昂的优点：高端车专用平台打造，出生高贵；长宽高分别为5074mm、1893mm、1498mm，轴距为3009毫米，超3米的轴距和长后门的设计令它气势十足，路上行人的注目礼少不了；内饰高级，按键键位清晰，触感舒适；高速行车稳如铁牛，驾乘舒适性极高，座椅带有加热、通风、按摩等功能等等。一句话而言，同级别C级车有的优点它几乎都囊括了，而22万多 的售价令它优势愈加突出。

万物有利必有弊，辉昂的缺点也有，最大的“缺点”是豪华调性不足，过分低调，套娃式的设计令人“傻傻分不清”，这就令它的受众变得非常狭隘。一般而言，买C级轿车的人往往比较重视品牌、豪华性，而辉昂与BBA以及二线豪华品牌的同级车型相比，给人带来的豪华既视感并不明显。此外，辉昂还有什么缺点？基本没有了，剩下的像后台隆起、坐大车像坐船等都是小打小闹，别忘了人家可是旗舰，哪有那么多刺儿！

写在最后

为什么编者要把宝马1系与辉昂放在一起说？因为他们在降价的幅度上大到诱人，但是在前者有品牌但产品力有所欠缺，后者产品力强劲但品牌豪华度不足，将两者混为一谈显得趣味横生。

2018年车市寒冬的“冷气”延续到上半年，在国五与国六交接的期间出现库存清理的情况，所以车市迎来一定的回暖。目前国六已经开始实施，车商又被关回“冰箱”。加之低配宝马1系前驱三缸的动力配置、以及辉昂的豪华竞争力不足等因素影响，拥有以上巨大的优惠力度也不足为奇。如果你对以上两车所说到的“缺点”不大在意，那么此时的确是入手的大好良机。