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特斯拉在1月份竟连出两起交通事故，随着越来越多的质疑和谣言，他却越闯越猛，越玩越大。马斯克的造车神话还能维持多久？

美国当地时间1月23日,一台特斯拉Model S以65英哩(约104公里)时速在美国加州高速公路上行驶，撞上了停在路边处理其他交通事故的消防车。驾驶员称，当时该车正在使用自动驾驶（Autopilot）。?

同月早些时候，一台特斯拉Model 3在美国加州摩根山也发生了严重的交通事故，整个车身都被开进了路旁的水沟里，成为Model 3交付后首起重大事故。

问题的矛头再一次指向了特斯拉的自动驾驶技术上。这两起事故看似是人机交互出了问题，但事实上是马斯克激进开发理念和传统车厂保守开发理念的对决。要知道，底特律的车企根本不敢如此开发汽车，而马斯克却敢把最新的技术放入新产品中，即便它并不是那么成熟。这也就是为什么传统车厂、大众媒体对他质疑声不断的原因吧。

特斯拉的困境不止是媒体的质疑，特斯拉作为一个创新汽车领域的先驱者，还有许多基础设施需要建设，比如充电网络的建设、电动车自动驾驶技术攻坚，这些都是需要烧钱的。

马斯克的口才非常好，比如乔布斯比如贾老板，就算是特斯拉股票下跌，就算是媒体把特斯拉贬低成最不可能成功的企业，马斯克还是可以凭借异常演讲就获得数亿的投资。

疯狂的创业者们总是会有一种偏执，大多数人都缺少的东西，讲出来之后就会显得特别有感染力。我们通常把它称之为“情怀”。比如江铃和福特联手打造的SUV系列--驭胜s350，国产大七座SUV全家出游的温暖情怀。

也正是这种“情怀”，让马斯克一次次化险为夷。特斯拉作为电动汽车的开拓者，面临着来自汽车巨擘和石油巨头的挑战。华尔街把特斯拉列为最不可能成功的企业。加上08年的金融危机，一度把特斯拉拉倒破产边缘。但是，最后特斯拉不但还清了特斯拉的全部贷款和利息，还让纳税人赚了2千万美金。而同样是大约4亿美元，通用和福特却一直拖欠。

与此同时，马斯克的Space X也正在与失败作斗争。尼尔认为space x绝无可能实现计划。但是2016年4月8日，space x 猎鹰9v1.2火箭成功海上着陆。此外，据外媒报道，由美国太空探索技术公司SpaceX研发的猎鹰重型运载火箭，将于2月6日进行首次试飞，随同火箭升空的还有公司创办人马斯克的一辆特斯拉电动跑车。

私募基金ValorEquity的创始人兼CEO安东尼奥·格雷西亚斯曾经说过，他亲眼见证了一个赤手空拳来到美国打拼、失去一个孩子、被记者和前妻在媒体上狠狠羞辱、用尽毕生心血的公司处于倒闭边缘的男人。

“他比我认识的任何人都更刻苦，并且能够承受更多压力，他在2008年所经受的一切可能早就让其他人崩溃了。他不仅生存下来，并且持续专注他的工作”

创业者千千万，刚开始可能是源于初心，一不小心终于成功了，面对不断涌进的金钱，不少人就被砸蒙了，进入了守财怪圈。在《纽约时报》问马斯克怎么看到钱的时候，他说到“我不是为了创造财富而赚钱，我赚钱只是因为想做一些重要的事情。比如，我想为人类成为一个多星球的物种尽最大的努力。毫无疑问，这需要大量的钱。”