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长城炮，是长城皮卡旗下诞生不久的一个全新系列，定位比风骏系列更高端，自4月份在上海车展首次亮相以来，热度一直非常高。

长城炮系列皮卡包含乘用、越野以及商用三种类型，在今年9月份开幕的成都车展上，炮乘用版正式上市，官方指导价为12.68-15.98万元。

注：长城炮乘用皮卡

10月1日，长城炮“响”上海车展和成都车展之后，今年的阿拉善英雄会上，它再一次成为万众瞩目的焦点。长城炮举办以“让皮卡流行起来”为主题的发布会，宣告着旗下越野皮卡正式发布。

专为越野爱好车打造的长城炮越野皮卡，不仅性能强大、装备齐全，而且在智能网联、豪华感、舒适性配置方面均有着强悍的表现。

粗犷风格，比美式皮卡更狂野

长城炮越野皮卡采用与乘用版相同的车标，前进气格栅处有一条粗壮的镀铬装饰条贯穿车头，与车标搭配好像一条精致又吸睛的“腰带”展现在你面前。

格栅边缘是黑色边框装饰，彰显档次。前大灯灯组采用全LED设计，辨识度很高。牌照框下方配有前绞盘，粗壮的涉水喉置于车身右侧，让整车狂野硬汉气质尽显无遗！

侧面同样是硬汉的造型，熏黑轮眉与格栅处黑色饰条、涉水喉在颜色搭配上相呼应，外漏铆钉配合专业越野轮胎让它看起来非常粗犷，完全具有跟福特猛禽正面硬刚的潜力。

极致越野就一定要搭配硬塑料堆砌出来的简陋内饰吗？长城炮越野皮卡要说不！其豪华程度可以比肩WEY品牌车型，多功能方向盘、内嵌式中控仪表、大量软质包裹材料以及游艇式换挡杆，甚至比主流20万内乘用车的内饰更豪华，更舒适。

长城炮越野皮卡，生而越野

长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、涉水深度可达900毫米，加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，让强悍的越野性能与生俱来！

绞盘、涉水喉和三把锁，将长城炮的越野能力提升到最大，绞盘的作用在于强大的脱困能力，涉水喉则是不惧一般的水流，在野外“撒欢”能做到真正的来去自由。

另外，该车还预留坡道梯卡槽、车顶行李架等多项改装接口，以满足更多越野爱好者的改装需求。

长城炮越野皮卡搭载2.0T高功率发动机+采埃孚的8AT变速器，并拥有7种驾驶模式，可以满足标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形不同的越野需求。可见长城在炮越野版上既用心又舍得血本。

智能驾辅，把对手定格在身后

长城炮越野皮卡用硬核装配告诉你，硬汉也可以非常智能。

乘用皮卡版本上的博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道偏离、并线辅助等多项配置的L2自动驾驶系统，均同步到越野版本上，让这个硬汉有了灵动的操控体验。

是英雄，就要到阿拉善证明自己

每年十一黄金周定期举办的阿拉善英雄会早已经在阿拉善越野公园准备就绪，灯光、舞台、精品、游戏等一应俱全，全方位地满足车主的沙漠狂欢。

长城炮越野皮卡基于长城汽车全新P71平台打造，是为专业越野爱好者量身打造的量产版大皮卡。而今年长城炮越野皮卡将在T3沙漠挑战赛中证明自己，向民间最大、最专业的越野赛事T3挑战赛发起冲击。

随着长城越野皮卡的推出，它将吸更多引越野爱好者的关注，对国内皮卡越野文化起到强大的推动作用。正如国内著名越野车手邵建辉所说：我相信，长城炮越野皮卡+阿拉善，一定会给越野生活带来浓墨重彩的一笔。

写在最后：

作为中国首个定位全球化的高端皮卡品牌，长城炮自诞生之日对自己的定位就非常明确，那就是冲击全球前三。长城炮要在全球市场与丰田、福特品牌正面竞争，加速全球化进程，这也是长城皮卡“1-2-3”战略的要求，即保证国内、出口第一，2020年年销突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万。

长城炮与风骏皮卡形成高中端全面覆盖，巩固长城在国内皮卡市场上的领先地位。而炮逐渐形成的乘用皮卡+越野皮卡+商用皮卡组合，真正有意义皮卡流行起来，不管你把皮卡当做工具也好，大玩具也罢，长城炮都能满足你，真正让中国皮卡文化、越野文化不再矫情空洞。