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道姆·柯布是一位造梦师，他通过技术手段进入到“受害者”的睡梦之中，窥探他人生活，盗取他人思想，植入利我意念，创造多层梦境。

这是鬼才导演克里斯托弗·诺兰在2010年用一部《盗梦空间》所展现出的绝妙想象力。原来伟大的“骗术”，除了欲盖弥彰，还有潜移默化这一招。

所以今天，我尝试用文案，给你们充值一个梦。

一个关于集“德系”、“豪华品牌”、“7座”、“SUV”四大诱人因素于一身的梦。

2018年，奔驰全新紧凑型SUV车型GLB首次曝光，随后年底的戴姆勒财报显示中，该车将在2019年亮相中国并投放国产。

这一次，奔驰没有食言。2019年上海车展开幕前夕，奔驰首次在中国掀开了GLB概念车的神秘面纱；直到广州车展，量产版的GLB又迎来一场华丽的亮相。而它正式在中国上市的时间，是40小时之前。

关于GLB是谁这个问题，其实从名字中就能知晓一二。介于自家小弟GLA和大哥GLC之间，与全新A级同平台（MFA2平台）打造，车型定位如前文所提——紧凑型SUV。

四个要素说完了三个，还剩一个7座没有讲。GLB的车身尺为4638/1834/1687mm，轴距2829mm，在这个级别里即便算不上最大，也算得上非常大。可能是害怕别人不知道它有这么大，奔驰索性一不做二不休，直接在第三排加了俩座椅，活生生造出了一辆7座车。要知道，它哥GLC可都没有7座版本。

所以这样一来，GLB方可独占“最便宜的豪华品牌7座SUV车型”这一称号。

但是，它便宜吗？

GLB来之前，网民大神们根据它未来的主要竞争对手（宝马X1和奥迪Q3）做了一个定价预估，得出的结论是：28万起售，多一分都不行。然而，现实却是31.48万起售，35.48万封顶。

这是要欲与天公试比高？试问您，把X1和Q3放在眼里了吗？

再说说这第三排，从广州车展上简单体验来看，保证第二排乘客有一个较为舒适但并不过分舒适的前提下，第三排所剩的空间更适合（或者说是只适合）一位刚刚可以告别儿童安全座椅的小朋友。

实在不行的话，就只能放您的爱宠了。

你们明白我的意思吧？我说得够委婉了吧？你不必非把它当一个7座车看，就像一个懵懂的少女，她愿意把所有都给你，至于你要不要，就是你的事了。

在GLB的发布会现场，小卖部、食堂、教学楼、体育课、数学考试等场面复刻而至，奔驰以还原学生时代回忆的方式推出GLB的意义可想而知，新车GLB瞄准的就是这群刚刚告别校园生活的年轻群体。

在外观设计上，GLB要远比GLA和GLC更加方正，再加之现场“学生时代”主题的冲击下，总会让人梦回大唐看到曾经GLK的影子。早在上海车展发布GLB级概念车的时候，蔡澈博士便称之为Baby-G（再说一次，不是卡西欧那个Baby-G），所以小号“奔驰G级”的事实早在GLB正式量产前就已经坐实了。因此，“硬朗”成了GLB最个性鲜明的一点。

除了价格，GLB的动力系统是很多人“津津乐道”的一点。GLB全系标配1.3T四缸发动机，尾标代号200，最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，前置前驱。而根据之前工信部的申报信息来看，未来还会有更低功率的1.3T四缸车型，尾标代号180。至于2.0T+四驱系统的GLB 260会不会引入，什么时候国产，目前仍是未知状态。

现在你可知道奔驰有多爱1.3T了吧，从改款C级到全新A级，再到和A级同款发动机的GLB，奔驰倔强又自信的样子，像极了斯巴达300勇士屠城时的那般桀骜不驯。褒奖可以不要，1.3T不能没有。

先期上市的三款车型中，一款5座版，两款7座版，其中7座版中还有一个先行特别版。三款新车在配置上有可圈可点之处，如全系标配了前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、AutoHold、全景天窗、全液晶仪表、双10.25英寸屏幕、全LED光源、全车一键升降、后视镜加热、自动雨刷、自动空调等实用性配置。

只是，全系都进入到30万俱乐部的GLB，没有一款车型是带有并线辅助、主动刹车、车道保持、自适应巡航等与辅助驾驶相关的配置。

如果一定要买一辆GLB，那么一定是推荐售价为32.68万的GLB 200 时尚型，作为中配车型的它，多了最低配没有的第三排座椅，升级了19寸轮圈，增加了电动尾门、副驾驶电动调节和车内氛围灯。并且还具备了一些配置的选配资格，如并线辅助、主动刹车、全景摄像头、ACC、无钥匙进入和启动系统、HUD、无线充电、柏林之声音响等。

至于那款Edition 1的特别版，虽然前期已经装配好了电动尾箱、无钥匙进入+启动系统、运动风格座椅、前排座椅加热、前雾灯等配置，但各位君想想看，35.48万的售价已经比32.68万的时尚型贵出了2.8万元，还不支持任何选装，还只在上市一年内售卖，实在有些划不来。当然，想要标新立异的话，谁也拦不住您。

其实各位不必先着急唱衰GLB，动力弱了点、价格高了点这都不是事。你想想看全新A级，不也是靠着1.3T拉低售价，2.0T稳住名号吗？至于优惠，半年之后优惠幅度一上来，大家照样觉得这车真棒又真香。消费者不傻，等你降价是一定会等的；北京奔驰也不傻，高开低走的价格战终究也是要打的。谁也不要不服谁，等到了对的时间点，双双转角遇到爱。