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都说瑞典人爱旅行，也更爱旅行车，在我看来这一点也不假。旅行车的诞生，很大程度的反映了崇尚自由、热衷旅行的生活态度，而沃尔沃就将这种生活态度用自己的旅行车诠释得淋漓尽致，自1953年沃尔沃推出了旗下第一款旅行车产品Duett以来，其便以旅行车专家自我期许，“Duett”在瑞典语当中是双重奏的意思，顾名思义其既满足商用又针对家庭，在大多数人看来，旅行车本身具有轿车的良好操控性以及乘坐舒适度，同时高于传统轿车的离地间隙又使其具有较好的路面通过性，加上装载能力的提升，因此旅行车尤为受包括瑞典在内的欧洲国家追捧。

经历了半个多世纪的发展，如今的沃尔沃旅行车已衍变成了V系列，样子是越来越时尚，造型是越来越炫，可消费者的观念也在发生着转变。随着车市的多元化发展，一些兼具越野性能和舒适性的都市SUV开始风靡起来，不得不说旅行车不再像以前那样具有吸引力了，中国市场倒无需多言，毕竟旅行车一直扮演着小众车型的角色，不过就连拥有浓厚旅行车文化的欧洲也呈现出这样的趋势，面对市场的不友好，沃尔沃还一直坚守着自己的信念，努力让旅行车文化延续下去。

就国内市场而言，V90一直是叫好不叫座的，一方面人们认可它的设计、性价比，另一方面又不愿意将它收入囊中，而沃尔沃却没有放弃将旅行车引入中国市场的举动，8月5日，全新一代V60正式上市，不超乎所料还是以进口的形式进入。

全新一代V60采用了最新的家族式设计语言，标志性的前脸格栅穿插品牌logo，两侧的“雷神之锤”大灯格外犀利，而尾部的“维京之斧”尾灯辨识度极高，这也使得其与如今的XC60、V90有着异曲同工之妙，动力方面新车提供了2.0T高、低功率发动机，其中T4车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m，T5车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为350N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱。

颜值的提升象征着产品竞争力的提升，而33.99~43.99万的价格区间对于一款进口车型来讲，性价比也相当高，但面对如今的中国市场，全新V60真能跑出一片天吗？恐怕不大容易，要知道SUV在国人心中占据着举足轻重的地位，而XC60一直是沃尔沃的当家花旦，从产品定位来看，本就占小众的V60难免有些吃亏，另一方面，目前的XC60拥有诱人的终端优惠，因此在短时间内V60或许也很难在价格上占到优势。

事实上面对市场竞争的日益激烈，在价格上寻求优势已成为了不少车企惯用的手段，由于沃尔沃全新设计语言取得的成功，使得V60在上市之前便拥有了较高的关注度，因此沃尔沃完全可以顺势将V60引入国产以降低成本，从而加大竞争优势，但之所以没这么做或许是想拉高旅行车在国人心中的形象，也正好印证了前面所说的沃尔沃正努力让旅行车文化延续下去。

【写在最后】

在家族式设计语言的加持下，全新V60的颜值无疑得到了较大的提升，而33.99~43.99万的价格区间也令它的性价比十分突出，不过考虑到如今旅行车在国内市场的地位以及XC60的受欢迎程度，因此V60可能还需要做些让步才行。