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华晨宝马-X1

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中低配车型用的还是三缸机！现款华晨宝马X1产品力存在哪些缺陷？

2019年12月02日 16:38:01

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来源：孙坤对话汽车人

2019年10月11日，2020款华晨宝马X1上市，共推出4款车型，售价为27.88-33.98万元。2020款宝马X1只属于中期改款，因而在动力和轴距上均未作出改变，只是在外观和一些配置上进行了调整。

那么，改款后的宝马X1在产品力上是提升还是降低？就跟着记者一起来了解一下吧！

缺点一：中低配车型搭载1.5T三缸机

在动力方面，2020款宝马X1的中低配车型依旧搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220N·m。宝马作为豪华品牌，却仍使用三缸发动机，这在豪华品牌阵营中实属罕见，消费者也确实无法接受近30万元的售价只买来一台三缸发动机的车型。长期以来，三缸发动机一直不被市场所认可，主要原因就是三缸机与生俱来的通病无法解决，抖动、噪音、动力的连贯性都会随着使用及时间的增长而暴露出严重问题。

缺点二：8AT变速箱简配成7速双离合变速箱

此次2020款宝马X1另一个被大面积吐槽的缺点就是变速箱的简配。除了顶配车型外，其余的三款车型均由原来的6AT/8AT换装成了7速双离合变速箱。双离合变速箱在国内的接受度一直不高，甚至也被广为诟病。其中换挡顿挫问题是双离合变速箱最显著的特点，在城市拥堵路段低速行驶时，驾驶体验较差。此外，双离合变速箱的使用寿命也远不如AT变速箱，且后期维修成本较高。宝马X1作为家用SUV，换挡的平顺性和稳定性则是需要优先考虑的，在这方面，宝马X1显然走了一条逆消费者的道路。

缺点三：取消了前车雾灯

在2020款宝马X1上，两侧圆形的前车雾灯也被取消了，取而代之的则是没什么实际用途的镀铬装饰条。这一项减配对于使用来说大有影响，雾灯在雨雾天气下的用处非常之大，尤其是2020款宝马X1的大灯采用了LED光源，在雨雾环境下照射距离很短，雾灯就会起到非常大的作用，雾灯的取消直接带来了间接的安全隐患。

缺点四：后排座椅坐垫短

虽然2020款宝马X1得益于2780mm的轴距，有着较为宽敞的后排乘坐空间，但在乘坐的舒适度上，却不合格。后排座椅的坐垫长度较短，坐在后排有超过1/3的大腿仍处于悬空状态，支撑性不足，长途乘坐非常累。

缺点五：配置低

2020款宝马X1在配置方面，同样较差。宝马X1全系的仪表盘依旧为传统的机械仪表盘，并没有使用当下流行的全液晶设计，在车辆越来越智能的当下，仪表盘也不再单单显示转速和时速，更丰富的信息也需要通过仪表盘来展示。此外，全系车型在定速巡航、L2级驾驶辅助、换挡拨片、座椅加热等都没有配备；低配车型甚至连无钥匙进入、车联网、后座出风口等都有缺失。