凤凰网汽车

据官方最新消息，沃尔沃全新S60车系将于12月12日正式上市。在2019广州车展上，沃尔沃S60就已开启预售，其中燃油版车型的预售价格区间为28.70-38.00万元，E驱混动车型的预售价则为39.99万起。看到全新S60定一个这样的预售价格，我感觉其失败似乎又要已成定局。

我为什么要这样来说呢？其实并不是要在这里来黑全新S60一把，而是这台让我们等待了7年之久的北欧中型车真的撑不起如此高预售价的"台面"。说实话，其实我一直认为全新S60是一款极具"调性"的产品，比如说它不再针对国内市场进行加长，比如说它带来的T8插电混动车型。要知道，一台中型车上面能拥有390匹马力，640牛米的峰值扭矩还带四驱，即便是真卖40万那又如何，同级别真没有第二者啊。所以，首先我要承认S60带给我的颠覆。但是讲真，全新S60又并没有带给我其它惊艳的感觉，至于原因为何，且听我慢慢道来。

其一，外观早已熟知一年半，新鲜感荡然无存。早在2018年年初，海外就曝光了全新S60的实拍图，可是真正到国内亮相之时去已经来到了2019年11月的广州车展，这一来二去将近1年半的时间，耗费的不仅仅是消费者的耐心，更无形中加深了市场对于这款车的"否定"。所以，当全新S60"站在"广州车展上之时，其实也早已经不是什么太新的产品，或者换句话说：给人的感觉并不惊艳。

其二，预售价28.70-38.00万，试问：我为什么要花T4 s90的钱去买一台T3 S60呢？更何况，28万起的价格我买BBA中的任何一款成熟产品不好吗？所以讲真，新S60的预售价和同级别车型相比，我觉得溢价过高。另外还有一个一直不能回避的问题是，S90才多少钱？

关注车市的朋友肯定就知道，目前的S90从各大网站上查询车主提车价，最低其实已经到了28万左右的裸车价格。所以相比之下，你认为消费者放弃更便宜且高一级别的S90 T4版本，选择S60 T3的几率有多大？即便你S60是新车，所谓新技术、新平台、新造车理念，但你也就一台车长不过4米8的中型车啊。所以说，摆在全新S60面前的敌人不是别人，正是自家大哥S90。

要论优惠力度，S60新车上市肯定不会有优惠，因此玩不过S90。要论性价比，S90超过5米长一个车，S60照样玩不过。最后，即便不比价格比动力，T5版本的数据仍然不及3系330i，可价格却比人家还贵100块（以目前预售价来看），因此不得不说，全新一代S60前景堪忧啊。

最后再说说我对即将在12月12日上市全新S60的定价建议吧。个人觉得，全新S60如果定价低，沃尔沃作为豪华车最基本的属性将会荡然无存。这也是二线豪华品牌所必然要遇到的问题，就好像凯迪拉克CT5,上市价格也很高，但是后期肯定会通过降价来弥补高售价问题，不然车子卖不动。可全新S60与凯迪拉克CT5完全不同的是，它上顶S90压力，当下卖到28万甚至更低的沃尔沃S90，已经将沃尔沃S60售价设定瓶颈上限。再加上老款沃尔沃S60持续以18万低价冲击市场，所以我觉得，S60真正的起售价定为22-24万元最为合理，这也是最有利于这代S60走量的最可靠价格。

总的来说，全新S60要想在"强手如林"的豪华中型车市场杀出一条血路来，首先需要给到消费者一定的诚意，不然大把的好车型摆在那里，人家凭什么要来选择你呢？难道真凭那号称最好的"安全"性能？所以，沃尔沃你在对S60定价这件事上可长点心吧，不然失败可就真将要成定局了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！