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问起北方的煤老板喜欢什么车型，很多都知道是SUV或是越野车，其实他们最喜欢的suv车型并不是丰田的普拉多而路虎品牌，因为身份要与车子相符合所以大多数老板都选择了路虎品牌。在路虎众多车型当中最受欢迎的还是路虎的星脉。

路虎星脉可以说的路虎里最廉价的一款车型了，记得路虎星脉上市之初的售价高达68.8万至99.8万元的售价区间，正因为定价太高了所以上市之初才卖出33台，成了路虎家族最惨的一款SUV车型了。于是星脉就再次迎来降价潮，与上市之初的价格相比，狂降了10万但依旧无人问津，而伴随着全新星脉的上市，如今的星脉又下探到51万，可是还是无法挽回销量。

路虎星脉的定位是一台高端豪华SUV，是面对各种大老板的专车，但如今混成这样的销量，我认为星脉真的要自我反省一下了。如果从品牌定位来看，路虎品牌并不差，产品的质量也不输同级竞品，从设计来看更符合众多消费者的审美，精致又时尚的外观和大尺寸的车身都能吸引到消费者的眼球。其实星脉的诞生也正好填补了路虎对于城市SUV这一快空缺，同时也丰富了产品线，届时带给消费者更多的选择性。

在我印象中路虎把自身的定位太高了，毕竟是被国人捧红的一个品牌，而且还卖这么贵。看一看如今的汽车市场，同级的高端品牌都比路虎优秀，都比路虎便宜很多。如果介意30-40万之间选择的话，那么路虎极光还会有些优势，如果说是介意50-100万之间选择话，路虎一点优势都没有。毕竟同级竞品的可选性太多，更多的消费者愿意选择宝马X6、奥迪Q7等车型，而且这些车型在终端优惠幅度较大，品牌知名度也要远胜于路虎，至于产品的成熟性也是相当可靠，最起码不会引起自燃现象。

从产品的定位依旧价格来看， 显然路虎星脉是多余的产品，而且路虎近年来的表现也比较差，口碑也下探很多，所以首选车型还是以BBA为主。

其实现在路虎品牌已经下探到二线品牌，不再是曾经一线品牌了。最关键的是，这两年不断出现各种产品质量问题，口碑一度被拉低。要知道，如今的消费者购车越来越理性化，首先看重是产品的质量如何，其次看重产品服务如何，最后才看品牌知名度如何。

如今的奥迪Q7也跌到50多位 ，从价格和质量一对比，路虎星脉完全没有优势了，怎么选一眼就知道了。再看看，路虎自家的产品之中极光车型，相比星脉而言，极光的销量要比星脉更好，毕竟极光的售价要比在同级竞品之中更具性价比，在无形当中也吞噬了星脉部分的市场份额。

星脉自身的产品也是过硬的，只是路虎把它的定位太高，尤其是售价上的定位太离谱了，光从价格趋势就能看出一二来了。

星脉的外观和内饰设计可以说是非常成功的，时尚、奢华、高大、年轻都是星脉的代名词，而且配置也非常奢华丰富，的确是一台老板专属座驾。

同时动力的表现也是非常到位的，星脉搭载的3.0T发动机能压榨出380马力和450牛米的扭矩，整车都采用了全时四驱系统以及5种不同的驾驶模式，对于越野完全不在话下，唯一让车主心疼的就是11升的油耗了。

笔者总结：那么路虎星脉往后能够崛起，我认为最终还看它售价是否合理。届时，星脉的售后服务也非常关键的一部曲，要知道，大品牌的知名度都是靠服务而起的，同时在质量上也再次提升，并不是搞一些花里胡哨的配置这些，再好再贵的车子都是用来代步的。