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雅斯顿原创文章 |晓诺

第十代本田思域自2016年换代上市后，凭借高颜值和高性能备受年轻消费者追捧，销量节节攀升，最近半年，平均月销量均保持在2万台以上，赢得一代「神车」美誉。 毫不讳言，第十代思域是目前为止国内最成功的思域车型。 鉴于车型的热销和出于本田车迷对思域Type-R的信仰，关于引入国产两厢版思域的声音开始不绝于耳，甚至网络上还流传国产两厢思域在国内城市的路试谍照，但是一直没有得到官方确认。

最近，纷纷扰扰许久的国产两厢思域消息总算尘埃落定。 据网上确切消息透露，国产两厢版思域的确存在，并且继续交由东风本田进行投产，新车预计在明年4月的北京车展中亮相，并将在随后5月正式上市。 宏观来看，新到来的两厢思域恰好填补东本刚刚停产杰德留下的市场空缺。

在国产两厢思域的消息得到印证之后，抛开它关于未来的销量走势而言，得益于跟Type-R神似的外观，便赢得足够的话题性。 那问题来了，当初在国产两厢思域传闻扰攘时斩钉截铁说要入手的「铁粉」们，如今国产化消息实锤后会付诸行动吗？

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两厢车市场并不如想象中好混

关于两厢车的现状，或许大家都心中有数。 在如今车市尚处于严冬之季，其销量更是每况愈下。 作为汽车行业中的一个细分市场，两厢轿车似乎已经被边缘化，乃至越来越多车企开始舍弃这一细分车型。 如马自达在2020款次世代昂克赛拉车型就决定国内不再引入两厢版车型，只提供2.0L和1.5L的三厢版本。

同样做法的还有别克威朗，目前在售最新2020款取消两厢版本，只提供改用1.3T和1.0T发动机的三厢版车型。 由此可见，受两厢车型销量的持续走低以及车市大环境的不景气影响，使得大部分车企不得不暂时搁置两厢车型，精简资源，集中精力主攻走量车型方为上策。

两厢车是一款个性比较鲜明的车型，而所处的细分市场在国内本来就是一个小众市场。 不同于欧洲国家，两厢车无论是娇小如A0级小车，还是偌大如旅行轿车，在当地街头都是遍地开花。 但是在国内，它们似乎显得有点水土不服。 国人传统观念普遍认为，一辆轿车该有的样子应该是三厢造型，有头有尾才显得稳重，其次乘坐空间宽敞舒适，尤其是人生购置第一台家庭用车时，会着重考虑以上因素。

尽管旅行车有着媲美三厢轿车的乘坐舒适性，而且尾箱容积比传统三厢轿车具有一定的优势，但是在国内，消费者会觉得旅行车的尾部设计略显突兀，使整车变得平庸，看着累赘。 如大众推出的紧凑型级别的5门5座旅行车蔚领，虽然有过月销量接近8千辆的巅峰，但是随着竞争越来越激烈的今天，其销量也变得冷清，最近半年平均月销量已不足千台，而本田杰德算是一台跨界的旅行车，不过它也无法逃避最终被停产的命运。

目前，两厢车在国内算是站稳脚跟的要数大众高尔夫，作为一款经典车型，在国内外都拥有众多忠实用户，不过在国内，比起过去动辄上万的月销量，现在的高尔夫平均月销量也滑落至一万辆以下，实在令人唏嘘。 而过去本田旗下的热销车型飞度由于未能及时更新国六车型，最近月销量也急速下滑，下一年上市的全新一代飞度，改头换脸变圆润可爱之后，能否延续前任车型的热销，目前还不得而知。

虽然两厢车在国内的受众程度不及三厢车和SUV那么广泛，但是掩盖不了年轻消费者对于两厢车型的追捧，特别是被冠上运动性能标签如福特福克斯两厢车型，只不过尴尬的是，过去的明星两厢车型，现在出现了「叫好不叫卖」的状况，直接导致两厢福克斯销量陨落。

当许多车企在两厢车型投放态度上变得保守的时候，本田却选择另辟蹊径，此刻推出国内呼声甚高的两厢思域车型，迎合一众本田车迷的个性化购买需求，同时可以弥补一下昂克赛拉和威朗取消两厢车型的遗憾。

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最低价格入手最神似的Type-R

第十代思域之所以取得成功，除了本田对1.5T发动机有着过人的调校之外，还因其超高颜值在线。 在思域之上，本田还有一件上乘之作——思域Type-R。 现在已发展到第四代，它装载了一台代号K20C1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率235kW，峰值扭矩达400N·m，传动系统匹配的是六速手动变速箱。 就是这台曾经刷新过纽北赛道圈速的最快前驱车，在许多本田车迷中如同图腾般存在。

思域Type-R基于两厢车型打造，由于在我国其需要以进口的方式销售，且落地售价高达70万元，这未免与国内消费者之间的距离相差甚远，毕竟能够拥抱这份情怀的消费者少之又少。 而现在国产的两厢思域来了，动力上虽然不如Type-R般彪悍，预计会沿用目前三厢车型的1.5T和1.0T发动机，售价方面也会和三厢车型较为接近，15万元左右的价格可谓是相当亲民了，此外，想享受最纯粹驾驶乐趣的消费者也可以尽情期待，因为手动档车型同样大概率不会缺席。

按照目前三厢思域的销售热度来看，许多年轻车主都会对自己的爱车作出或多或少的改动，而且都会向思域Type-R的方向靠拢，以致坊间盛传「思域不改，等于白买」的嬉笑话。 那现在与Type-R更接近的两厢普通思域来了，而且国产后价格不会太离地，那时候心中有着本田Type-R情结的用户，难道买它不更香？

此外，凭借思域三厢车型积累的销量口碑，为两厢车型的上市铺垫了一个更高的起点，相信众多消费者不会放过这次拥有「Type-R」的机会。 当然，新的两厢思域，会不会另取一个名字？ 我们不妨静待分晓。