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国产Model 3的一举一动都牵动着汽车圈的心。然而日前，有媒体从特斯拉中国官网发现，在Model 3的订购页面中，国产Model 3标准续航升级版的续航里程参数已经从"460km（NEDC预估）"变更为"445km续航里程国标工况法"。

Model 3国产版NEDC续航里程为460km是根据其海外版本车型的EPA续航数据换算得来，随着国产版本登上工信部新能源汽车推广目录，新车的续航数据要更换成根据中国测试标准的实测数据。

续航降低，电池供应商的锅？

特斯拉作为全球最大的电动汽车厂商，Model 3自上市后便受到消费者的追捧。而Model 3也是特斯拉在国内首款实现国产的车型，该车在外观造型方面基本与进口版保持一致，仅在车尾添加了"特斯拉"中文标识，表明其国产的身份。该车起售价为35.58万元，略高于此前公布的价格，但是Model 3国产版由于享受国家新能源补贴政策，将有2.475万元的补贴幅度。

大家都知道，不少国产车型都会有些"偷工减料"，而特斯拉竟然将续航里程调低，也让不少人非常愤怒。不过，特斯拉如今的续航里程变更为445km有可能是更换电池供应商所导致的。

近日有媒体报道称特斯拉将放弃使用松下的电池，转而采用LG的电池，此举或导致电池性能出现差异，使国产版Model 3续航里程不及进口版Model 3。而由于电池供应商的变更，导致车辆电池性能的不同，或许是令国产Model 3标准续航升级版的续航里程表现不及进口版的原因。

国产Model 3越来越近

续航里程被曝光，再加上此前工信部公告了特斯拉也在第325批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业中，这意味着国产特斯拉离我们越来越近了。

根据此前上海市建设项目环评信息网站的信息显示，特斯拉上海超级工厂已于9月11日竣工，并在10月15日进入调试阶段。

据悉，特斯拉上海超级工厂（一期）第一阶段的施工将分A、B两阶段实施，A阶段为整车四大车间，目前已经完成，B阶段为座椅生产区域、动力系统车间、电机车间的建设，预计于明年3月完成。此外，特斯拉上海工厂未来或将具备同时生产电池和电机的能力。

而早在5月，特斯拉在中国开启了国产Model 3的预订，售价为32.8万元。10月底，特斯拉中国官网显示，标配基础版辅助驾驶功能的Model3标准续航升级版车型（中国制造）开放预订，起售价为35.58万元。

特斯拉方面认为，由于中国市场是全球最大的中型高端轿车市场，而Model 3的价格即使不考虑节省油费和其他补贴的因素，依然处于中端，因此相信中国最终将成为Model 3最大的市场。

事实上，虽然目前特斯拉Model 3还未国产，但根据其向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，今年前三季度中国市场已经接棒美国成为特斯拉新增长点。特斯拉在华收入大增的主要原因是Model 3的正式交付。今年2月22日，首批Model 3在中国开启交付。而随着未来国产特斯拉Model 3的投产，特斯拉在华销量及销售额会迎来进一步增长。

数据显示，今年前三季度，特斯拉在美国的营收为89.37亿美元，较去年同期的92.49亿美元下降3.37%；而在华汽车销售收入为23.18亿美元，较去年同期的14.45亿美元同比增长60.4%。其中第三季度，特斯拉在华销售额达6.69亿美元，仅次于美国继续成为特斯拉第二大市场。

小编语

续航里程降低已经让很多人不满，甚至有人表示"国产意义"在哪儿？不过，对于不少国人而言，特斯拉才算得上是真正的电动车，这也是为什么大家如此期待它的原因。那你对于国产Model 3怎么看呢？觉得国产没有意义？还是要真香了？