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广汽本田-奥德赛

超低价好车团购

都是国产硬货!8万起大空间家用车首选这几款

2019年10月24日 14:46:01
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来源:玩车教授

空间是MPV的灵魂,这句话一针见血地表明了MPV最大的特点,那就是整车必须以空间实用性为产品设计取向,在空间面前,其它性能指标都必须让位。而在大空间MPV中,除了老生常谈的合资车型别克GL8本田奥德赛,咱们中国品牌也有非常多优秀的大空间MPV,就比如今天要聊到的这几款。

宋MAX的外观看起来和传统的MPV有所区别,有一种老款本田奥德赛和老款丰田大霸王“子弹头”的既视感,既不会像传统方盒子MPV那样显得过于呆板,车主自己开的时候又不会像司机,因此这个外形是很大一部分消费者为之买单的原因。

宋MAX的空间在同级不算最大,但开扬感却很强,这得归功于面积很大的前后风挡和侧窗,若是配备了全景天窗的版本,人坐在第二排就像在金鱼缸里面一样,车外的景色一览无遗。小改款后加入的家族式旋转中控屏也非常吸引人,这块大屏除了常规的车机和倒车影像、360度环视功能外,还能像平板电脑一样,拿来上网和打游戏,当然啦,大家还是在停车时再拿来当电脑耍吧!

不过,这块大屏虽然看着好玩炫酷,但是由于取消了所有的中控物理按键,因此像空调、音响这些常用功能,要么通过语音控制,要么操作挡把右侧的按键,要么就只能通过这块大屏操作,第一种方式多数人不喜欢用,第二种方式按键离驾驶者太远,而且太小了,而第三种不利于边开车边盲操。教授认为,要是能把挡把右侧的按键移动到中控上,就更好。

科尚一看就是一台发动机舱很短、造型方方正正的传统MPV,这就赋予了它在同级别中数一数二的车内空间,加上全系采用2+2+3的传统MPV座椅布局,科尚的二三排都能舒适乘坐成年人,并且长途乘坐也不会感到疲劳。

但教授个人更喜欢的还是科尚同级少见侧滑门设计,高配车型还是双侧电动的。侧滑门设计比起普通的推拉门,开口角度更大,更加方便老人和小孩上车,B柱上更方便设计扶手和借力点,乘客进入第三排的姿态就不会那么狼狈。可以说,侧滑门与MPV车型组合在一起简直就是绝配。

科尚方正的外形也带来了两个不足,一是高速行驶时撞风面积大,导致风噪声较大,加之这个价位车型的隔音材料也就那样,因此车厢的隔音性会略差;二是较大的风阻也导致高速行驶时需要踩更大的油门,不仅进一步加大了噪音,也不利于燃油经济性。

提起上汽MAXUS这个品牌,就避不开个性化定制这个话题,G50也不例外,买家可以根据自己的需求和喜好,选择个性化的车身外观配色、中网样式、轮圈样式,还可以DIY车内配置,勾选自己需要的配置,剔除不需要的配置,从而无需拘泥于厂家打包好配置的固定款式,打造出一台属于自己的独一无二的爱车。

而在空间方面,G50也做得不错,首先是绝对尺寸足够,其次是乘坐感受足够舒适,第二排标配独立座椅,第三排也能并排坐下三个标准身材成年人,最后则是装载灵活性强,G50在第三排收起的情况下,能形成全平的行李箱地台,拉一些大尺寸货物就比较方便。

如果你喜欢G50,那教授还是推荐你尽量购买1.5T版本,这是因为1.3T版本是三缸引擎,平顺性即使再好也不能和四缸匹敌,另外基础排量小,满载爬坡或超车时底气也不那么足,还只有手动挡,坡起就更尴尬了。

汉腾这个品牌很多人可能比较陌生,但实话实话,V7这款车乍一看还是很顺眼的,完全没有所谓的“杂牌廉价感”。并且V7在内饰设计、空间大小、乘坐舒适度方面也没有明显的短板,总体表现在同级别中国品牌MPV中算是中规中矩。

此外,较低的价格和较高的配置也是汉腾V7的卖点,全系标配车身稳定程序、胎压监测、自动驻车、上坡辅助等配置,因此你要是预算有限,但又想买一款配置高一点的MPV,那汉腾V7还是可以考虑一下的。

可是在购买它之前,有两个问题要考虑清楚,一是汉腾的品牌知名度不高,很多人都不认识这个品牌,在亲朋好友面前容易闹尴尬;二是市场保有量少,导致保值率偏低。当然,这两个问题你都不介意的话,那就买吧。

总之,如果你手握十万左右的购车预算,需要一台大空间的家用车来满足较多家庭成员的出行需求,解决用车刚需的话,那就不妨考虑下这几款中国品牌MPV,带上家人去实地体验试驾,或许你就会放弃购买三厢车和SUV的念头了。

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