凤凰网汽车

两年前，在试驾S90至尊版时，炫酷的自动驾驶和大量的高科技装备吸引了我的眼球，而这次，在与S90 T5 智逸运动版接触的一周里，我将目光回归了车辆本身。

使用信息

提车时里程 5630公里

行驶里程 ：420公里

测试车价格 ： 40.29万元

实测油耗 ： 9.7升/百公里

褪去了至尊版上的奢华用料，离开了高级音响、自动泊车等高端配置，S90 T5智逸运动版给人的感觉更加贴近沃尔沃朴实的本真。

为了丰富车辆的受众群，更加吸引年轻人的目光，在2020款车型中，S90新增了两款运动版车型。在外观上，新车采用了运动风格的黑色点阵式格栅、亮黑色侧窗边框、黑色外后视镜罩以及新式的18英寸运动轮辋。

四年过去了，一亮相便惊艳众人的雷神之锤大灯已为人们所熟悉，比起其他豪华品牌巨大的格栅或是大面积的镀铬饰条，S90低调、简约的外形算不上拉风，但其优雅的线条让人看起来很舒服，显得平实而稳重。

S90运动版车型全部采用了黑色内饰，并配以拉丝铝饰条。经过近几年的洗礼，人们对于大尺寸触控屏的使用已逐渐适应，尤其是熟悉了沃尔沃的逻辑后，S90的人机交互系统使用起来并不复杂。很直观。像双闪、风挡加热、音量控制等紧急或不适合盲操作的功能，可以通过屏幕下方的物理按键操作，用起来很方便。如果能将控制空调的按键也做成物理的，使用体验还能加分。

作为新车中最亮眼的改变，沃尔沃对CLEAN-ZONE®清洁驾驶舱进行了升级，除智能空气循环控制系统和主动式座舱预净化系统外，首次增加了双效增强型空气净化系统。该系统释放的负离子能使空气中的烟尘、病菌、花粉、毛屑等微粒带电，在滤芯物理过滤的基础上再增加静电吸附，效果远远大于单纯的物理过滤。此系统带来的最直接好处是，车主可以更安心地使用外循环，降低因长期内循环所带来的车内二氧化碳增加、空气不清新等问题。

车身加长后，S90为后排乘客提供了奢侈的空间体验。对于坐惯了紧凑级轿车的我来说，甚至对空荡荡的膝部空间感到茫然，B柱上方，设计师还贴心地设计了出风口。尽管殿堂级的宝华韦健没有出现，智逸运动版上的标配音响同样得到了摄影师的首肯，有着很好的音质。

轻快是S90给我留下的最直观感受，尽管车身超过了5米，但他在日常行驶中十分灵活，并没有让我感觉到庞大、笨重。只有在停好车，与旁边的车子产生强烈对比时，我才意识到他有这么长。

机舱内254马力的2.0T发动机劲头十足，350牛米的峰值扭矩让S90在加速、超车时游刃有余。略感遗憾的是，8挡自动变速器在低速时有些许顿挫感。通过换挡杆后方的金属滚轮，可以调节S90的驾驶模式，运动模式下，S90在紧张度上有所提升，但与普通模式的差异并不很大，整体上强调的是一种舒适取向。

在快速行驶时，S90表现得非常稳定，扎实的底盘让人很有信心。前双叉臂、后多连杆悬架可以良好地吸收路面上的颠簸。再加上良好的NVH表现与优异的空气质量，S90打造出一个安静、清洁、舒适的座舱环境。坐入后排柔软宽大的座椅，你可以坦然地面对各种长途旅行。

安全配置方面是沃尔沃一贯的坚持，在City Safety城市安全系统和主动安全配置方面，2020款S90毫无保留地做到了全系标配。我们试驾的T5智逸运动版在舒适性配置上以实用为主，涵盖了全液晶仪表、Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航系统等常用功能。在大幅优惠的销售政策下，指导价为40.29万元的T5智逸运动版在终端的售价不到32万，这仅相当于一台低功版BMW 3系的价格，比同级的奥迪A6L至少要便宜5万多块。对于喜欢简约大气风格的实用主义人士来说，是个非常不错的选择。

编辑点评：就产品本身而言，S90是一款很优秀的轿车，他在性能、功能、价格等方面表现得十分均衡。但在中大型轿车市场，特别是在对豪华感有强烈需求的中国市场上，S90型格有余、豪华不足的特质会吃一些亏。

你可能不知道的：AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统。2019年CLEANZONE®清洁驾驶舱系统首次引入AAC双效增强型空气净化系统。该技术为沃尔沃汽车携手Blueair共同研发。它在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物的过滤能力，以双重科技达到更完美的过滤效果。

：S90最大的吸引力无疑是他的价格，特别是T5智逸运动版，性价比突出，值得入手。入门的T4智行版虽然便宜3万块，但其动力和配置较低，在满足日常需求上略有欠缺，而顶配的智雅豪华版与其9万多元的差价削弱了其性价比方面的优势。