凤凰汽车讯 除去某些个例，配12缸发动机的车型往往是一个品牌的旗舰，其性能自然不在话下，而高贵的形象和独特的地位更是其他车型不能比拟的。德系三驾马车之一的宝马，其V12发动机的诞生已有25年的历史，就让我们来简单回顾一下这1/4世纪的进化。

宝马旗下最早配备V12发动机的车型是1987年亮相的750i，其搭载的5.0L发动机拥有221kW(300hp)的最大功率和450N.m的最大扭矩，一推出就获得了消费者的极高认可，在当年日内瓦车展正式发布前就收到3000份订单，可以说是一炮成功。而这一代宝马750i也成为了德国自二战以来首款V12发动机的车型，开创了一个新的时代。

1987款宝马750i

宝马首台V12发动机的研发工作开始于其正式发布的15年前，1972年就进行了将两台6缸发动机结合在一起的可能性验证。发动机原型在1974年完成，当时它的重量达到315kg，由于太笨重导致它不适合用于量产车型。在轻量化的要求下，这台发动机不断改进，但最终还是因为上个世纪80年代的能源危机而中止。

1994款宝马750iL

时间到了1982年，全球汽车市场的稳定让宝马重获信心并对恢复V12发动机的研发工作踌躇满志。而且与最初将两台6缸发动机接在一起不同，这一次选择重新设计，而最终他们成功了，这就有了1987年款的750i。

2002款宝马760i

在之后的多年时间内，这台V12发动机始终是一个性能的标杆，并不断发展演变着，它变得更强大了。在1994年，新的V12发动机排量增加到5.4L，动力增加到240kW(326hp)。又过了8年时间，2002款宝马7系的旗舰车型760i问世，它搭载一台6.0L V12自然吸气发动机，拥有327kW(445hp)的强劲功率。

2012款宝马760Li

时至今日，全新一代宝马760i采用涡轮增压技术的6.0L V12发动机，动力也暴升至400kW(544hp)和750N.m。从中我们了解到宝马V12发动机的历史，同时也是7系旗舰车型的进化史，相比于主力销售的车型而言，这些旗舰的作用更多的是被人瞻仰，或者展示实力的一种手段。

V12发动机25周年

编辑点评：在环保、能源的多重压力之下，大排量多汽缸发动机的实际意义越发不明显，目前已经有四缸豪华车问世，12缸的旗舰还能坚持多久不得而知，但历史是不会被忘记的。