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特斯拉-Model Y

超低价好车团购

居然能边开边充电?特斯拉终于遇到了一个“变态”的挑战者

2019年11月15日 15:18:01
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来源:车域无疆

对于新能源汽车来说,续航问题一直备受关注。除了尽可能提升车辆原本的续航里程,车企也推出了各种各样的充电方案来解决用户的里程焦虑,如蔚来的“换电”、“移动充电车”等。

不过,近日美国品牌Fisker正式发布了旗下一款全新电动SUV“Fisker Ocean”,宣称能通过车顶的太阳能电池板实现“边走边充电”。下面,疆哥就为大家介绍一下这款神奇的新车究竟是怎样的存在。

从外观来看,Fisker Ocean体现出了较强的科技感与未来感,前脸雕刻般的线条、贯穿式的狭长灯带结合下方大尺寸的蜂窝状中网,营造出激进、霸气的视觉效果。新车定位为中型SUV,车身长度为4640mm,并采用双色车身设计,大尺寸的全景天窗增加了车内的通透度。

从官方图片来看,新车的尾部设计相对简洁,尾灯狭长而下保险杠粗犷,突出了品牌标志,整体显得宽厚饱满。此外,新车还搭载了大尺寸的铝合金轮圈,轮毂造型便于降低风阻。与一般电动SUV相比,Fisker Ocean的造型和姿态要更显宽阔有力。

关于新车的内饰,目前还没有公布图片信息,但据官方称,它很好地贯彻了环保理念。新车内饰采用了大量的可回收材料,如从废弃的衣物和塑料瓶中提取的聚酯纤维、从废旧捕鱼网中提取的生态绒面革材料等,连车内的纯素地毯都是由回收尼龙制成的。

虽然听起来有些“寒碜”,但Fisker Ocean试图用这些可持续材料营造出内饰的豪华感、现代感,真正将“新能源”与“环保”理念结合起来,使得疆哥对新车最终将呈现怎样的内饰效果也相当期待。

而在动力方面,新车将配备容量为80kWh的电池组,官方续航里程为300英里(约483公里)。值得重点关注的是,新车车顶的太阳能电池板,目标是通过太阳能充电,每年为车辆提供1000英里的自由航程,且这个供电效率还有望进一步改进……如果在赤道地区使用,或许Fisker Ocean真能成为“世界上最可持续的汽车”了?

从富有科技感的外观、彰显环保理念的内饰再到新式充电方案,不得不说,Fisker Ocean还是体现出了蛮多设计亮点的。新车的量产版本有望于2020年1月4日亮相,竞争对手锁定为特斯拉MODEL Y等车型。

两款车对比起来,外观气质体现出了较大的差异,Fisker Ocean偏于宽厚粗犷而MODEL Y则要更显简洁精致,倒不存在孰优孰劣的问题。不过,如果从品牌层面看,“特斯拉”明显要更加声名远扬,不仅被视为业界标杆,在消费者群体中的品牌知名度、认可度也要更高,而Fisker这个品牌则相对陌生许多。

其实,Fisker同样是一家技术实力不可小觑的车企。早在2007年时,著名的汽车设计师Henrik Fisker宝马Z8、阿斯顿马丁DB9等车型都出自其手)以自己的姓氏创办了Fisker电动汽车公司,并推出了首款电动豪华超跑Karma,连小李子都是这款车的爱好者之一。然而,由于经营不善,公司于2012年破产,并最终被中国万向集团收购。

但Henrik Fisker并没有出售品牌名,2016年“Fisker”汽车公司卷土重来,并致力于固态电池等技术的研发。如今推出的新车Fisker Ocean固然可以在一定程度上展现车企的设计理念与技术实力,但想要为大众所熟知,明显Fisker还要很长的路要走,而特斯拉早已积累起了较为坚固的市场基础。

不过,虽然品牌力有劣势,但Fisker Ocean在价格层面会更具优势。据悉,新车的起售价或在4万美元左右(约合人民币28.18万元),相比于起售价在40万元以上的特斯拉Model Y要更具性价比。

当然,对于这些“富人们的大玩具”来说,车主更在乎的还是车辆的性能体验。特斯拉Model Y入门版的续航里程可达540km左右,四驱版车型的续航或许将降至480km,但百公里加速时间只需3.7秒……对比之下,Fisker Ocean的太阳能充电设计固然是一大卖点,但想与Model Y竞争,还是需要交出更为亮眼的动力参数成绩单。

总之,疆哥觉得Fisker Ocean只能算是一款小众的车型,但如公司创始人Henrik Fisker所言的“这个世界不需要另一辆无聊的汽车……这些独特的技术可以让我们在与其他车企的竞争中脱颖而出。” 那么,作为一款“有趣”的汽车,Fisker Ocean在未来能否“叫好又叫座”呢?我们拭目以待。

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